תגובה: הסבר על המטען של TURNIGY
תגובה: הסבר על המטען של TURNIGY
תגובה: הסבר על המטען של TURNIGY
אוקיי ראיתי קראתי והבנתי..
עכשיו אשמח להמלצות על טעינה מבוקרת לסוללה הזו:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...dProduct=18205
כמה אמפר אני בוחר? 0.1A?
כמובן שזה שלושה תאים.
תגובה: הסבר על המטען של TURNIGY
סוללה של 1000mah טוענים בזרם של 1000ma כלומר 1A
אפשר לטעון בזרמים גבוהים יותר, אבל זה לא מומלץ לאריכות חיי הסוללה.
כלל האצבע הוא לטעון בזרם שתואם לקיבול (או נמוך ממנו אם אתה לא ממהר לסיים את הטעינה).
תגובה: הסבר על המטען של TURNIGY
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
Liav
סוללה של 1000mah טוענים בזרם של 1000ma כלומר 1A
אפשר לטעון בזרמים גבוהים יותר, אבל זה לא מומלץ לאריכות חיי הסוללה.
כלל האצבע הוא לטעון בזרם שתואם לקיבול (או נמוך ממנו אם אתה לא ממהר לסיים את הטעינה).
נכון לגמרי, ובנוסף -
לגבי nano-tech הזאת, אפשר לטעון אותה בעד 5C (חמש פעמים כפול קיבולת הסוללה, זה כתוב על המדבקה הלבנה מאחורה) שבמקרה של 1000MAH זה 5 אמפר.
אני טוען אותם ב2 אמפר ללא כול סימן לקיצור חיי הסוללה.
הרבה סוללות של טורניג'י אפשר לטעון ב2C בלי בעיה, וזה כתוב עליהן - לפעמים מקדימה, לפעמים על המדבקה הלבנה מאחורה
יש סוללות שמצויין עליהן במפורש 1C
תגובה: הסבר על המטען של TURNIGY
אחלה, תודה, נטענה מהר יחסית..
עכשיו שאלה נוספת, איך אני מחבר את הסוללה הנ"ל למקלט קורונה RP6D1?
האם אני יכול לחבר את הסוללה ישירות למקלט או שאני חייב לחבר את הסוללה לבקר מהירות וממנו למקלט?
תגובה: הסבר על המטען של TURNIGY
חייב בקר !!!!!!! (או כול דבר אחר שממיר את המתח ל5V)
תגיד, אולי יש מישהו שיכול לעזור לך - חבר, או מישהו בשטח הטסה שיכול להראות לך?
תגובה: הסבר על המטען של TURNIGY
אחלה..
אז בינתיים אמקם את כל הרכיבים שברשותי וכשאקבל את הבקר והמנוע אוכל לבדוק את הכל..
תגובה: הסבר על המטען של TURNIGY
שים לב את הסוללה הזאת ניתן לטעון עד 10C (בדר"כ סוללות nano-tech של 45C ניתן לטעון עד 10C).
בכל מקרה המטען שלך לא יתן לך לטעון יותר מ 4.3 אמפר (מגבלה של ה 50W),
וגם טעינה ב 4 אמפר לא תקצר את חיי הסוללה - אלא רק את זמן הטעינה.
ההמלצה של 1C נכונה לסוללות ישנות יותר לטכנולוגיה של לפני שנה/שנתיים, ולא לסוללות החדשות של nano-tech , ZIPPY Compact.
נכון עדיין יש מקומות (בעיקר ב ebay) שמוכרים סוללות לטעינה ב 1C, אבל אצל הסיני (ואתרים אחרים גדולים ) רוב הסוללות הינם לטעינה ב 2C ו 5C.
צריך רק לשים לב מה קונים, ומי שיש לו סוללות ישנות בבית שלא ינסה לטעון אותם בזרמים גבוהים...
תגובה: הסבר על המטען של TURNIGY
תגובה: הסבר על המטען של TURNIGY
הסימון C פירושו קיבוליות הסוללה באמפרים/שעה. אתה יכול לטעון את הסוללה בקיבוליות הסוללה כפול גורם C.
לדוגמה: אם בידך סוללה בקיבוליות של 2.6 אמפ/שעה, כאשר אומרים לטעון את הסוללה ב-1C, אתה יכול לטעון אותה בזרם של עד 2.6 אמפר. לסוללה 3.2 אמפר/שעה - עד 3.2 אמפר. אם זרם הטעינה המותר הוא 5C והסוללה 2.6 אמפר/שעה, אתה יכול לטעון בזרם עד 2.6X5=13 אמפר. וכן הלאה.
תגובה: הסבר על המטען של TURNIGY
סליחה שאני נדחף לשרשור אבל יש לי 2 שאלות :rolleyes:
בכמה אני יכול לטעון את הסוללה הזאת http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...ipo_Pack.html?
כתוב שה Max Charge Rate (C) הוא 4 והיא 2.2A זה אומר שבאופן תיאורטי אני יכול טעון אותה ב8.8A מהלי להזיק לה? יש לי אקוסל 6 על אתה ממליצים לי להטעין אותה? אותה שאלה לגבי זאת : http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...Lipo_Pack.html
והשאלה השנייה... מה המתח של סוללות NiCd כשהן טעונות במלואם?
תגובה: הסבר על המטען של TURNIGY
אתה יכול לטעון את הסוללה ב-8.8 אמפר.
המגבלה שלך נמצאת במטען. על מנת לטעון את הסוללה שלך המטען צריך להפיק זרם של 8.8 אמפר במטח של 12.6 וולט. כלומר הוא צריך לספק מעל 110 וואט.
המטען שלך יכול לספק מעט פחות מחצי ההספק הזה. כלומר, הגבול העליון של הזרם שתוכל להטעין בו את הסוללה הנתונה, במטען הזה, יהיה 4 אמפר.
מתח כל תא של סוללה nicd בטעינה מלאה, כאשר הסוללה חדשה, יכול להגיע ל-1.4V. המתח של הפאק יהיה איפוא המתח הנ"ל כפול מספר התאים. סוללה של 4 תאים - 5.7V, סוללה 5 תאים - 7.2V