האים יש אזשהו תהליך לטעינת סוללות חדשות ??
סוללות זיפי 6תאים 3000 40C
וכמה A מקסימומום אפשר לטעון ??
Printable View
האים יש אזשהו תהליך לטעינת סוללות חדשות ??
סוללות זיפי 6תאים 3000 40C
וכמה A מקסימומום אפשר לטעון ??
1A =C10
אתה מוזמן לצפות בסרטוני הדרכה על סוללות ומטענים ולקבל תשובה לשאלה:
http://www.efly.co.il/forums/showthr...E5%E9%E3%E0%E5
מאיפה הבאת את זה? זו או טעות בהבנה שלך או שההסבר מטעה, בסופו של דבר - זה לא נכון.ציטוט:
נכתב במקור על ידי nov291
לשואל - סוללות זיפי מהוג שציינת מקסימום מותר לטעון ב2C (יש לי סוללה כזו בדיוק) אבל גם זה לא מומלץ - טען ב1C ולא יותר למען יאריכו סוללותיך ימים. כלומר, טעינה ב3 אמפר. איך טוענים? מדלייםאת המטען, בוחרים תוכנית ליפו - בלאנס, מגדירים 6 תאים ובזרם 3 אמפר, מחברים למטען קודם כל את המחבר הראשי ואחריו את קונקטור הבלאנס, ולוחצים על התחל. במטענים של הסיני לוחצים על התחל לחיצה ארוכה לבדיקת תקינות הסוללה לפני הטעינה ואז לחיצה נוספת על התחל לאישור תחילת הטעינה. אחת ל10-15 דקות לגשת לבדוק שהסוללה לא מתחממת, ושהתאים פחות או יותר מאוזנים. מומלץ להטעין כשהסוללה בתוך שקית ליפו חסינת אש או בתוך כד חרס חסין אש.
בהצלחה, זה הרבה פחות מסובך ממה שאולי נדמה.
Gil Friman
שישי בבוקר באנדרטה
למכירה ג׳יירו ספרטן קווארק כחדש
-------------------------------
T-rex 500E 3GX
T-rex 600esp
Multiplex FunCub
Hitec Aurora 9
באיזו חנות טיסנים יש כד חרס?
******
גיל תודה על ההסבר אבל אני יודע לתפעל מטען :) שאלתי לגבי טעינה ראשונה של סוללה חדשה אים יש איזה המלצות. ואת הנוסחה
של ערך האמפר שבה מומלץ לטעון שכחתי. יש לי סוללה כזו בדיוק (היחידה ששרדה כמו שצריך ) ואני טוען אותה ב 2-2.5 A
תודה :)
3 אמפר מקסימום מומלץ.
אם הם חדשות אז כדאי לעשות "הרצה" לסוללה שזה אומר: לטעון על BALANCE וכשזה מסיים להריץ את הסוללה במטען בSTORAGE וחוזר חלילה 4-5 פעמים (לסיים בBALANCE כדי שתהיה טעונה כמובן).
זה לוקח די הרבה זמן אז סבלנות. התאוריה אומרת שזה בונה את הכימיכלים בסוללה ויוצר קיבולת ויציבות.
יש שיאמרו שזה שטויות (וויכוח עתיק) אבל אני מבסס את ההמלצה על נסיון שלי ומניסיון של כמה תותחים לא קטנים בארה"ב + חומר ברשת.
כדאי לעשות הרצה אבל המתודה של הרצה על ידי פריקה בstorage לדעתי לא יעילה בזמן וגם עלולה להיות בעייתית במטענים מסויימים - במטענים הסיניים אין בלאנס בפריקה רק בטעינה, ועלול להיווצר מצב שמשום מה במהלך הפריקה מתח אחד התאים נופל והמטען לא יעצור אם זה יקרה- ואז הסוללה עלולה לההרס. לכן כל פריקה של סוללה במטען מחייבת השגחה צמודה ולמי יש כח וזמן לשבת 10 שעות ליד המטען... יותר פשוט לעשות ״הרצה״ באמצעות 5 הטסות ״רגועות״ שלא מאמצות את הסוללה יותר מדי ולמשך זמן שלא מושך יותר מ60% מנפח הסוללה (אם אני זוכר נכון ההמלצה בהרצה היא 60% בעוד בנורמה אין לעבור 80% מהתכולה)
Gil Friman
שישי בבוקר באנדרטה
למכירה ג׳יירו ספרטן קווארק כחדש
-------------------------------
T-rex 500E 3GX
T-rex 600esp
Multiplex FunCub
Hitec Aurora 9
ובמהלך טיסה יש בלאנס לפריקה ??? :confused:ציטוט:
נכתב במקור על ידי Friman
אין בעיה לעשות פריקה לסוללה באמצעות המטען.
אם אתה מאלה שעושים הרצה לסוללות - 5 טיסות רגועות ולא מאמצות מדי - חצי מזמן הטיסה הרגיל יעשו את העבודה מצויין. חבל "לבזבז" 5 מחזורי טעינה של הסוללה בפריקה שלה בבית באמצעות המטען.
לא ;););), אבל:ציטוט:
נכתב במקור על ידי שחר לזרוב
1. אפשר לשים באזר שמתריע על נפילת מתח באחד התאים. אמין, לא אמין, אני תמיד שם ליתר ביטחון בנוסף לטיימר בכל טיסה וטיסה.
2. זה הרבה פחות משעמם מלשבת 10 שעות ליד המטען, לא :confused:?
Gil Friman
שישי בבוקר באנדרטה
למכירה ג׳יירו ספרטן קווארק כחדש
-------------------------------
T-rex 500E 3GX
T-rex 600esp
Multiplex FunCub
Hitec Aurora 9
לענין זרם הטעינה:
לסוללה LIPO זרם טעינה מכסימלי של 1C
לסוללה LIFE זרם טעינה מכסימלי של 4C
המידע לקוח מהוראות הפעלה ושימוש של מטען IMAX B6
גם אתה טועה ומטעה סוללה מסוג זה עם 40 C ניתן להטעין עד 5 C(כלומר עד 15A) כמובן שלא לעבור נתון זה ואם יש זמן בבית אני לא רואה סיבה לעבור את 1-2C בכל מקרה במקרה ונמצאים בשטח יש אפשרות להטעין מהר מהרגיל ללא חששציטוט:
נכתב במקור על ידי Friman
Capacity(mAh) 3000
Config(s) 6
Discharge(c) 40
Weight(g) 535
Max Charge Rate (C) 5
Length-A(mm) 139
Height-B(mm) 46
Width-C(mm) 44
0