שלום לכלום,
אני מטיס טיסן עם מנוע OS95 4 פעימות.
על המנוע מורכב פרופ מעץ....העניין שלא משנה כמה חזק אני אסגור את האום כולל אום נעילה נוסף הפרופ משתחרר מהנעילה לאחר שתים שלוש טיסות .
מה עושים ?
תודה
Printable View
שלום לכלום,
אני מטיס טיסן עם מנוע OS95 4 פעימות.
על המנוע מורכב פרופ מעץ....העניין שלא משנה כמה חזק אני אסגור את האום כולל אום נעילה נוסף הפרופ משתחרר מהנעילה לאחר שתים שלוש טיסות .
מה עושים ?
תודה
קונים דבק לאומים וזה לא ישתחרר
http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...Strength_.html
אני מניח שהעץ ממנו עשוי הפרופלור מאבד מעוביו כתוצאה מהלחיצה. פעימת העבודה במנוע זה חזקה מאד וגורמת להחלקת הפרופלור על צירו במהלך פעולת המנוע, במיוחד בהאצה.
עצתי לך, וכך גם אני נוהג לעשות, קח פיסת בד שמיר גס (60 - 80), הדבק אותו גב לגב, כך ששני צדדיו המחוספסים יהיו גלויים. בשלב זה חתוך שני עיגולים בקוטר הדיסקה התומכת של הפרופלור, חורר אותם במרכזם לפי קוטר ציר המנוע והרכב אותם צמודים לפרופלור, אחד מלפנים והשני מאחור. סידור זה משפר באופן משמעותי את אחיזת הפרופלור והסיכוי שההחלקה תימשך, נמוך מאד, אם בכלל.
גדעון תודה על ההסבר המלומד, אקנה בד שמיר ,אנסה ואספר .
באחד הטיסנים היה לי כמו שייבה קפיץ שישבה היא נראתה כמו שייבה עם הרבה שיניים קטנות..
אבל הפרופלור היה פלסטיק.
עריכה:
מצאתי תמונה של שייבה דומה
http://upload.ecvv.com/upload/Produc...9641523454.jpg
דיסקה כזאת לא מתאימה משתי סיבות: האחת, השינון גס מידי ויכול לגרום נזק ממשי לפרופלור. השניה, הקדח בדיסקה צריך להיות מדויק לפי קוטר ציר המנוע, אחרת הדיסקה תגרום לחוסר איזון בפעולת המנוע.
גדעון צדקת, יצרתי דיסקה כפי שתארת. ואכן לאחר 5 טיסות הפרופ לא השתחרר.:o
תודה על העזרה.
דיקו :cool: