Printable View
ערב טוב,
אני מטיס טירקס 700 עם גירו פוטאבה 611 כולל הסרוו היעודי לו.
בימים אלו החלטתי לעבור לסוללות לייפ בכדי לחסוףך את הריגולטור,בבדיקה שערכתי הסרוו אינו מיועד לעבודה עם מתח העולה על 4.8 V,כמו כן הגירו עובד במתחים של 3.8V-5V
מה שאינוט רחוק מ4.8 V.
האם ניתן לחבר לגירו 6.6 V מישהו ניסה ?
בכדי להוריד את המתח לסרוו אני משתמש ברגולטור של ספקטום (יחידה קטנה).
תודה רבה לעונים .
אמנם ה LiFe קיבלה מקום של כבוד בקרב הטיסנאים והמסוקאים - אך אני לחלוטין לא ממליץ להשתמש בהן.
גרף הפריקה שלהן הוא כזה שסוללה מגיעה במתח תקין עד לנקודת ה״מוות״ ואז צונחת למתח שלא מאפשר המשך עבודה איתה.
אני עד, ולא אחת, למקרים של ריסוק כתוצאה של נפילת מתח פתאומית של הסוללה וזאת לאחר בדיקה של מתח הסוללה (שלא במפתיע נמצא תקין) טרום הטיסה.
רק שבוע שעבר זה קרה לחבר עם מסוק יקר, וסוללת LiFe חדשה לגמרי - הנזק נאמד במעל ל 1000 ש״ח.
למותר לציין שהבחור החליף מייד לסוללת ליפו ורגולטור של גרייפון ולא מתכוון לחזור על הטעות שלו...
לשאלתך - מומלץ בכל מקרה להתקין Step Down לסרוו הזנב אם זה אינו מיועד לעבוד עם מתח גבוה, עלות שתחסוך אם תשתמש ברגולטור חכם שמווסת מתח נפרד לסרוו הזנב.
ליאור שלום, האם הגירו מסוגל לקבל 6.6 V כמו המקלט ?
הג׳יירו אכן מסוגל.
הבעיה היא הסרוו שעבורו תידרש להתקין את ה ״צעד למטה״ :)
לכן רכשתי את היחידה של ספקטרום שורידה מתח לשני ערוצים במקום STEPDOWN ,אני אחבר את הסרוו זנב ואת הסרוו מצערת תודה .
רציתי לרכוש את הרגולטור שדיברנו אבל אין מזומנים לזה כרגע.
לפי החוברת הג'יירו הזה מיועד למתח של 3.8-6V. אני הייתי ממליץ לך לעבוד עם היחידה של ספקטרום לג'יירו ולסרוו הזנב ולא לסרוו המצערת.
שלום למוכר...העניין הוא שיש לי סרוו שלא תומך ב 6 V ,השמיכה קצרה מדי :):)