יש לי את המנוע הזה
http://www.leaderhobby.com/product.asp?ID=9394001224134
האם אני יכול להטיס עם פרופ 14X7 משתמש עם בקר 100A בבדיקה סטטית המנוע נותן עם 4 תאים 1000W
איתן
Printable View
יש לי את המנוע הזה
http://www.leaderhobby.com/product.asp?ID=9394001224134
האם אני יכול להטיס עם פרופ 14X7 משתמש עם בקר 100A בבדיקה סטטית המנוע נותן עם 4 תאים 1000W
איתן
לפי הנתונים הכתובים אתה תאמץ אותו יתר על המידה
יכול להיות שיעמוד בזה, אבל זה על הקצה. שים לב ששכתוב שהוא 780W כך שאתה חורג לכיוון הלא בריא
לכן אני שואל, בנתונים גם כתוב מידות פרופ של 13X8 די זהה ל 14X7
אני לא מבין מה קורה ששמים סוללה 5 תאים על המנוע הזה .הרי כתוב 3-6 תאים
מה ההמלצה לרדת בקוטר של הפרופ
איתן
יכול להיות שהפרופ' שאתה רוצה עדין במגבלה.
אתה חייב להיות על הדופק בבדיקת צריכת זרם ומידת החימום של הרכיבים. שים לב שבאויר הסל"ד עולה מעט וכך גם הזרם אבל בו זמנית הקרור\אורור של המנוע יותר טוב מאשר בבדיקה על הקרקע.
אל תשים 14
העומס של פרופ 13X8 נמוך מהעומס של פרופ 14X7!
יש מצב שב4 תאים עם ה13X8 תהיה בתוך מגבלת ההספק של המנוע.
ואם כתוב המפרט 14X7 כתוב גם 3 תאים
וב6 תאים אני מעריך שהמירב שתוכל לשים זה 11X6.
2 סנט חצי חינם
וסתם משהו בנושא השוואת עומס פרופים, יש את זה בבלוג שלי אבל זה קצר אז אחסוך לך את החיפוש:
קוטר כפול 2 ועוד פסיעה = "ספרת עומס אמפירית לפרופ"
14X2+7=35
13X2+8=34
תבין לבד....
אין למנוע הזה סיכוי לשרוד עם פרופ 14x7. עם 4S אתה מדבר על צריכה גבוהה מ1000W, לכיוון ה1100W בשקט. אני יודע כי מדדתי מנוע 910KV עם פרופ 11x7 על סט אפ 4S והגעתי ל700+ וואט, במקרה שלך אתה בעולם אחר לגמרי.
לא הייתי עולה מעל 12x6.
באוויר הזרם עולה? על הקרקע אתה צורך יותר זרם כי הפרופ נמצא כל הזמן בהזדקרות. באוויר חלק מההתנגדות לסיבוב הפרופ מקוזזת על ידי זרימת האוויר. אשמח לעמוד על טעותי כמובן.ציטוט:
נכתב במקור על ידי umbo
ציטוט:
נכתב במקור על ידי Boogle
גם בבדיקת פרופ 13X8 ההספק הגיע 1000W עם סוללה 4 תאים
צריך לבדוק עם פרופ 12X6
המנוע הותקן על הטיסן הזה
http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...dProduct=17355
משקל עצמי ללא סוללה 1900גר .משקל סוללה 4 תאים 400 גר.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי umbo
הכוונה שלי שאמנם העומס על המנוע באויר יותר נמוך כי זוית ההתקפה של הפרופ' נעשת יותר נמוכה - זה מוריד את הזרם. בו בזמן הסל"ד יכול לעלות מעט יותר - זה מעלה את הזרם. איפה נקודת שיווי המשקל החדשה המדויקת קשה לדעת.ציטוט:
נכתב במקור על ידי flyinglizard
הסך הכל שאנחנו יכולים למדוד הוא רק על הקרקע עם ציוד מדידה רגיל (ולא כזה שניתן להטיס ושאין "לטיסנאי המצוי" :) ) מכוון שצריכת הזרם היא מראש על הקצה, הרי שבדיוק לשם כך כדאי להקפיד ולבדוק את את הטמפ' של הרכיבים השונים אחרי טיסות מבחן קצרות. כל זה אם השואל מאוד רוצה דווקא את הפרופ' 14X7.
השואל (איתן)מנסה להבין עם איזה פרופ כדאי להטיס את הטיסן ולא להרוס/לשרוף את המנוע.ציטוט:
נכתב במקור על ידי umbo
אין דבר כזה רוצה אם הפרופ לא מתאים לא נטיס איתו
אני עושה נסיונות שונים עם פרופים שונים על הקרקע.
תודה
בדף המוצר מציעים מנוע 42XX עם KV של 650 - 800 ולכן גם פרופ' גדול 14X7 או 13X8.ציטוט:
נכתב במקור על ידי eitanbin
אתה מנסה להשתמש במנוע קטן יותר - EMP SERIES Outrunner Brushless Motor C3548 KV1100 אבל עם KV 1100, לדעתי אתה צריך לנסות להשתמש בפרופים הקטנים יותר שהם מציעים 12X5 ,12X6 . הסל"ד שתקבל יהיה קרוב יותר לזה של מנועי ניטרו שזה הפרופים שהיו משתמשים לטיסן כזה. אם המנוע יצליח לתת את ההספק הרצוי - זה סיפור אחר.
http://www.efly.co.il/forums/attachm...1&d=1346775079
היי קראתי היטב את דף המוצר את כל ההמלצות ב RCGROUPS
התקנתי תחילה את המנוע הזה
https://www.leaderhobby.com/product....=9394001226269
אבל עם סוללה 4 תאים המנוע חלש ומספק כ 600W עם פרופ 14X7 ,המנוע הזה צריך סוללה 5 תאים כדיי להגיע להספק גבוה וזה תוספת משקל לטיסן הזה שגם כך כבד.
איתן
זה שהסלד באויר עולה מראה שהעומס על המנוע יורד ולכן הזרם רק יורד ככל שמהירות הטיסה עולהציטוט:
נכתב במקור על ידי umbo
ולכן אין כאן ענין של שיווי משקל.
גבי