הסירה הראשונה שלי, עזרה!

שלום לכולם!
אני חדש בתחום, יש לי הרגל מגונה קודם לבנות להתנסות ורק אחר כך להתעניין ולשאול.
אני רוצה לשתף אותכם בפרויקט של הסירה שבניתי.
קודם כל הסירה היא DEEP V בניתי אותה מעץ וציפיתי אותה בפוליאסטר אורך הסירה 93 ס"מ.
הנה כמה תמונות:
קובץ מצורף 74910קובץ מצורף 74911קובץ מצורף 74912קובץ מצורף 74913קובץ מצורף 74914קובץ מצורף 74915קובץ מצורף 74916קובץ מצורף 74917קובץ מצורף 74918
מפרט הסירה:
מנוע - 2200kv Leopard 4082.
בקר - Turnigy Marine 180A Brushless Boat ESC (זה לא מה שמופיע בתמונות)
סרוו פשוט של SANWA.
פרופלור מתכת 48 מ"מ.
2 סוללות 3 תאים 5000Mha 50c מחוברות בתור ביחד מתקבל מתח של 22V.
כרגע אני עובד עם שלט DX7 ומקלט AR 6200 אבל הזמנתי שלט אקדח של fkysky מקווה שיגיע בקרוב.
בנוסף בתמונות מופיע משאבת מים קטנה חשבתי למקם אותה בסירה ולחבר אותה למקור מתח כך היא תשאב באופן תמידי מים ותדאג לקירור טוב אשמח לדעת מה אתם חושבים על זה.
המשקל שלה כולל הסוללות 2.7 ק"ג

טוב אז כמה דברים קודם כל הסירה עדיין לא שטה אז אין לי מושג מה המהירות שלה.
כשאני מכניס אותה לאמבטיה יש לה נטייה קטנה לצד ימין אני לא יודע ממה זה כל הציוד שבתוך הסירה ממוקם באמצע ומאוזן כנראה זה בניה לא מדויקת מה אפשר לעשות בנידון? ואיך אפשר לייצב את הסירה?
איך אפשר לחשב כמה זמן יחזיקו הסוללות ?
האם הגודל של הפרופלור מתאים?
האם המרחק של הפרופלור מהסירה מספיק?
מה אתם חושבים עם הסטאפ? האם הוא מספיק טוב?
איפה למקם את הסוללות ? מקדימה ? מאחורה?
האם הRUDDER מספיק גדול בשביל האורך של הסירה? האורך של הזנב הוא 110 ס"מ.

כמו שאתם רואים יש לי הרבה שאלות וידע דל בתחום תודה מראש על העזרה.

לפי התמונות נראה שאתה די מקצוען בבניה.
בקשר למשאבה, ניסיתי כבר כאלה - זה לא עובד כי המשאבה צריכה להיות בתוך המיים כל הזמן אחרת לא תשאב כלום, היא לא יודעת לינוק אם היא יבשה.
בקשר לסוללות כדאי לשים אותם במקביל ולא בטור, כך תקבל יותר זמן השטה ו2200 RPM כפול 22VOLT זה יותר מדי, אם פרופ כמו שלך זה פשוט יהפוך לך את הסירה.
את הסירה תוכל לאזן עם כמה משקולות מעופרת, או עם הסוללות ע"י מיקומם במקומות שונים בסירה.
תכין כמה פרופים בגדלים שונים ולמיים!!!
לפני זה תאטום את הסרוו ואת הבקר עם סיליקון ואת המקלט סים בבלון גומי או תאלטר משהו.
בהצלחה, אם יש שאלות תרים טלפון. (0528872799)
מיכאל

אם אני יחבר את הסוללות במקביל אז זה יצא 2200*11.1= 24420RPM זה נראה לי יחסית נמוך אתה לא חושב?
ראיתי כבר אנשים שחיברו את המנוע שקניתי עם סוללה של 6 תאים והסירה לא מתהפכת להם מה אתה ממליץ?
מה זאת אומרת כמה פרופים? על איזה גודל אתה ממליץ ועל מה זה משפיע? הבנתי שגם האיזון של הפרופ מאוד חשוב.
בנושא האיזון של הסירה הכנסתי אותה לאמבטיה ושמתי כוס מים בצד שצף קצת יותר וכל פעם הוספתי עוד מים עד שהגעתי לאיזון מושלם מדדתי את המשקל של הכוס והכנתי משקולת מעופרת בדיוק במשקל המתאים והיא מאוזנת פיקס.
לגבי האטימה אני יתחיל לעבוד על זה.

