Printable View
זה לא סוד שה Bixler נכנס יותר ויותר לחיינו ואין כמעט מטיס שלא הזמין או יזמין בעתיד.
קלות הטיסה בצירוף עלותו הנמוכה הביאו אותו למקום שהוא נימצא בו.
לאחר ההקדמה נשאלת השאלה באיזה גירסה אתם מזמינים אותו: גירסת הKIT או ARF.
מה הסטאפים המומלצים(מנוע,בקר, סרוואים, סוללות וכו...) הריי יש כל כך הרבה.
יהיה שימושי לאחרים אם כל אחד יפרט את הסטאפ שלו והמזמינים העתידיים יוכלו לבחור בין הסטאפים השונים
כל אחד לפי תקציבו האישי.
אני לא רואה פה ממש סקר.
זה לא פאנג׳ט שניתן לשים סוגי מנועים שונים לסוללות שונות ולקבל ביצועים שונים.
מנוע הARF הוא סבבה ואם לא כל מנוע בטווח של 1900~2200kv יעשה את העבודה. קוטר המנוע 28 ופרופים סביב השש אינטש שלא יפגע בגוף הטיסן.
הסרוואים בגירסת הarf לא מדהימים ושווה שידרוג לכחולים.
Sent from my GT-I9000 using Tapatalk
אני אתן את דעתי, הסרבואים שמגיעים עם הקיט הם זבל טהור !!!! חבל על כל יואן שמוציאים על זה !!!!ציטוט:
נכתב במקור על ידי guyst
נישרפו לי שניים כבר, אני מדבר על הפלסטיק נמס והגיר נידבק בפנים ....
להמנע.
קניתי את הקיט כי אין שום סיבה לשלם על אלקטרוניקה שכולם מחליפים בסוף.
מנוע טורניג'י 2826 2200kv
פרופ 6X5 AERONAUT
בקר טורניג'י Plush 40A
סרוואים כחולים HXT900 למאזנות והגה הכיוון
סרוו דיגיטלי מטאל גיר להגה הגובה
סוללת זיפי 3000mAh
כשהסוללה צמודה לקצה הקדמי עדיין צריך מצלמה על החרטום כדי לאזן אותו.
שירשור הביקסלר שלי:
http://www.efly.co.il/forums/showthr...8-%F2%F6%EE%E9
באמת מעניין אותי מה יש לך שם מאחורה שכל כך כבד
אצלי יש מקדימה סוללת 2200 בשביל הטיסה, סוללת 1000 בשביל הוידאו ( או לחילופין 3000 לטיסה ו 800 לוידאו ) ועוד המאתר GPS שנימצא ממש מיד מאחורי החופה והוא מאוזן פיקס.
מצלמות יש לי רק אחת לטיסה, אין לי GO PRO
מאזן את כל העייסק הזה מאחורה המשדרון וידאו שנימצא בין המנוע והזנב.
היות וקניתי אותו לניסוי, הזמנתי את ה ARF , מתוך מחשבה לחסוך קצת זמן במיתקון של סרבויים מנוע וכו'
המנוע והקולט נראו לי כ"כ זיבליים שלא יכולתי והם מצאו את מקומם בפח, באופן דיי מיידי.
לגבי הסרבויים, הם נראים ממש כמו טעות שלי בשיקול הדעת והיה לי ספק. כמו שאמר החכם הסיני "יש ספק, אין ספק" ולאחר מה שגיא אחד כתב, נראה לי שהלילה הם יעלמו מהמטוס.
בקיצור, שפירא כמו כהנה, אין כאן סקר!
ביקסלריציק שימריא אוטונומית בקרוב
מקורות יודעי דבר מוסרים לי שעוד יומיים שלושה יהיה גם לך GO PROציטוט:
נכתב במקור על ידי guy1a
שבוע טוב
תומר
אני אשמח לפרטים על האוטונומיה :) ...ציטוט:
נכתב במקור על ידי איציק רונן
לגבי המנוע, דווקא יצא להם ממש מוצלח ( בטח בטעות ) .. אחלה מנוע לדעתי. אני יכול להמריא מכביש אספלט כשהמטוס מחליק עד להמראה, לא מתֿחמם ולא עניינים.
מנוע מקורי, סוללת 2200 11.1 וולט ופרופ 6 על 5.5
וכל זה ב 20 אמפר
http://vimeo.com/33867016
אתה יודע דברים שאני לא יודע ....ציטוט:
נכתב במקור על ידי imac1
אבל נגיד גם אם כן ... זה ישבש לי את כל השיווי משקל של המטוס !!
האמת גיא, אם יכולת וקצב העריכה המופלאים שלך אנחנו צריכים לממן לך את הגופרו.
דבר איתי מחר בנושא....
זה המקום להודות לך על השיתוף האינטנסיבי במעלליך. זה כאילו אנחנו איתך בשטח :)
אתה מתוק :)
תודה...
