Printable View
היי
חשבתי לרכוש V-Bar ל t rex600 pro efl
השאלה
האם לרכוש
MIK4991 Fullsize V-Bar V 5.2 Flybarless Stabilization System
או שאת ה
MIK4357 Mini V-Bar V 5.2 Flybarless Stabilization System
ההבדל במחיר 20 דולר
מצאתי ב readyheli.com
ב 319 דולר את הפול וב 299 את המיני
האם מישהו נתקל במחיר זול יותר ?
V-BAR ולא MINI אם יש לך מקום על המסוק.
ה Fullsize V-Bar מומלץ לניטרו ולא המיני בדיוק היום redyheli קיבלו אותו למלאי במחיר הכי זול 319$
אני מדבר על מסוק 600 חשמלי
מישהו יודע אם יש מקום ב600 פרו לFullsize V-Bar
האמת אתמול יצא לי להטיס מסוק עם מערכת פלייברלס של טנדר טיגר זה נקרא gt5
ממש נחמד והבנתי גם זול מתחת לאלף שח.
Beastxxxxxxxx
ממסוק 500 צפונה אין לך בעית מקום למתקן מערכת FULL SIZE.ציטוט:
נכתב במקור על ידי dror_z
קח בחשבון רק דבר אחד, V-BAR אומנם מערכת מעולה אבל לפני כשנה וקצת מיקאדו עשו תרגיל שיווקי כדי להוזיל את המערכת מול המתחרים והיא נמכרת מאז בגרסת EXPRESS הדורשת שידרוג ל PRO כדי להנות מכל יכולות הכיוונים וההתאמות שניתן לבצע בה, שידרוג מומלץ ביותר אבל עולה כסף.
לכן, מראש תכין עוד 45$ (את השידרוג אתה מבצע בחיבור למחשב כשהמערכת כבר אצלך והוא אורך 5 דקות), לא סיפור גדול אבל כדאי שתדע מראש שמומלץ לרכוש אותו וכשאתה הולך לכיוון של V-BAR אז יש הוצאה נוספת.
היא לא הכרחית אומנם אבל כדאית, אתה יכול לקרוא על ההבדלים בין הגרסאות באתר של מיקאדו.
בהחלט Fullsize.
ולכן על דבריו של ציקי אני מכול להמליץ לך על הביסטX
מערכת מעולה!!!
אגב ב 600EFL לא חושב שיהיה לך מקום ( תלויי איך סידרת את הכל!)
ולכן חושב שהמיני יתאים יותר.
לדעתי האישית הויבאר מערכת טובה אך המחיר... יקר מידי!
הביסטX היא מערכת שממש ממש לא נופלת מויבאר ועולה פחות.
אגב, אני מטיס את אותו המסוק עם 3GX ונהנה עד מעל הראש.
אין בעיה גם להטיס עם האקספרס, נותנת את כל מה שצריך למטיס הממוצע והביצועים לא נופלים מאלה שיש ב PRO, פשוט קצת פחות אפשרויות תיכנות. לא מפריע בכלל.
לגבי המיני/גודל מלא - בחשמליים אין בעיה להטיס גם עם המיני.
דרור,
דעתי האישית, שלא יעלו עליי :rolleyes:
מיקאדו , עדיף FULL SIZE, אם תרצה לשדרג בעוד חצי שנה למשהו אחר, לא תהיה דילמה, תוספת של 20$ - המחירים של מיקאדו די קבועים בשוק, הנחות רק בסוף שנה, 299 - הקטן, 319 דולר הגדול, 45 דולר שידרוג לגרסת פרו (מומלץ מאוד)
סקוקום 720 - מערכת מדהימה, ראה ערך "תותי" - אם תרצה כזאת צור איתי קשר
ביסטאיקס - לא נופלת מהסקוקום והמיקאדו - עלות תועלת - המשתלמת בשוק 220 דולר
גיא המערכת מגיע עם ראש??? הבסטיקס
המערכת משתמשת בראש הקיים על המסוק , כמובן ראש FBL...ציטוט:
נכתב במקור על ידי ohadsh
Beastxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
עמית, איך הכיול של המערכת? מבחינת בהירות למשתמש ודרגת קושי? הבנתי מקריאה בפורומים זרים שההוראות של TT לא כאלה ברורים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי עמיתפורת
הייתי שמח לנסות אותה אבל לא בא לי לשבור את הראש עליה יותר מדי, אני אוהב תהליך כיול אינטואיטיבי בכל מה שקשור באלקטרוניקה של המסוק.
