פיצחתי את סוד הגלים בוידאו

הוידאו צולם ב r5
האתגר הקשה ביותר.

אין גלים !
חלק!
נקי!

http://www.youtube.com/watch?v=CfWRl...lPPkk1053Ru1ww

מדהים !


תגלה לנו :-) ?

SGS2 ..

ייצוב של YOUTUBE ??

כשיש גלים ייצוב מחמיר את המצב עוד יותר
כשעשים ייצוב לוידאו עם גלים מתקבלת תופעה של זום אין פעם של צד ימין ופעם של צד שמאל זה נראה כאילו מחזיקים מראה ומזיזים אותה ב YAW פעם ימינה ופעם שמאלה והפרספקטיבה משתנה בהתאם
יש לי כמה סרטוני וידאו כאלה בערוץ .

בסרטון שהעליתי יש מעט מאוד ייצוב של התוכנה שאני משתמש בה אבל זה בגלל שעוד לא קיבלתי את הכננת שלי . בכל אופן הייצוב במקרה הזה רק פוגע באיכות הוידאו.
אני עכשיו מעלה סרטון שצולם ב r3
נראה פצצה כמובן שחלק מהעניין הוא הזווית הרחבה יותר שמייצרת וידאו יותר יציב.

הסרטון הזה צולם ב r3 ואין ייצוב תוכנה בכלל .

http://youtu.be/GaW0PC7-eHE

אז איך בכל זאת ייצבת את הגופרו?

איכות מדהימה :)

הסוד הוא : מסה

הבולמים האלה שכבו אצלי דיי מזמן וחיכו בסבלנות.
http://www.goodluckbuy.com/m3-anti-v...lation-x4.html

החלטתי ליצור משטח שעליו תמוקם האלקטרוניקה המצלמה והמסה הכי משמעותית ברחפן שהיא הסוללה.

קובץ מצורף 75216

קובץ מצורף 75215

קובץ מצורף 75211

קובץ מצורף 75212

קובץ מצורף 75213

קובץ מצורף 75214

קובץ מצורף 75217

קובץ מצורף 75218

רעיון יפה וביצוע מעולה.
גם הבחור מ http://rcexplorer.se/ משתמש בעקרון דומה בגירסה החדשה של הטריקופטר שלו.
http://rcexplorer.se/projects/Tricop...copterv26.html

אבל הסרטון שלך זו הפעם הראשונה שראיתי תוצאה מוקלטת.

פלטות ה CNC הן ביצור עצמי?

הפלטות השחורות זה הדבר היחיד שנשאר מהשלדה הזו :
http://www.goodluckbuy.com/fiber-gla...lticopter.html

ופלטת העץ היא דיקט תעופתי 4 ממ שחתכתי לצורה נוחה.
על הפלטה המשוככת יש המון מקום , המצלמה במיקום כזה שלא רואים פרופים בכל רזולוציה של ה GOPRO וכשארצה אוכל להתקין כננת .

הרעיון של פלטה שלמה משוככת מתגלגל אצלי לא מעט זמן , וזה פחות או יותר מה שעושה הבחור הזה :
http://www.fpvmanuals.com/2012/05/01/qav500/

דבר נוסף שאפשר לנסות זה למצוא משככים רכים יותר :confused:

לא בטוח שיש משמעות רבה ל"רכות" אלה רק נקודות חופש כדי לשחרר אנרגיה שלא תעבור למסה שמעליו.
בההוראות של המשכך מ EBAY כתוב שאם יש עדיין רעידות יש להוסיף מסה וירטואלית ע"י גומיות משרדיות שיגדילו את הלחץ בין שתי הפלטות.

הסינון של התדרים המפריעים תלוי בתדרים העצמיים של ה"מטוטלת" - הגומיה שהיא "קפיץ" והמסה שיושבת עליו.
הגדלת הלחץ ע"י הגומיות נועדה להקשיח את הגומיות וע"י כך לשנות את התדר...
זה מזכיר משקולות ששמים במטוסים, שנועדו לשנות את התדרים העצמיים ולמנוע פירפור :)