מה אומרים על הקומבו הזה לרחפן למתחילים?

אני מחפש להרחיב את הצי שלי ורוצה כלי טיס מסוג אחר (כרגע מטיס מסוק Trex 500E). בגדול המחשבה הייתה לכיוון של טיסן טריינר אבל היום נתקלתי בקומבו החביב הזה:
http://www.goodluckbuy.com/x525-v3-q...lticopter.html
142$ כולל משלוח... כולל הכל לטיסה חוץ ממקלט (שכבר יש לי אחד ספייר) וסוללה... אני יודע מקצת קריאה פה שהלוח של kk נחשב לסביר, כמו גם השילדה המתקפלת הזו שלאחרונה נפוצה פה וגם הבקרים של הובי ווינג הבנתי שעושים עבודה סבירה. חישבתי שעם שילדה נוספת לחלפים, סט פרופים ספייר, מנוע ובקר ספייר ושתי סוללות, המחיר הכולל יהיה סביב 250$, שזה עומד בתקציב שלי בדיוק.
אז מה דעתכם על הקומבו הכולל? שווה את המחיר?
ולבעלי הנסיון ב״גם וגם״ - האם ממליצים להתרחב לרחפנים או לטיסנים? הרעיון הוא לגוון; אני קצת חושש שמטיסן טריינר אשתעמם מהר ועם רחפן נראה לי שיש יותר אופציות להתפתח, למשל לfpv, כשיהיה תקציב ;)*

נראית כמו עסקה לא רעה...
FPVקח בחשבון עם רחפן זה קשה!! מאד קשה...(לעומת טיסן)
אני מוכר אחד כזה מוכן לטיסה אם אתה מעוניין
אבל לדעתי אם אתה מראש מייעד אותו לFPV תן השקעה ותקנה את ה NAZA ,יקר, אבל ממה שראיתי אמין! זה מה שאני מתכנן לעשות

http://www.efly.co.il/forums/showthr...EB%EC%EC%E9%FA

למתחיל עדיף בקר עם אקסלומטרס, הkk בסיסי וקשה יותר להטיס איתו אבל זו הדרך הכי מהירה ללמוד להטיס.
קח יותר פרופים ספייר
אני מסכים עם רועי לגבי הנאזה שבנוסף לאקסלומטרס יש לו ברומטר לשמירת גובהה.
אלו קצת יותר יקרים אבל שווים את ההשקעה, יותר קל להטיס אותם בטח ב fpv:

http://www.goodluckbuy.com/ifly-4-co...ontroller.html

http://www.goodluckbuy.com/ifly-4-co...ontroller.html

http://www.goodluckbuy.com/mini-x400...assembled.html

http://www.goodluckbuy.com/dji-f450-...ee-solder.html

בהצלחה

מחזק.
לדעתי המינימום ההכרחי הוא בורד עם אקסלומטרים לשימוש של FPV.

אני לא מתכנן מחר להתחיל להטיס fpv... אין לי תקציב כרגע לציוד הנדרש.
אבל אכן הבנתי שלוח כמו free flight שלא עולה הרבה יותר, ייתן יותר תמורה. הוא מגיע בGoodLuckBuy רק כקומבו עם שילדות קטנות יותר (בקישורים שאלי רשם לי לעיל) - 400 או 450. אז זה נראה לי אופציה או ללכת על גרסת הקומבו הזו של ה450 (איך ההצעה הזו אגב? השילדה עמידה? כי זה נראה קצת צעצוע) או לקנות בנפרד את שילדת ה525 עם הלוח בנפרד ומנועים ובקרים בנפרד. עד כמה ההבדל בגודל השילדה משמעותי לחווית ההטסה ומחינת משקל, למשך הטיסה?
אבל יותר מזה, אני מתלבט עדיין אם ההתרחבות תהיה לכיוון של רחפן או לכיוון של טיסן טריינר. מה אומרים אלו שיש להם גם וגם וגם (איתי, גיא, אייל)? איזו התפתחות תהיה יותר מעניינת לדעתכם? כאמור התחלתי ממסוק ;)*