Sent from my GT-I9100 using Tapatalk
נפל x אחד..ציטוט:
נכתב במקור על ידי נולד לטוס
קח שניים על כל מקרה:
xx
שוב... Beastxxxxxxxxxx
מערכת מושלמת מכל הבחינות!
הקניה הכי חכמה שעשיתי עד היום.
איך יכול להיות שעדיין אף אחד לא המליץ על המערכת של פוטאבה?
אגב אמיר, אני לא המלצתי על ה V-BAR בתגובה שלי רק הדגשתי מה מומלץ מאד לעשות במקרה ובוחרים במערכת הזו.
מי שניגש לרכוש אותה כדאי שידע שיש עוד הוצאה לפניו שבלעדיה לא יוכל להנות מממספר יתרונות חשובים שיש במערכת הזו שאין כיום למתחרות.
ציקי אני הוספתי את דעתי בהמשך למה שרשמת, אני דווקא חושב שטוב מאד שהוספת
את המידע הזה כי הוא חשוב מעין כמוהו...
ובהמשך לשאלה שלך, מנסיון שלי עם המערכת של פוטאבה היא דווקא דיי טובה..
הבעייה הייתה בחלק מן המערכות עם בריחות זנב בטיק טוקים
פוטאבה ניסו לסדר את זה עם גרסאות תוכנה ולא ממש עבד...
הנסיון שלי איתה היה דיי מוצלח, הכיוון שלה היה קצת מסובך לי...
[QUOTE=liran;333287]עמית, איך הכיול של המערכת? מבחינת בהירות למשתמש ודרגת קושי? הבנתי מקריאה בפורומים זרים שההוראות של TT לא כאלה ברורים.
הייתי שמח לנסות אותה אבל לא בא לי לשבור את הראש עליה יותר מדי, אני אוהב תהליך כיול אינטואיטיבי בכל מה שקשור באלקטרוניקה של המסוק.
Sent from my GT-I9100 using Tapatalk[/QUOTE
שמע אני ראיתי את נדב ברק מסדר אותה בדקות סופרות טרים ללמוד את זה כמו כל דבר..
בכל אופן מערכת מאוד נחמדה ועובדת יפה.
הי ציקיציטוט:
נכתב במקור על ידי ziki
איזו עוד הוצאה יש לפני מי שרוכש v-bar לפניו שבלעדיה לא יוכל להנות מממספר יתרונות חשובים שיש במערכת הזו שאין כיום למתחרות ?
ומה הם היתרונות ?
תודה
אייל
דעה של מתחיל:ציטוט:
נכתב במקור על ידי עמיתפורת
עמית הטיס את raptor 90 g4 שלי עם מערכת gt5.
אני מטיס מתחיל יחסית, ממש לא חזק טכנית.
דווקא עם הgt5 די פשוט ונוח להתנהל, גם למתחיל כמוני.
על הג׳ירו יש מסך דיגיטלי עם פס גלילה בצידו. תפריטים פשוטים וברורים.
ההוצאה היא 45$ בשידרוג הגרסאותציטוט:
נכתב במקור על ידי danoneyal
ההבדלים מפורטים כאן:
http://www.vstabi.info/en/featurematrix
אתה מוזמן לקרוא על ההבדלים ואח"כ גם על האופציות המיוחדות שיש במערכת הזו בגרסת ה PRO:
http://www.vstabi.info/en/node/370
במיוחד על ה STOP GAIN וה TAIL OPTIMIZER שחסרים ב EXPRESS.
אם המערכות האחרות יודעות לבצע את הכיוונים הללו לכל צד בנפרד וללא תלות + לבצע אופטימיזציה לקצב פירואט עם רגישות אחידה לזנב לשני הכיוונים ובאופן אוטומטי אז אשמח ללמוד.
יש יתרונות רבים נוספים שהשדרוג הזה נותן גם באיפוס הסייקליק לאורך כל התנועה על הציר (כיוונן מדויק בנקודה הנמוכה, אמצע וגבוהה ללא תלות) וגם על אפשרויות לכיוונון Torque Compensation, כדאי לקרוא.
מערכת FBL שמתפקדת טוב היא לא רק כיוון של שלושה צירים בסטאפ אלא גם האינטגרציה שיש בינהם בזמן הטיסה וכאן הגדולה של המערכת.
כי היחידי בפורום הזה שממליץ על פוטבה לא טמבל וראה שהוא מטיס עם DX8, אללה ירחמו.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ziki