בדיקה לפני קניה של 30 סמ"ק 3D

בשעה טובה קניתי EXTRA 330 80 CC של CA MODELS ...
קובץ מצורף 69589

טוב ..אז אני מרגיש די מוכן לפנק את עצמי ב 30סמ"ק והשאלה הגדולה היא איזה???

אני לא כ"כ שמח לגעת בדלק פתאום אחרי ככ הרבה זמן שלא נגעתי.....אבל לצערי אינני מוצא חלופה חשמלית 1.4 שתטוס כמו שצריך במחיר הגיוני.

ההוצאה היא די גדולה והייתי רוצה להתייעץ עם יודעי דבר ..ולקנות כלי שהוכיח את עצמו.

מה לגבי מנוע ...יש הרבה מנועים סינים EMA ,DLA',DLE,DA ואין לי נסיון בכלל במנועי 2 פעימות בנזין..

יש ב SDS HOBBY טיסן 30 סמ3ק +מנוע בסביבות ה 550 דולר שזה מפתה....השאלה אם למשהו יש נסיון עם הכלים והמנועים (EMA) משם ??

בקיצור ..אשמח לקבל קצת הכוונה...

כשבזמנו אני בדקתי לרכוש טיסן 30 סמק
הומלץ לי על dle שנותן תמורה מלאה למחיר. לגבי קיט יש את היאק של גולדווינג או הסבאח של פילוט. קיטים מצויינים

flying heli'z rocks!!

מה התקציב שלך?

יושקע כמה שידרש ....30 סמק גוף נפח..קל ושהוכיח את עצמו ...עם מנוע שגם כן הוכיח את עצמו

א

אני מחשמל כרגע 30 סמ"ק...

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי guyst

אני מחשמל כרגע 30 סמ"ק...

---

גם אני חשמלתי 2 טיסנים שטסים ...האחד 30סמק והשני 50 סמק ... ( ה 50 סמ"ק הוא 3D ) לדעתי אם אתה מתכוון להוציא 550 דולר רק על מנוע - לא תהיה לך בעיה להקים סטאפ של מנוע ובקר בסכום הזה וישאר לך עודף...

למה להוציא 550$ על מנוע שאפשר לקנות ב 270$ מהסיני :cool:

אני קניתי מהסיני DM-55 ואני מרוצה ממנו,יש האומרים שהוא DLE בשם אחר (והכן זה נראה כך),לגבי גריסת ה 30 סמ"ק אני לא יודע לתת לך חוות דעת.

שחר אני לא אמרתי 550 דולר על מנוע ...דיברתי על קומבו מנוע +טיסן ב 550 ....

לגבי החשמול שלך ושל גיא ....אני יודע שזה אפשרי אבל ..זה רלוונטי במידה ויש לך מצבר של 300AH באוטו ...וכוח טעינה רציני כי מדובר ב 8-10 או 12 תאים 5000 מילי וכללללל זה נותן 4 דקות טיסן ..ואסור לרחף הרבה זמן ...צריך להתקמצן על "גז" ...לדעתי ב3D מעל 1.4 1.5 כנף בטיסן גוף נפח אני מעדיף דלק ...אבל שוב

הרעיון כשלעצמו נחמד לחשמל בהמות כאלה ...

מושיק...חיים אמר לי את אותו הדבר לגבי ה DM מהסיני...נשמע מעניין.אין לי שום נסיון בבנזין 2 פעימות ..אבל ממה שאני רואה בשטח ...מנועים מאוד אמינים ביחס ל2 פעימות מטאנול ....לא יצא לי לראות מנוע כזה נותן CUT באויר.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ofir181

שחר אני לא אמרתי 550 דולר על מנוע ...דיברתי על קומבו מנוע +טיסן ב 550 ....

לגבי החשמול שלך ושל גיא ....אני יודע שזה אפשרי אבל ..זה רלוונטי במידה ויש לך מצבר של 300AH באוטו ...וכוח טעינה רציני כי מדובר ב 8-10 או 12 תאים 5000 מילי וכללללל זה נותן 4 דקות טיסן ..ואסור לרחף הרבה זמן ...צריך להתקמצן על "גז" ...לדעתי ב3D מעל 1.4 1.5 כנף בטיסן גוף נפח אני מעדיף דלק ...אבל שוב

הרעיון כשלעצמו נחמד לחשמל בהמות כאלה ...

מושיק...חיים אמר לי את אותו הדבר לגבי ה DM מהסיני...נשמע מעניין.אין לי שום נסיון בבנזין 2 פעימות ..אבל ממה שאני רואה בשטח ...מנועים מאוד אמינים ביחס ל2 פעימות מטאנול ....לא יצא לי לראות מנוע כזה נותן CUT באויר.

