Printable View
אני מסיים בניית טיסן שהתחלתי לבנות פעם ועזבתי אותו ל15 שנה... :)
הטיסן נקרא "סנונית".
יש לטיסן כנף תחתית שעשויה מפרופילים ומצופה בלזה.
לפי התכנית המקורית הכנף מתחברת לגוף ע"י מוט עץ שנכנס לתוך חור בחוצץ לפני הכנף, וע"י שני ברגי נילון שתופסים את החלק האחורי - מה שיוצר כנף תחתית מקובעת לטיסן.
האם כדאי לחבר את הכנף בדרך הזאת או פשוט לחבר אותה עם גומיות לשני מוטות כמו בחיבור רגיל של כנף עילית?
האם בגלל שהכנף היא תחתית קיבוע הכנף עדיף?קובץ מצורף 73295קובץ מצורף 73296
ניתן לחבר בשתי השיטות לכל אחת יתרונות וחסרונות, לגומיות יש גמישות עדיף בנחיתות קשות או ריסוק אבל מתיבשות ונקרעות עם הזמן
ברגים יותר יצב וחזק לתמרונים עדיפות לבירגי פלסטיק \ אוקולון שיוכלו להיגזר במכה בכל מקרה בהצלחה
אילו זכרונות זה מעלה לי... גם לי היה כזה לפני איזה 15+ שנים :)
ברגים לטעמי עדיף אבל גם גומיות עובד טוב.
במידה ואתה לומד או בעל יכולות הטסה מוגבלות, ייתכן ועדיף גומיות שיקטינו את הנזקים במידה של נחיתה קשה.
במידה ואתה בטוח ביכולות ההטסה שלך, ברגים יותר טוב והרבה יותר אסטטי לטעמי.
מכיוון שיכולת הבנייה שלי עולה על יכולת ההטסה כרגע, אחבר בגומיות.
תודה!
לאט לאט. אתה מתקדם יפה בהטסה, כיף לראות מהצד את השינוי, כמו ילד שלמד ללכת ועכשיו מתחיל לרוץ.ציטוט:
נכתב במקור על ידי הבונה