סטאפ לטיסן אוירובטי - סנונית

קובץ מצורף 70353קובץ מצורף 70354שלום,
החלטתי להמשיך בשמשת טיסני הבלזה שבניתי וקבורים עכשיו במחסן.

זהו טיסן שנקרא "סנונית".
בניתי אותו בזמנו בגדנ"ע אויר. זנחתי אותו רגע לפני שהיה מוכן - צריך רק לסיים לבנות את הכנף.
זה טיסן שהיה נחשב אוירובטי, עם כנף תחתית, פרופיל מלא, וכנף מצופה כולה בבלזה.

אני צריך עזרה בבחירת סטאפ חשמלי.

פרטים:

מוטת כנף - 1295 מ"מ
אורך - 1130 מ"מ
שטח כנף - 32.375 דצמ"ר
משקל כרגע (לא כולל אלקטרוניקה) - 880 גרם
משקל הטסה מומלץ - 1850 גרם
מתוכנן למנוע ניטרו - 0.25 - 0.46

יש המלצות? (סוג מנוי, כמה KV...)
דרך אגב, מישהו ראה את הטיסן הזה טס פעם ויודע להגיד לי למה לצפות?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי הבונה

קובץ מצורף 70353קובץ מצורף 70354
דרך אגב, מישהו ראה את הטיסן הזה טס פעם ויודע להגיד לי למה לצפות?

---

תצפה שדנה תתפוצץ עליך אם תמשיך ללכלך את הסלון בגלל הטיסנים! בשביל זה יש "חדר נוסף"!

נראה לי שנלך על סטאפ דומה להירובו שלי (לא זוכר בע"פ אבל נראה לי 3548 עם 12X6 וזה מושך כמעת 2 קילו עם 5 תאים - הדבר הטוב היחיד שיצא מהעיצות של בנצי).

ניסיתי לראות בסיני מידע על המנועים החדשים של טורניג'י - אבל כל מה שאינו בצבע כתום לא מכיל מידע על throst - רק וואט.

מישהו התנסה עם זה?
http://www.leaderhobby.com/product.asp?ID=9394001223654

יש רק בעייה אחת שצריך לקחת בחשבון:

בגלל שזה טיסן ניטרו במקור, אין הרבה מקום לסוללה.
בתא הקידמי יש בין 11 - 11.5 ס"מ אורך בשביל הסוללה...

אפשר לקחת שתי סוללות 2 תאים ולהשים כל אחת במקום נפרד בגוף הטיסן אם מקום זה הבעיה ....
זה יהיה טיסן עם גלגל זנב או גלגל מקדימה כמו טריינר ?
מנועים - יש פה שלל אופציות רחב
http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...idCategory=521

אם אתה מחפש שהטיסן יהיה OVERPOWER אז אפשר להשים מנוע חשמלי בסדר גודל 46 , אני עשיתי כך וזה פשוט נהדר
המנוע שלי
http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...arehouse_.html

בקר
http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...ontroller.html

סוללה אתה יכול להשים כזאת בשביל להקל על המשקל אך יורד זמן ההטסה
http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...arehouse_.html

פרופ 11X5.5
עכשיו אני מחכה לפרופ שלוש להבים בשביל לנסות לרדת לשלוש תאים ולקבל טיסה יותר נוחה , אעדכן מתישהו

תהנה נראה טיסן יפה מאוד :D

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי הבונה

יש רק בעייה אחת שצריך לקחת בחשבון:

בגלל שזה טיסן ניטרו במקור, אין הרבה מקום לסוללה.
בתא הקידמי יש בין 11 - 11.5 ס"מ אורך בשביל הסוללה...

---

בגלל שזה טיסן ניטרו במקור הוא יותר מידי כבד וחזק ממה שצריך עבור חשמלי.
1) בחציץ שלפני הכנף אפשר לעשות חור\פתח שיאפשר להכניס סוללה יותר גדולה והנה נפתרה הבעיה. מתחת לסוללה יהיה המקום של הבקר.
2) טיסנים חשמליים לא סובלים מהרעידות של מנוע בוכנה. כדאי לעשות חורים להסרת חומר מיותר בכל מקום שאפשר. תסתכל על תמונות מבנה של טיסנים חשמליים ותבדוק איפה וכמה אתה יכול להקל על משקל הטיסן.