---

צודק , לא שמתי לב שהתכוונת לקומבו , אבל כמה מהעובדות שציינת לא מדויקות , יש לי 4 סטים של סוללות 6 תאים 5000 מילי ואחרי הטיסה הרביעית הסט הראשון כבר טעון ומוכן לטיסה , אין ספק שצריך מטען חזק וכן להניע את הרכב מדי פעם ( כדי לא להשאר בלי מצבר ... ;) ) גם נכון שזמן הטיסה המחושב במצערת מלאה הוא 2.5 דק' ( צורך במקסימום 130A ) אבל בפועל יש לבהמה מספיק כח לרחף בחצי מצערת , ואני מקבל זמן טיסה של 7-8 דק גם ב- 3D ... והסוללות לא יורדות ריקות לגמרי.
אין ספק שבמקרה כזה ההשקעה הראשונית גבוהה יותר מהתקציב שציינת אבל היתרונות לדעתי בחשמלי עולים על הבנזין ( גם מבחינת זמינות כח- בעיקר למשל בלצאת מריחוף ולא לקבל קאט.. )
המגבלה היחידה שמצאתי עד כה בחשמלי שכיום ניתן לחשמל טיסנים עד 150CC ומעבר לכך זה כבר לא כל כך ישים ... ;)

שלא תבין לא נכון,חשמלי מבחינתי זה החדשות הכי טובות שקרו לענף הטיסנאות בכל שנות קיומו ואני מטס רק חשמלי,ומנסה להמנע בלגעת בדלק

אבל אין כ"כ ברירה בגדלים האלה,.

הבנזין מרחף ב 1/3 מצערת,החשמלי משהו בסביבות ה 3/4 + -...ואם מרחפים חצי דקה הסטאפ מתחמםםםם...

לך יש את ה 50E שהוא מקביל ל 30 ?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי shaharg

צודק , לא שמתי לב שהתכוונת לקומבו , אבל כמה מהעובדות שציינת לא מדויקות , יש לי 4 סטים של סוללות 6 תאים 5000 מילי ואחרי הטיסה הרביעית הסט הראשון כבר טעון ומוכן לטיסה , אין ספק שצריך מטען חזק וכן להניע את הרכב מדי פעם ( כדי לא להשאר בלי מצבר ... ;) ) גם נכון שזמן הטיסה המחושב במצערת מלאה הוא 2.5 דק' ( צורך במקסימום 130A ) אבל בפועל יש לבהמה מספיק כח לרחף בחצי מצערת , ואני מקבל זמן טיסה של 7-8 דק גם ב- 3D ... והסוללות לא יורדות ריקות לגמרי.
אין ספק שבמקרה כזה ההשקעה הראשונית גבוהה יותר מהתקציב שציינת אבל היתרונות לדעתי בחשמלי עולים על הבנזין ( גם מבחינת זמינות כח- בעיקר למשל בלצאת מריחוף ולא לקבל קאט.. )
המגבלה היחידה שמצאתי עד כה בחשמלי שכיום ניתן לחשמל טיסנים עד 150CC ומעבר לכך זה כבר לא כל כך ישים ... ;)

---

באיזה סטאפ אתה משתמש?
30CC או 50CC?
130A, נשמע גבוה
12 תאים?

על הטיסן של ה 50 סמק ( יאק 54 של CARDEN ) שמתי מנוע מקביל ל 65CC עם סטאפ של 12 תאים . אבל ה 130A זה במקסימום פתיחת מצערת כשהסוללות טעונות לגמרי. אגב ריחוף בחצי מצערת , בטיסה ישרה לא יותר משליש ...
על ה 30 סמק ( MSRX של GOLD WING ) סטאפ יותר חלש מנוע סקורפיון מקביל בערך ל 40-50 סמק עדיין עם סטאפ של 12 תאים ( מטעמי חסכון בקניית סוללות ... ) הזרם המקסימלי אגב הינו 83A .

זה טירוף....זה צה שאני אומר....בגדלים האלה נדרש שיהיה לך איזה "רדינג" קטנה בשטח

מנועי DLE כולל ה-30 מצויינים.
יחס מחיר/תמורה, קלי משקל ועם מיכל 500 CC שמספיק ל-15 דקות + אמינות גבוהה שירות ואחריות בתנאי שתקנה אחד
כזה בארץ (שלט רחוק למשל) ואתה מסודר לאורך זמן.
לרוב הטיסן יסיים את חייו הרבה לפני שתגמור הרצה במנוע שכזה.
18X8 להרצה 19X8 לאחר מכן, 2-3% שמן וקדימה לאויר.

בהצלחה

הנה : http://www.hobbyking.com/hobbyking/s..._8HP_33cc.html

יש פה אצלינו במסלול 2 כאלו שעובדים ללא הפסקה, וגם בתחרות האחרונה נתקלתי בהם, לא ראיתי בעיות בכלל.
אמין וחסכוני.

יודעי דבר הורידו אותי כרגע מה 30 סמ"ק ....בטענה ש 30 סמ"ק גוף נפח יש עומס כנף גבוה מדי ו"נלחמים"" קצת,

ב 30 המליצו לי ללכת רק על קרש ...מה אתם אומרים ?

שתלך על 50 סמ''ק טס יותר טוב וההבדל במחיר לא עצום..

1+
ובנוסף היום אתה יכול למצוא טיסן 50cc מיד שניה במחירים ממש טובים.

אני מחפש משהו בגודל הזה ומעלה ...יש כל מיני חלופות ב PLANES N MODELS...אני מחפש .