זה עניין מאד אינדיבידואלי כמובן...
במצבך אני חושב שהייתי בוחר בטיסן.
אופי ותכונות טיסה שונות לחלוטין ממה שהמוח והאצבעות שלך רגילים(לעומת הרחפן שדיי דומה בתכונות הטיסה למסוקים , רק הרבה יותר יציב - כתלות בבורד , וקשה יותר "לזהות" אוריינטציה).
גם אם מדובר בטיסן טריינר - זה לא נהיה משעמם כ"כ מהר - אני למשל מאד אוהב עד היום לעשות המראות-נחיתות גלגלים! , ומוצא בזה הרבה סיפוק.
גם כפלטפורמה עתידית לFPV , טיסן ייתן לך כניסה חלקה יותר לעניין.

איתי.

גם מחשבות על דאון DLG כבר היו לי...
זה הבעיה עם הסינים, בגללם הגענו למצב שב200$ יש כל כך הרבה אופציות :confused:

טריינר עם מנוע 46 או מנוע חשמלי עם כנף מעל 1.5M זה התחלה מעולה בתחום הטיסנים

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי tav31

טריינר עם מנוע 46 או מנוע חשמלי עם כנף מעל 1.5M זה התחלה מעולה בתחום הטיסנים

---

אם זה יהיה טיסן, אני מתכנן על ססנה חשמלית מלידרס הובי, 1410 מ״מ מוטת כנף. לא בא לי להתעסק עם מנועי דלק, זה פחות מלהיב אותי, ועם בלזה אני קצת חושש להתחיל. בהמשך אולי. *

אתה צודק דלק סתם שמן התעסקות ולנקות את הטיסן אחרי כל הטסה אולי באמת להתחלה עדיף חשמלי ובקשר לחומר של הטיסן בלזה עדיף כי התיקונים זה פחות בעייה מאשר קלקר או כל חומר מוקצף אחר.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי tav31

בקשר לחומר של הטיסן בלזה עדיף כי התיקונים זה פחות בעייה מאשר קלקר או כל חומר מוקצף אחר.

---

הפוך, גוטה, הפוך

תודה חברים
לאור ריסוק לא נעים אתמול עם המסוק שהסתכם בנזק של 600 ש"ח לערך, התרחבות הצי ממתינה ואיתה גם ההתלבטות רחפנים VS. טיסנים.
סביר להניח שבכל מקרה בשלב הזה ינצחו הטיסנים, כנראה שאלך על פאן קאב - מה שלמעשה רציתי מההתחלה. אני לא יודע איך החוויה של הטסת רחפנים במציאות אבל בסימולטור היה לי ממש ממש קשה עם האוריינטציה. ביום מן הימים גם לזה נגיע ;)

אכן האורנטציה קשה ברחפנים ובמציאות אפילו יותר.
יש לזה כמה פיתרונות
לדוגמה או זה
לדעתי אם לא ניסית טיסנים לך על זה, טיסה עם כנפיים זה זה שונה מאד מטיסה על רוטורים.

אחלה בחירה עשית! הפאן קאב זה טיסן מאוד מאוד כייפי!!

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי eliy7

אכן האורנטציה קשה ברחפנים ובמציאות אפילו יותר.
יש לזה כמה פיתרונות
לדוגמה או זה
לדעתי אם לא ניסית טיסנים לך על זה, טיסה עם כנפיים זה זה שונה מאד מטיסה על רוטורים.

---

שמעת על לדים בזרועות? או על בקר עם מצפן ששומר על כיוון ? CAREFREE כמו שיש ב-DJI, MWC, RABBIT...

שמעתי ויש לי, נתתי כמה דוגמאות בסיסיות.
הבחור גם ככה סגור על טיסן.