:D אם הייתי יכול זה היה פתרון מצויין (זה מה שעשיתי באנפה שלי)..
אבל המקרה הזה שונה:
זה החוצץ שהמוטות של שני הגלגלים הקדמיים נכנסים פנימה, וגם מוט שמקבע את הכנף.
החוצץ עשוי מדיקט תעופתי בעובי של - 1.6 ס"מ !
התא רחב, אולי אפשר לשים 2 סוללות במקביל או משהו כזה...

לגבי השאלה הקודמת, יש 2 גלגלים קדמיים ומאחורה יש מגלש.

אף אחד מהטיסנאים הותיקים לא מכיר את הטיסן??
קלאסיקה מלפני 15 שנה בערך...

אם כך הטיסן הזה בנוי ממש לא נכון עם בחירת חומרים מוטעת\שגויה\מיותרת\כבדה\מטופשת (לא צריך להתאמץ ולבחור את אחד מהם - הכל נכון :( ) מתאימה ל"תכנונים" של גדנ"ע אויר.
אני במקומך הייתי מפרק את החציץ המטופש הזה ומרכיב במקומו חציץ מדיקט 3 מ"מ מקסימום.
אם לא, אתה באמת צריך שם מנוע חזק (וכבד), בקר חזק וסוללה גדולה (לך תדע איפה היא תיכנס) כדי לסחוב את המשקל המיותר שיש בטיסן הזה, (אני מתאר לעצמי שיש עוד מקומות "חזקים" וכבדים ללא צורך).
החוכמה בטיסנים (ועוד יותר בכאילו חשמליים) היא מבנה קל וחזק רק במידה הדרושה ובמקומות הדרושים !!!

לא צריך להיסחף
ולא להעליב את הסנונית שלי...

זהו החוצץ שמחזיק מבחינה מבנית את כל העומס של הטיסן.
הכנף מתחברת לתוכו והוא מקבע אותה במקום, ובנוסף המוטות של הגלגלים נכנסים ממש לתוך החוצץ.
בגלל זה הוא עבה, וזהו החלק החזק ביותר בכל הטיסן.

יש לי כבר הרבה נסיון עם טיסנים שתוכננו בגדנע אויר.
הם חושמלו ויצאו נהדרים!

לדוגמא, הטיסן האחרון שבניתי וחישמלתי הוא דאון 2 מטר שנקרא Olive (דומה ל Gentle Lady).
חישמלתי אותו עם סטאפ שהציעו לי חברי הפורום, ויצא פצצה!

צירפתי תמונות מההטסה.

אני השתמשתי בסוללות האלה לצורך הסבות טיסני 40
http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...idProduct=9967
אפשר לפזר אותם בטיסן בצורה דיי נוחה.
בטיסן MAX L הכנסתי 4 תאים לתא שבו היה מיכל דלק ועוד 2 תאים בתוך הגוף.
בנוסף הצורה שלהם מאפשר סידור קצת יותר חופשי וכמובן הוספה והורדה של תאים לפי הצורך.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי הבונה

לא צריך להיסחף
ולא להעליב את הסנונית שלי...

זהו החוצץ שמחזיק מבחינה מבנית את כל העומס של הטיסן.
הכנף מתחברת לתוכו והוא מקבע אותה במקום, ובנוסף המוטות של הגלגלים נכנסים ממש לתוך החוצץ.
בגלל זה הוא עבה, וזהו החלק החזק ביותר בכל הטיסן.

יש לי כבר הרבה נסיון עם טיסנים שתוכננו בגדנע אויר.
הם חושמלו ויצאו נהדרים!

לדוגמא, הטיסן האחרון שבניתי וחישמלתי הוא דאון 2 מטר שנקרא Olive (דומה ל Gentle Lady).
חישמלתי אותו עם סטאפ שהציעו לי חברי הפורום, ויצא פצצה!

צירפתי תמונות מההטסה.

---

אני שמח עבורך שהטיסנים שלך נהדרים - יופי. :)
אני ממש לא מעליב את הסנונית, אני רק אומר שהיא צריכה דייטה רצינית כדי להיות משהו משהו....
הכי טוב שהטיסן יצא פצצה........ (אתה בטח יודע כמה פצצה שוקלת ואיך היא טסה....... סתם )
שיהיה לך הכל טוב.....

סנונית לא כועסת... (:

לגבי מנוע, המנוע הזה יכול להתאים?

http://www.rctimer.com/index.php?gOo...8&productname=