שלום לכולם יש לי את המסוק הנ"ל ואני מעוניין לשדרג אותו בראש dfc השאלה שלי היא האם יש כאן מישהו שניסה ויודע איך המסוק מגיב והאם זהו שדרוג משתלם??
Flying Heli'z rocks!!
Printable View
שלום לכולם יש לי את המסוק הנ"ל ואני מעוניין לשדרג אותו בראש dfc השאלה שלי היא האם יש כאן מישהו שניסה ויודע איך המסוק מגיב והאם זהו שדרוג משתלם??
Flying Heli'z rocks!!
אז ככה
מדהים, שווה כל שקל, מסוק אחר לגמרי, מדוייק, ממושמע, חד, מהיר...
בקיצור - איך לא עשו זאת קודם לכן?
וכמובן שתשובתי מתבססת על נסיון של חודש וחצי טיסות עם הdfc על בסיס יום יומי ממוצע של כ200 טיסות...
מקווה שעזרתי, בהצלחה!!!
האם אין חשש של בום סטרייק?? איזה מהירות ראש אתה מטיס??
Flying Heli'z rocks!!
שום חשש לבום סטרייק כל עוד הכל נעשה כמו שצריך, אני עובד במהירות ראש של 2700 והוא פשוט חייה מטורפת,
אתה מוזמן לבוא לראות על מה מדובר
נכנס לwish list
האם אתה משתמש במצב גוברנור?ואם איזה בקר סטוק??ציטוט:
נכתב במקור על ידי פיני
Flying Heli'z rocks!!
מצב גוברנור בקר cc100
האם בקר סטוק יעמוד בזה??
Flying Heli'z rocks!!
אני לא רוצה להטעות אותך לגבי הבקר סטוק כי אין לי נסיון איתו...
אין סיבה שיהיה משהו שונה באופן קיצוני מהראש הרגיל...ציטוט:
נכתב במקור על ידי satrianip
פיני,
אל תשכח שאתה עם הליקאל לא ?
מהירויות ראש כאלה ב 500 זה בדגם EFL PRO עם תמסורת קצת שונה כמדומני בעוד שבדגם הקודם לא מומלץ לעבור את ה 2600.
אולי כדאי שאם הוא עובר ל DFC שישקול החלפת גגשים גם.
מדובר ב500pro efl לפיני ולי יש את אותו מסוקציטוט:
נכתב במקור על ידי bartovmoti
Flying Heli'z rocks!!
פיני בלי קשר אפשר תמונה שלו ליד הx5 לצורך השוואת גודל
Flying Heli'z rocks!!
אריאל באיזה צורה מהירות הראש קשורה לעניין? אשמח להסבר. בגלל החשש לבום סטרייק? אני מניח שהביאו בחשבון לא? להבנתי תוכנן להתאים לכל דגמי ה500 והE500 שלי למשל לא מתוכנן לעמוד במהירות ראש גבוהה שכזו.
אני שוקל ראש DFC כזה ל500E שלי, קודם אבל צריך להחליט על מערכת פלייברלס
אני באותה התלבטות כמוך ;]ציטוט:
נכתב במקור על ידי Friman
מוטי בלי שום קשר לזה שפותח הנושא התכוון לדגם החדש (500efl)ציטוט:
נכתב במקור על ידי bartovmoti
היה לי פרוייקט עם חבר על ה 500esp
שלפי דעתי הגענו לסטאפ הכי חזק בארץ
עם מנוע 1350KV ופניון 17T הגענו ל 2950 סל"ד
לשנינו יש beastx ראש DFC בקר cc100
גם שלי וגם שלו עובדים במצב גוברנור
הדבר היחידי שהוחלף בESP בגלל הסל"ד הגבוה
אלה הגריפים של הזנב חוץ מזה המסוק טס חזק מאוד ועומד בזה יפה...
לכל בעלי הESP שדרוג הראש לDFC לדעתי האישית הינו הכרחי
זה מסוק אחר לגמרי, המינוס היחידי במעבר לראש DFC לבעלי הESP
זה שהם צריכים להזמין בנוסף גריפים ראש של הPRO החדש....
בכיף, יותר מאוחר כשאגיע הבייתה...ציטוט:
נכתב במקור על ידי satrianip
ראש DFC בשילוב הBEASTXציטוט:
נכתב במקור על ידי Friman
לא תכיר את המסוק שלך
הוא הופך להיות חד זריז ממושמע ונעים....
גיל יש כאלה שכתבו שסל"ד נמוך בראש יכול לגרום למצב של בום סטרייק לכן מומלץ להטיס בסלד גבוה יחסית שוב הסלד הרגיל בפרו החדש גבוה מספיק גם ככה
ומצב גוברנור בו הבקר שומר על מהירות ראש קבועה רק מסייע לעניין
ופיני אני לא אוותר לך על התמונה
צודק...http://img.tapatalk.com/bc40cc2d-eabd-47c1.jpgציטוט:
נכתב במקור על ידי satrianip
http://img.tapatalk.com/bc40cc2d-ec81-3738.jpg
גיל תרכוש מערכת BEASTX היא מעולה לא תזהה את המסוק שלךציטוט:
נכתב במקור על ידי Friman
אני חייב להוסיף ... פיני המסוקים שלך פשוט WOW !
תודה...ציטוט:
נכתב במקור על ידי guylederer
המסוקים של פיני כולם דוגמני צמרת
כך לדוגמא את הוולוסיטי שלו שדגמן בתחרות האחרונה וזכה בתואר mis. ys
2700 סל"ד?מדהים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי פיני
איזה פיניון?איזה גג"ש ראשי?איזו סוללה?איזה בקר?