לא היתי הולך על יותר מ 4 תאים בתור התחלה, היא תהיה מהירה גם כך.
פרופים שי הרבה סוגים ויש גם משמעות לכמה להבים, פיץ' וקוטר ולכן כדאי לעשות נסיונות. כעיקרון הקוטר שבחרת נראה מתאים.
כדאי שיהיה אופציה להזיז את הציר של המנוע מחוץ לסירה מלה ומטה (זווית), יש לזה השפעה רבה על ההשטה.
לגבי איזו פרופ, כדאי לאזן כי זה יוצר ניצול יעיל יותר של המנוע וגם מונע ויברציות שמפרקות את הסירה, למרות שזה לא הכי מהותי. יש מכשיר כזה לקניה ב towerhobbies. אם תרצה אז תשאיל ממני אותו.

תראה את הסירה השניה שלי, אורך כ 90 ס"מ
http://www.youtube.com/watch?v=_ztGhiEyKpM
זה עם מנוע 1900 KV ו3 תאים סוללה, פרופ נחושת 40. כשניסיתי פרופ 45 והגברתי מהירות מנוע ל3/4 הסירה הייתה נוטה חזק לכוון ההפוך מסיבוב הפרופ.
התכוונתי שתבוא להשיט עם כמה גדלים של פרופים עד שתגיע לתוצאות הכי טובות.
וחוץ מזה תקשיב לנועם יש לו פי 10 ניסיון ממני..
אולי נפגש ביום שישי?

תראה את הסירה השניה שלי, אורך כ 90 ס"מ
http://www.youtube.com/watch?v=_ztGhiEyKpM
זה עם מנוע 1900 KV ו3 תאים סוללה, פרופ נחושת 40. כשניסיתי פרופ 45 והגברתי מהירות מנוע ל3/4 הסירה הייתה נוטה חזק לכוון ההפוך מסיבוב הפרופ.
התכוונתי שתבוא להשיט עם כמה גדלים של פרופים עד שתגיע לתוצאות הכי טובות.
וחוץ מזה תקשיב לנועם יש לו פי 10 ניסיון ממני..
אולי נפגש ביום שישי?

חברים חזרתי עכשיו מהשטה קצרה של הסירה שבניתי ויש לי בעיה חמורה
למרות שאיזנתי את הסירה והיא יושבת ישר במים כשאני מגביר את מהירות המנוע בערך ל-1/2 הסירה לא שטה ישר היא שטה בזווית גדולה ימינה רק כאשר אני לוקח את כל הסטיק של ההגה כיוון שמאלה היא שטה ישר ולא מסתובבת שמאלה.
לא הצלחתי להגיע למקסימום מנוע אבל כבר בחצי רק חסר לה כנפיים בשביל לעוף.
השטתי אותה עם אותו הסטאפ שרשום למעלה למישהו יש מושג מה גורם לבעיה?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי eli89

חברים חזרתי עכשיו מהשטה קצרה של הסירה שבניתי ויש לי בעיה חמורה
למרות שאיזנתי את הסירה והיא יושבת ישר במים כשאני מגביר את מהירות המנוע בערך ל-1/2 הסירה לא שטה ישר היא שטה בזווית גדולה ימינה רק כאשר אני לוקח את כל הסטיק של ההגה כיוון שמאלה היא שטה ישר ולא מסתובבת שמאלה.
לא הצלחתי להגיע למקסימום מנוע אבל כבר בחצי רק חסר לה כנפיים בשביל לעוף.
השטתי אותה עם אותו הסטאפ שרשום למעלה למישהו יש מושג מה גורם לבעיה?

---

לי הייתה את אותה הבעייה אני פתרתי אותה ששמתי ראדר ארוך יותר. אני כמעט בטוח שזה נגרם כתוצאה של הבועות שיוצר הפרופ ואז הראדר עובד על חצי מים חצי אוויר ולכן איך כמעט היגוי

אם אתה צריך,יש לי רדר 160 ממ עם הזנת מים כפולה,אחד למנוע ואחד לבקר,ירון 0522519609

אמרו לי גם שזה יכול להיות פרופ גדול מדי ואז כל הסירה רוצה להסתובב ימינה
ירון תראה בתמונות הרדר שלי יושב ביחד עם הפרופ.
הרדר שלך של ה160 מ"מ יתאים?

