Printable View
שלום לכולם,
יש לי את הבקר הזה - http://www.ebay.com/itm/320737518605...605%26_rdc%3D1
הוא לא היה בשHמUוש לעולם, נעזרתי בוא כדי לעשות Bind למקלט.
אחרי ה-Bind קיביתי את השלא וניתקתי סוללה אחרי זה חיברתי הכל ניסיתי להפעיל מנוע ויש לי צופצוף קטוע קבוע אני מצליח להפעיל סרבוים.
איך אני משחרר את הבקר מהמצב הזה?
נסה להפוך את הכיוון של המנוע (REVERSE)
ישנם בקרים שמזהים שהם במוד תכנות כאשר הם מתעוררים (מקבלים מתח) ומזהים מצערת במקסימום.
וודא שאתה מחבר סוללה כאשר המנוע בסרק (וכיוון הסרק נכון לבקר) ואז תצטרך לתכנת את הבקר בפעם הראשונה.
לאחר מכן וודא שכל פעם שאתה מחבר סוללה, שהמצערת בסרק וכך לא ייכנס שוב למוד תכנות.
על מנת לכוון את הבקר אני ממליץ על שיטת ה-"RTFM" או - "read the f@%&$n manual"
מעוולה עכשיו עובד...
האמת היא שאני לא תיכנתתי אף אחד מהבקרים שיש לי, אני מאמין שלא חייב לתכנת (זה בטח לא היה עובד) אבל במה זה משפיע?
לבקרים יש כל מיני מודים של עבודה בהתאם לצרכים שלך.
כתלות בבקר ובצרכים שלך ניתן לתכנת קצב פתיחת מצערת, ברקס למדחף (למנוע ממנו להסתובב בזמן הנחיתה), מתח חיתוך המנוע (לשמירה על הסוללה מפני פריקת יתר), סוג הסוללה - סוללת ניקד או ליפו (משפיע על מתח חיתוך המנוע) ועוד.
ניתן להשתמש במודים האוטומטיים אבל לעיתים נדרש להפעיל אופציות מסוימות על מנת לקבל ביצועים גבוהים יותר.
אחת ההמלצות שלי היא לרכוש רק בקר שאתה יודע לפני הרכישה איך לתכנת אותו
והכי טוב זה כמובן בקר עם כרטיס תיכנות
אין טעם לרכוש בקר מתוצרת לא מוכרת וללא ספר הדרכה מפורט או כרטיס
ועכשיו שאלת המאה,
עם זרקתי את הספר הדרכה יש פתרון?
חפש באינטרנט, או שתבקש ממישהו מבוגר שיעשה זאת...
בסדר היסתדרתי,
כמה טוב שיש youtube!
להאמין זה יפה, אבל במקרה הזה האמונה שלך שגויה. חובה לתכנת בקר, ולו בכדי לכייל טווח מצערת. זה בסיסי ברמה של Trim לסרבואים, אם לא בסיסי יותר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי nadavz
Gil Friman
שישי בבוקר באנדרטה
------------------------------
T-rex 500E 3GX -
T-rex 600esp
Multiplex FunCub
Hitec Aurora 9