Printable View
אחרי בניה של כמעט שבוע (באיזי) הוא עלה לאוויר עם סטאפ של 4 תאים
טס לאט, כנראה הוא כבד מדי - כנף 108 ס"מ
בטיסה הראשונה הכנפיים התקפלו ב-UP הראשון שעשיתי והקרבון בפנים נשבר
בטיסה השניה חיזקתי את הכנף עם מוט פיברגלאס 8-9 מ"מ
בקיצור, לא מומלץ למי שרוצה משהו מהיר יחסית
אני שוקל לבנות עוד אחד 100% עם מנוע ערסי וסוללת 3 תאים, כמו בימים הטובים
הייתי מתקן את הניסוח שלך:
T-RACER לא ממש רעיון טוב.
אתה רוצה משהו מהיר יחסית (וגם לא יחסית) ועדיין מפוליגל?
תבנה את הבז, הוא בשנות אור יותר טוב מכל צעצועי הפוליגל האחרים,ועמיד בטירוף לכל התעללות מכל סוג, ופחות עבודה מהT RACER (הרבה פחות)
אכן זה סיוט לא קטן לבנות אותו..אבל בא לי עליו מאוד, כשבאתי פעם ראשונה לשטח הטסה זה היה הטיסן הראשון שראיתי
ואני זוכר איך התלהבתי ממנו :cool: מאז יש לי פינה חמה בלב לטיסן הזה. נוסטלגיה..
עודד מה קשור בזה בנאדם רוצה טיסן רגיל אתה מציע לו כנף דלתא.
לא צריך על כל דבר להציע בז.
הבנאדם רוצה עזרה בטיסן שכבר הכין , אני בטוח שאפשר לשדרג אותו על מנת שיטוס מהר וטוב רק הוא צריך לדעת מה לעשות.
תגדיר "סט אפ ל4 תאים". יש אינספור אפשרויות, איזה מנוע? איזה פרופ?ציטוט:
נכתב במקור על ידי RonenTal
מה משקל הטיסן?
לא זוכר את דגם המנוע, זה הסגול מ-RCTIMER שהמליצו לי עליו לפלקון עם פרופ 7X6 וסוללה 4S 3000MAH. על הפלקון הוא היה מהירציטוט:
תגדיר "סט אפ ל4 תאים". יש אינספור אפשרויות, איזה מנוע? איזה פרופ?
מה משקל הטיסן?
לגבי המשקל, המשקל שלי התקלקל אבל הטיסן בוודאות היה יותר כבד מהפלקון.
בכל מקרה אני לא מתכוון לסדר אותו שוב, זה היה נסיון נחמד אבל לא בא לי להתעסק עם זה יותר..אם הייתי בונה שוב הייתי הולך אולי על 115% במקום 125%
עם כזו גישה כנראה גם ה"טיסן" הבא שתבנה יטוס באותה צורה.
חבל...
ציטוט: "בקיצור, לא מומלץ למי שרוצה משהו מהיר יחסית"ציטוט:
נכתב במקור על ידי lior_shenhar
זאת הגדרה של טיסן רגיל?
זאת בדיוק ההגדרה של הבז
ציטוט:
נכתב במקור על ידי אייל שפירא
ב 2 טיסות שעשיתי לו הבנתי איך הוא הולך לטוס וזה לא מה שרציתי.
אין טעם לנסות לסדר אותו כי הוא כבד מדי.
וזה לא שהוא לא טס טוב, בניתי אותו מדוייק מאוד, הוא פשוט כבד.
בפעם הבאה אני הולך על בטוח עד שיהיה לי כח לעוד ניסוי.