אני היתי הולך על סטאפ פחות קטלני דבר ראשון. אחכ תנסה להקטין פרופ

הסירה שלך די דומה בפרופורציות לספארטן,מה גודל הראדר? ואולי באמת הוא צריך להיות קצת בצד כמו אצלי כדי לעבוד במים ולא בתוך קצף,יכול להיות שהפרופ קצת גדול והוא גורם לסיבוב

קובץ מצורף 75181קובץ מצורף 75182קובץ מצורף 75183 הראדר הכחול הוא המקורי

נועם מה זה סטאפ פחות קטלני? לחבר 3 תאים במקום 6 תאים?
ויש לי פרופ 40 מ"מ אבל 3 להבים מה ההבדל בין 3 להבים ל2?

הסירה שלי היא בדיוק במימדים של ספארטן אפילו לקחתי מהספארטן דוגמה אורך הראדר שלי הוא 110 ס"מ.
במידה ואני מחבר את הראדר בצד זה לא מפר את האיזון של הסירה? אם כן אז איך מאזנים אותה כאשר הראדר בצד והפרופ באמצע.
כמה אתה רוצה על הראדר של ה-160 מ"מ?

150 שח,הוא חדש,זה פחות מהעלות שלו,ירון 0522519609

ירון שלחתי לך הודעה פרטית תחזיר תשובה

אני לא מצליח לפתוח אותה,צלצל אלי

סירת מנוע טובה
אם אתה כל כך אוהב סירות מנוע אני ממליץ לך לקנות סירת מנוע אמיתית
יש היום המון סירות במחירים זולים מאוד ממה שהיה לפני כמה שנים
אפילו המחירים של היאכטות הם נוחים
לפי דעתי הסירה שלך ממש טובה ולא צריך לשפר בה כלום
אך היא לא סירה אמיתית ולכן רצוי שתנסה להשיג סירת מנוע אולי יד שנייה

סירת מנוע טובה
אם אתה כל כך אוהב סירות מנוע אני ממליץ לך לקנות סירת מנוע אמיתית
יש היום המון סירות במחירים זולים מאוד ממה שהיה לפני כמה שנים
אפילו המחירים של היאכטות הם נוחים
לפי דעתי הסירה שלך ממש טובה ולא צריך לשפר בה כלום
אך היא לא סירה אמיתית ולכן רצוי שתנסה להשיג סירת מנוע אולי יד שנייה

בדרך כלל אני לא אומר את זה אתה לא מבין מהחיים שלך כלום. אני בניתי כבר שתי סירות מאוד מוצלחות ואין סיפוק יותר גדול מזה שזה מצליח

אני אתחיל מההתחלה ולא בגלל שאני מזלזל אלא פשוט בגלל שאני יודע מה רמת הידע שלך.

1. סירה יש צורך לאזן כאשר היא במנוחה בכדי שלא יכנסו מים וכשאר אתה מאט לא תהיה תגובה לא רצוייה
2. יש לאזן גם תחת סיבוב מדחף בגלל שסירה המונעת ממדחף אחד פעולים עליה כוחות בערך חצי \ רבע ממומנט המנוע הפוך מכיוון הסיבוב שלו (כל פעולה יש תגובה זהה אך הפוכה לכיוון ויש להתחשב בפסד החיכוך).
3. אם אסירה נוטה על צידה אך לא שומרת על כיוון נסיעה ישר יש לשנות את מיקום הרכיבים הכבים לצד השני בכך לעזור למסה הצפה להיות מאוזנת.
4. אם הסירה אינה שטה בקו ישר יש לעזור לגוף לאזן את כוח הסיבוב (אותו מומנט של המנוע) אשר מפריע לסירה.
עושים זאת בעזרת כמה אופציות (או שילוב של כולם) , חרבות למים , אם יש לך 2 חרבות (בנוסף להגה) נסה להוציא אחת (זאת שבצד של הסטייה) החיסרון שהדבר קצת יפגע ביכולת "לקחת" סיבוב במהירות.
אופצייה נוספת היא הזזת ההיגוי לצד הנגדי מהסטייה חיסרון , היכוי פחות טוב במהירות נמוכה (כאשר אין מומנט גדול מהמנוע).
5. לגבי גודל המדחף , ניתן לדעת בקלות אם אתה בסדר או לא , אחרי השטה של כמה דקות במהירות גבוהה אך לא בשיא בדוק חום של הבקר \ סוללה \ מנוע . חום יתר של אחד הרכיבים הוא אינדיקציה שצריך לרדת במידת המדחף.
6. בכדי לעשות סטאפ לסירה שאין עליה ניסיון (כי אתה בנית אותה) זה כמו לצאת לדייט עם בחורה ,פשוט צריך לנסות הרבה דברים .
בהצלחה ותחזור עם תוצאות ננסה להתקדם.