שלום,
אני מרגיש קצת "נבוך" לשאול את זה אז בבקשה לא להתנפל ....
עד היום הכרתי רק את זויות הלהבים (גרף הפיטצ') ופתאום היום נתקלתי בכמה פוסטים במונחים הנ"ל , מישהו יכול להסביר לי בקשה במה מדובר, איך מודדים, על מה זה משפיע וכמובן ערכים מומלצים.
תודה!
Printable View
שלום,
אני מרגיש קצת "נבוך" לשאול את זה אז בבקשה לא להתנפל ....
עד היום הכרתי רק את זויות הלהבים (גרף הפיטצ') ופתאום היום נתקלתי בכמה פוסטים במונחים הנ"ל , מישהו יכול להסביר לי בקשה במה מדובר, איך מודדים, על מה זה משפיע וכמובן ערכים מומלצים.
תודה!
זוויות הסייקליק הן הזוויות של ה ELV וה AIL
כשמכוונים את המסוק בדרך כלל צריך גם לכוון את זוויות הסייקליק סביב ה 9 מעלות.
איך מכוונים?
מזיזים סטיק AIL/ELV עד הסוף ומודדים עם הפיטצ' גייג' - מכוונים את הזווית ע"י מסך SWASH...
פשוט לא?
שכחת רק שהוא צריך להיות בסטייק אמצע כשהגרף לינארי
ואז הלהבים מעל הבום ואחרי זה ב-90 מעלות לבום......
פרט קצת חשוב.....ואני מטיס עם סייקלייק של 8.5 וזה מאוד
תלוי במטיס ולאו דווקא בהמלצות יצרן במיוחד בפלייבר !
לעומת זאת בפלייברלס אתה מכוון לפי המלצות יצרן ולאחר כיוון מערכת
מוריד לפי הנוחות שלך.
בהצלחה !
יוס... תתכונן אני אוטוטו נותן לך לכוון את המסוק שלי ;)
אני חושב שיש לך את כל האינפורמציה הדרושה!
אגב, סיימתי את המסוק שלי והוא מוכן לטסט....
:cool:
יוסי גם אני בדיוק מנסה להתעמק בנושא, הנה שרשור שמצאתי באנגלית שבו אחד הח'ברה הסביר די בפירוט את הצד התאורטי לגבי זוויות סייקליק ופיטץ'...
http://rc.runryder.com/helicopter/t606318p1/
הפחדת אותי... :-)
אני שמח שאתה ואריאל מוכנים לטסט, אני לעומתכם כרגע מקורקע .... הכל בגלל קורונה מסכנה ( ולא הבירה)
בינתיים פירקתי וניקיתי את הראש של ה ESP וכנראה מחר נעשה את ההכלאה בין חלק מהחלקים שלו לבין הראש המקורי שלי.
ד.א. המיסבים שהיו בתוך הגריפים (לא מיסבי הלחץ שבנויים מסנדוויץ משולש) ממתכת די מטונפים ומחוספסים בתנועה שלהם, כדאי לנסות לפרק את המיסבים מהגריפ פלסטיק שלי ולהעביר אותם לגריפ ממתכת? אפשר בכלל לפרק אותם בלי לגרום להם לנזק ?