Printable View
למי שלא שם לב, חברת CENTURY הוציאה השבוע טיזר על מנוע בנזין חדש שיגיע בקרוב, בסרטון ניתן לראות ביצועי 3D לא רעים בכלל, אם אני לא טועה מדובר במסוק בגודל 600,
מעניין עם זה העתיד למטיס הממוצע, שכן עם בנזין אפשר להטיס הרבה , הרבה זמן ומחיר המיכל יורד במאות אחוזים משימוש בדלק ניטרו ואפילו חשמלי.
http://helidaily.com/teaser-new-hwc-...-century-heli/
בוקר טוב גיא! תודה על העידכון המענין הזה,מתי אתה מעריך שיהיה אפשר להזמין מנוע כזה לארץ ?
בוקר טוב גיא! תודה על העידכון המענין הזה,מתי אתה מעריך שיהיה אפשר להזמין מנוע כזה לארץ ?
זה רק טיזר, אין לי מושג
ביצועים באמת מטורפים!
האם מנועי בנזין דורשים תחזוקה שונה ממנועי ניטרו?
קטלני יש לי דלקן מהחברה , 95 מלא בבקשה:D
בנזין? מעניין איך התגברו על בעית החיכוך-שימון. יש שם סל"ד מטורף. מעניין מה התערובת
נחמד.... אבל חסר עוד קצת..
זה המנוע ?
http://www.centuryheli.com/products/...?currentid=736
לא נראה משהו שונה מבנזין אחרים :confused:
[QUOTE=ZvikaF;350361]זה המנוע ?
http://www.centuryheli.com/products/...?currentid=736
לא נראה משהו שונה מבנזין אחרים :confused:[/QUOT
לא נראה לי שזה המנוע צביקה, הם עדיין לא שיחררו פרטים עליו...
לפי מה שנראה לעין נראה באיכות מאוד גבוהה
מה הבעיה להגיע לסלד גבוהה ?
פעם כל אופנועי 50 סמק היו מגיעים ל 10,000 סלד ועבדו על תערובת שהכין עובד תחנת הדלק.
מנוע ב הנזכר לא עובד על סלד גבוהה אלא על כח כמו שאר מנועי הבנזין אלא מה שעשו כאן ,שינו את יחס העברה בגלגלי שיניים כדי לקבל מהירות ראש ולכן יש אפשרות לבצע טיסות למתקדמים
יש עוד נקודה מעניינת שהבחנתי בה, אין כמעט עשן...מעניין,
לי שי דלקן מהעבודה אבל סולר,יש מצב אולי למנועי סולר :D
מנועי בנזין לא מעשנים כל כך..ציטוט:
נכתב במקור על ידי guyro
נכון כי כמעט אין שמן ממש קצת התערובת בדרך כלל על כל ליטר בנזין צריך להוסיף 0.25מ"ל שמן 100% סינטתי ולכן אין עשןציטוט:
נכתב במקור על ידי ZvikaF
מנועי הבנזין עדיין נחותים במידה ניכרת לעומת מנועי הניטרו, שלא לדבר על החשמליים.
לעומת הניטרו התפעול פשוט ונוח, וכמובן הרבה יותר זול. עם זאת, מחיר מנוע ואגוז מתאים מגיע בכיף לכמעט אלף דולר אם רוצים מנוע עם ביצועים גבוהים.
זמני הטיסה המתאפשרים הם מכובדים מאד.
במשך שנים הטסתי בנזין בהנאה מרובה, אבל החשמליים מנצחים מבחינת הביצועים והתפעול (בנזין זה ממש מסריח, ואם משתמשים בבנזין לבן אז מחיר הדלק כבר נהיה משמעותי), ואם לא מטיסים חמש עשרה טיסות בכל סוף שבוע אז היתרון הכספי מצטמצם.
בקיצור, מנועי הבנזין כאן כדי להישאר, אבל ודאי שהם אינם פני עתיד.
ברשותי מסוק מהדור הקודם אם ניתן לקרוא לזה כך (שנה וחצי בערך) הרדיקל G20 שמבוסס על מנוע של זנואה בנפח 20cc.ציטוט:
נכתב במקור על ידי guyro
המסוק מרגיש ומתנהג כמו מסוק ניטרו עם מנוע 70 למי שעוד זוכר, המשקל זהה גם הוא והוא מתוכנן לטוס עם להבים בין 600 ל 660 מ"מ.
ל CENTURY יש גם מסוק בנפח גדול יותר ה G30 שתוכנן למנועים בין 23 ל 30 סמ"ק, בעבר החברה הציעה אותו עם מנוע משופר בנפח 26 סמ"ק ויותר מ 5 כוחות סוס.
מה שהופך את המסוק הזה ל "לא פראייר" כלל ועיקר.
משקל הטיסה אגב גדול רק במעט ממסוק ניטרו בעל מנוע 90
המנועים תוכננו לעבוד עם שמן ביחס של 2.5 ל 4 אחוז של שמן (כלומר בין 25 ל 40 סמ"'ק לליטר בנזין בניגוד למה שנכתב כאן) מה שמאפשר טיסה באיידל של כ 15-20 דקות ללא כל בעיה.
עשן לא רואים רק בגלל השימוש בשמן סינטטי שאינו משאיר סימן כאשר הוא נשרף בטמ' עבודה נכונה.
זה בוודאי לא העתיד אולי סוג של הווה, העתיד הוא חשמלי :cool:
פורסמו הנתונים על המנועים החדשים:
http://helidaily.com/century-heli-in...gine-revealed/