הראש החדש משלב את הפלייבר האמין :D והפלייברלס בעל פחות גרר.
אנו קוראים לו חדפלייבר:cool:.
זה קרה תוך כדי טיסה והמסוק טס, שנה הבאה נראה את SZABO מטיס ככה ;)
Printable View
הראש החדש משלב את הפלייבר האמין :D והפלייברלס בעל פחות גרר.
אנו קוראים לו חדפלייבר:cool:.
זה קרה תוך כדי טיסה והמסוק טס, שנה הבאה נראה את SZABO מטיס ככה ;)
הוא אשכרה טס ככה? או שהוא נפל לאט ***.
מעניין זה לא אמור להשפיע על האיזון שלו?
זה טס ככה ורק שמענו רעש מוזר, כנראה אחד עושה את העבודה כמו שניים.
בדגם הזה, כנראה שבעיה מוכרת: http://www.efly.co.il/forums/showthr...י-תוך-כדי-טיסהציטוט:
נכתב במקור על ידי naor14
האמת שפחות מפחיד ממה שזה נשמע, אבל צריך לשים לב לשינוי בתגובה ולא להמשיך להטיס, גם אם ישנו רק חשש שמשהו קרה.
איזה סיפור הזוי
סיפור ידוע, בעיה מוכרת בטירקס 600ים למינהם בגרסאות הפלייבר.
בזמנו כשהיה לי אחד זה קרה לי 6 או 7 פעמים, עד שהוספתי משקולת בצמוד לכלוב (CAGE) - זו הפעולה היחידה שגרמה לפלייבר להפסיק להתלש אחרי מספר טיסות...
מה שטוב שהבעיה נפתרה כבר ב TREX 600 EFL:cool:
האמת זה מה שדחף אותי בזמנו לשדרג את המסוק ל FBL עם המערכות הישנות של סקוקום SK-360 בעלות שני צירי ייצוב בלבד (עם ג'יירו נפרד לזנב).
לא היו עדיין לאליין בזמנו ראשים והיינו צריכים לרכוש מחברות שמייצרות תחליפיים (OUTRAGE, מיקאדו, FBH, ועוד...) או להסב לבד (כייף בפני עצמו).