Printable View
התחדשתי בפאן קאב עם מנוע 3536 1000KV המנוע הוזמן מRC TMER
בסל"ד נמוך ועד 80% מצערת המנוע עובד יפה מעבר לסל"ד של 80% מצערת
הפרופ רועד , יש לציין הפרופ 10X5 APC ניסיתי להחליף את מתאמי הפרופ מניסיון עבר של הפאן ג'ט שהמתאמים לפעמים היו עקומים או לא מאוזנים.
הפעלתי את המנוע ללא פרופ והציר נראה תקין וישר
ישנם בתושבת המנוע 4 ברגים נוספים לאלו שמחברים את התושבת לפסי העגינה בטיסן אני מניח שאלו ברגי כיוון של הזווית של התושבת
הצעות ופיתרונות יתקבלו בברכה
תודה משה
תושבת אלומיניום.
http://www.efly.co.il/forums/showthr...E9%F0%E9%E5%ED
לא צריך תושבת אלומיניום, 20$ לא ממש נחוצים
קח חתיכת דיקט תעופתי 3 מ״מ, תעתיק עליה את צורת התושבת מפלסטיק ותנסר ותקדח את החורים. תצמיד את המנוע לשתי התושבות המחוברות יחד - תקפיד להצמיד את המנוע לתושבות עם 4 ברגים, 2 לא מספיק. גם אם צריך לקדוח קצת ולהרחיב את החורים בתושבת הפלסטיק - לא נורא, חייבים לחבר את המנוע עם 4 ברגים. ייתכן שעם תוספת תושבת העץ תצטרך ברגי m3 קצת יותר ארוכים ממה שמגיע עם המנוע. את כל זה חבר יחד לטיסן וביי ביי לרעידות. אצלי ככה כבר חצי שנה.
ה4 ברגים הנוספים לפינות של התושבת הם אכן לכיוון זווית המנוע - צריכה להיות מעט למטה וימינה.
Gil Friman
שישי בבוקר באנדרטה
-------------------------------
T-rex 500E 3GX
T-rex 600esp
Multiplex FunCub
Hitec Aurora 9
[QUOTE=Friman;372609]לא צריך תושבת אלומיניום, 20$ לא ממש נחוצים
קח חתיכת דיקט תעופתי 3 מ״מ, תעתיק עליה את צורת התושבת מפלסטיק ותנסר ותקדח את החורים. תצמיד את המנוע לשתי התושבות המחוברות יחד - תקפיד להצמיד את המנוע לתושבות עם 4 ברגים, 2 לא מספיק. גם אם צריך לקדוח קצת ולהרחיב את החורים בתושבת הפלסטיק - לא נורא, חייבים לחבר את המנוע עם 4 ברגים. ייתכן שעם תוספת תושבת העץ תצטרך ברגי m3 קצת יותר ארוכים ממה שמגיע עם המנוע. את כל זה חבר יחד לטיסן וביי ביי לרעידות. אצלי ככה כבר חצי שנה.
ה4 ברגים הנוספים לפינות של התושבת הם אכן לכיוון זווית המנוע - צריכה להיות מעט למטה וימינה.
בלי קרדיט אה? :p
אני עם הדיקט ושני ברגים בלי רעידות.
האם הרעידות הם של המנוע בתוך התושבת של המנוע?
האם יתכן שהתושבת של המנוע רועדת? גם היא מחוברת רק בשני ברגים ע"ג "קורות הפלסטיק"?
בפאו ג'ט היה אותו רעיון של תושבת מנוע גם 2 ברגים ולא היו רעידות.
אוליי פרופ יותר קטן במקצת יפתור את הבעיה?
אגב הדיקט התעופתי חיברתם מלפנים לתושבת הפלסטיק?
תודה משה
ת׳כלס... קרדיט למתן על הסטארט אפציטוט:
נכתב במקור על ידי ebay007
עובד מצויין
עזוב אותך מניסויים וחקירות, לך על מה שעובד. או תושבת האלומיניום או תושבת עץ בצמוד לתושבת הפלסטיק. תושבת העץ ממוקמת בין תושבת הפלסטיק למנוע, אם זה אחורה או קדימה תלוי במיקום המנוע חיצוני או פנימי. מתן אומר שעם שני ברגים אין לו בעיה, אני עדיין ממליץ על חיבור המנוע עם 4 ברגים, במיוחד עם המנוע מבחוץ.
Gil Friman
שישי בבוקר באנדרטה
-------------------------------
T-rex 500E 3GX - למכירה
T-rex 600esp
Multiplex FunCub
Hitec Aurora 9
אגב עוד טיפ קטן - לגבי המנוע מRCtimer... היה לי מנוע כזה, הבידוד של החוטים שלו אצלי היה ממש רך ונקרע ממש בקלות. אחרי חודשיים שלושה הוא התחיל לקצר ובסופו של דבר הלך המנוע. ממליץ לעטוף את החוטים בmesh guard. חוץ מזה אחלה מנוע
Gil Friman
שישי בבוקר באנדרטה
-------------------------------
T-rex 500E 3GX - למכירה
T-rex 600esp
Multiplex FunCub
Hitec Aurora 9
אכן הבידוד של החוטים גרוע הוא לא צמוד לגידים והוא סיליקון הוספתי שרינק מתכווץ
OK נתחיל עם דיקט תעופתי יהיה טוב מה טוב
לא טוב נזמין תושבת אלומיניום
תודה
יש חשיבות לכוון נכון של 4 הברגים הקיצוניים !! הסברים RTFM
יש חשיבות לא לבצע הידוק יתר לברגים האמצעיים (אלו שמחברים לחיזוקי הצד) - חרישה של התבריג שם תביא לבעיות גם כן.
ממליץ גם על החלפת או קיצור ציר המנוע. בשרשור הפאן קאב המקורי (חבל שלא שאלת שם) יש הסבר למה ומה.
אגב הזמנתי צירים קצרים יותר למנוע בעקבות השרשור המדובר,
אחליף לציר קצר יותר.
תתחדש ובהצלחה.
אגב, תמנע מרעידות כמו שחווית זה יכול להגמר בפרופ שעף לפנים.
+1.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Boogle
ואפילו לגרום לסדקים בEPO.
Gil Friman
שישי בבוקר באנדרטה
-------------------------------
T-rex 500E 3GX - למכירה
T-rex 600esp
Multiplex FunCub
Hitec Aurora 9