שלום יש לי מנוע 50 הטלטל נוגע בבקפליט מה הסיבה
Printable View
שלום יש לי מנוע 50 הטלטל נוגע בבקפליט מה הסיבה
כנראה שפרקת את גל הארכובה ולא הכנסת אותו עד הסוף.
אתה מתכוון שהטלטל מחליק על הציר ונוגע בבק פלייט? גם לי זה קרה, פשוט החלפתי טלטל וזה הסתדר.
יש גם אפשרות שהפכת אותו
כנראה הרכבת את מכסה הבאק פלייט הפוך שים לב שיש מגרעת בחלקו העליון הוא עגול אך יש לו מגרעת שמהווה מקום לטלטל אתה צריך לסובב את הבאק פלייט.
+1ציטוט:
נכתב במקור על ידי mosheg
יכול להיות גם מיסבים
אחת משני סיבות היא הכנסותו הפוך לכיוון המקורי, והשנייה היא שהסימן של השחיקה על הבק פלייט גורם לך לטעות בהבנה של מה שאתה רואה....ציטוט:
נכתב במקור על ידי ZvikaF
מה גרם לך להגיע למסקנה הזו??
אני מניח שהתכוונת ל שתי סיבות הבורר;)
הטלטל חרט את הבקפליט שפתחתי את הבק ראיתי חלקיקי מתחת קטנים הכשיו אני יודע מה הבעיה החלפתי מנוע ואברתי את המניפה ואת כל החלקים לו נעלתי את המניפה אם נועל גל ארכובה אלה תפסתי את הטלטל ביד אם חטיחת בד ולא נעלתי אוטו כמו שצריך
אם כך הסימן הוא מגל הארכובה ("קרנק") ... זה הסתדר ? תעלה תמונות :confused:
הסיבה למגע בין הטלטל וה-back plate ברורה לגמרי. הטלטל הורכב הפוך (צד קדמי הורכב עם הפנים לאחור). בשורש זרוע הארכובה ישנו רדיוס מסוים, קטן, בחיבור לגל הארכובה. בחלק הטלטל המורכב על זרוע הארכובה ישנה פזה קטנה, המותאמת לרדיוס הנ"ל. בהרכבה נכונה הטלטל נכנס למקומו והכל תקין. בהרכבה הפוכה, הטלטל אינו מגיע למקומו הנכון ונשאר בולט מעט מאד לאחור. זה מספיק בדיוק כדי לשפשף את ה-back plate.
כאשר אתה מפרק את המנוע לצורך הפיכת כיוון הטלטל עליך לשטוף היטב את פנים המנוע משאריות שבבי מתכת על מנת למנוע נזק עתידי.
הכל טוב הטלטל הורכב נכון רק שאת המניפה לו סגרתי כמו שצריך וזה עשה לי את הבעיה פתחתי ונעלתי כמו שצריך את המניפה והכל בסדר כמובן ניקיתי טוב פעם אחרת אני יארגן נועל גל הרכובה