שלום לכולם..
אחרי שנים שלא הטסתי את הטריינר רציתי להחזיר אותו לשימוש.
המנוע לא עבד כבר 3 שנים בערך ורציתי לדעת מה עלי לעשות כדי להשמישו?
אני לא רוצה לשלוח אותו לניקוי וכד' אני רוצה לבצע את כל התהליך לבד וכל מה שכרוך בדרך..
Printable View
שלום לכולם..
אחרי שנים שלא הטסתי את הטריינר רציתי להחזיר אותו לשימוש.
המנוע לא עבד כבר 3 שנים בערך ורציתי לדעת מה עלי לעשות כדי להשמישו?
אני לא רוצה לשלוח אותו לניקוי וכד' אני רוצה לבצע את כל התהליך לבד וכל מה שכרוך בדרך..
תשרה במים חמים עם סבון כלים
תיבש חבר לטיסן ותתניע
תן לו לעבוד עשיר דקה או שתיים תכוון מיטבי ואתה מסודר
האם ניתן לנסות להניע את המנוע גם ללא השטיפה בסבון?
תבדוק שהכל לא תפוס ואתה יכול לנסות.
אני מאמין שהמייסבים כבר חלודים והפלאג דפוק, הייתי אולי שם שמן אפטר ראן כדי לשמן את הסליב והמייסבים.
בכל מקרה, תמיד עדיף לפרק לנקות טוב טוב ולהחליף מייסבים על הדרך.
מה זה בדיוק השמן הזה ומאיפה אני משיג אותו?
מכל חנות טיסנים, כעקרון זה שמן ששמים אחרי יום הטסה ומכאן גם שמו.
אתה יכול במקום לקנות להשתמש בשמן גיר אוטומטי דקסרון בצבע אדום(כן כן, של מכוניות).
אם המנוע משוחרר ומסתובב חפשי
תניע עשיר מאד תן לו לעבוד כמה דקות
תכוון למיטבי - 300 סל"ד ולאויר!
איך אני הופך את התערובת לעשירה מאוד בדלק?
האם זה מסובך או שאח"כ זה מסובך להחזיר את זה לקדמותו?
תערובת עשירה זה בסך הכל סיכה פתוחה מעט יותר מהמצב המיטבי של המנוע.ציטוט:
נכתב במקור על ידי tomy669
לפי השאלות שלך נראה שכדאי שמישהו שמבין יעזור לך. גם כדי לבצע את הכל נכון וגם כדי לא להפצע. מאיפה אתה בארץ?
זו בעצם הגלגלת עם הקליקים? לפתוח אותה לכיון שמאל אחרי שאני מניע את המנוע?
כיוון שמאל פותח את הסיכה-מעבר של יותר דלק-תערובת עשירה יותר. אז כן לצד שמאל.
לדעתי עדיף שתלך למנחת או למישהו שמבין שיעשה לך את זה.