( ואחרי זה אתם צוחקים על המצלמה הורודה שלי :cool: )
אילו רק היא הייתה ורודה עם לבבות .. ;)ציטוט:
נכתב במקור על ידי guy1a
אז אני מבין שנפטרת מהמזניק הישן (שבעיקר הזניק לאמא אדמה)....... :pציטוט:
נכתב במקור על ידי איציק רונן
אוכל לשאול כמה זמן הוא מצליח להישאר באוויר עם הסוללה הנ"ל?ציטוט:
נכתב במקור על ידי guy1a
תלוי כמובן ...
אבל איפה שהוא בין משעמם ואני כבר נרדם ... אולי תוריד אותו כבר !!
לא עברתי את 30 דקות משעמום אני מניח שיש לא יותר מ 45 דקות בשום מקרה
אתה חד, חבל על הזמן.:)ציטוט:
נכתב במקור על ידי b1yossi
לא פגעת רחוק, האמת שאני גם בונה משגר!!
איזה מנוע מומלץ לשימוש Outrunner או לinrunner
ומה היתרונות והחסרונות של כל אחד.
קישורים התקבלו בברכה.
שרשור בניה סופר מפורט עם Inrunnerציטוט:
נכתב במקור על ידי ORAN55
http://www.efly.co.il/forums/showthr...4-%EE%EC%E0%E4
משום מה אין כאן אף שרשור בניה עם Outrunner אבל יש שירשור שמופיעה בו התקנת ה Outrunner
http://www.efly.co.il/forums/showthr...534-Bixler-FPV
ההבדלים הם במשקל המנוע (זניח ) ושינוי במרכז הכובד (זניח ) ובמחיר (זניח ) ובשני המקרים ע"מ להחליף מנוע יש צורך בהתערבות כירורגית,
במקרה הזה לInrunner יש יותר כח, אבל אם שרוןX מטיס ביקסלר של קילו וחצי עם Rctimer אז זה כנראה לא כזה קריטי.
עריכה: הOutrunner הזה בינתיים ירד מהביקסלר של שרון, אבל עדיין נמצא על שלי ועל של Liorz ואם יהיו שינויים נעדכן.
כבר לא .. rctimer r.i.p
שרון עבר ל HXT 2700KV inrunner , לא במלאי כרגע אצל הסיני,
אגב , אני לא יודע איך הוא חיבר את המנוע לגוף כשהיה OUTRUNNER , ניראה שיש בתמונה איזה תושבת שהוא אילתר שם
זו לא תושבת מאולתרת, זו התושבת שמקבלים בקיט, וגם אני משתמש בה.
אייל - תודה על העדכון. דיברתי עם שרון והוא סיפר לי עוד קצת על מעלליו :D :ציטוט:
נכתב במקור על ידי T_A
1. שמתי את האינרנר על התושבת המקורית. בביקסלר הורדתי דיקט אחד ובאינרנר החזרתי אותו.
2. האינרנר נשרף למרות שעמדתי במגבלות הזרם. עכשיו ארמן נתן לי מנוע דומה (2835 2200KV) . אני אנסה אותו עם 5*6 יפני ו 5.5*6 APC
3. אני חושב שהכי טוב RCTIMER. אין מספיק כוח לטיפוס מהיר אבל בשביל טיפוס איטי ושיוט הוא מעולה, יעיל וקל.
הוא נשרף לי אחרי הרבה זמן מסיבה לא ידועה, אבל הוא זול להחלפה. גם הבקר נשרף. ו ה 2700 נשרף גם עם הבקר. אין לי מזל עם הביקסלר בזמן האחרון. עם ה 2200KV אינרנר אני שם בקר פלאש 40. אולי יחזיק יותר.
דחף של שלושתם באזור ה 800 גרם. אם מישהו מכיר מנוע עד 120 גרם שנותך דחף של 1.2 קילו על פרופ 7X5 מקס' אשמח לדעת, בא לי מנוע שמטפס מהר גם אם זה על חשבון זמן טיסה.
דיווחים בהמשך....
נ.ב
ניסוי בקנה - לשים 2 סוללות 5000 במקביל - אחת על הבום , ולהגיע לזמן טיסה של שעה +. לדעתי זה אפשרי רק הזריקה תהיה לא קלה בכלל.
שים אותן כמו בידונים מתחת לכנפיים, זה בדיוק על מרכז הכובד... :Dציטוט:
נכתב במקור על ידי sharonx
רעיון יפה, תודה. יהיה הרבה מקום לטראקר מקדימה. צריך איזו גבעה קטנה לזרוק ממנה
שים גם סרוו שמאפשר לך לנתק אותם בזמן טיסה, אני כבר רואה את הדיווחים בחדשות על בידונים שנמצאו בטורקיה עם כיתוב בעברית "שרון ס... 05XXXXXX "
רק תזהר שהאירנים לא ישתלטו עליו