מדובר בטיסן Sniper 3D (זהה ל- Super zoom).
אני מצרף תמונות של איך שזה נראה. אני לא בטוח אם זה במקור הודבק ככה, או במשך הזמן גוף הטיסן התפתל.
קובץ מצורף 76863 קובץ מצורף 76864 קובץ מצורף 76865 קובץ מצורף 76866
Printable View
מדובר בטיסן Sniper 3D (זהה ל- Super zoom).
אני מצרף תמונות של איך שזה נראה. אני לא בטוח אם זה במקור הודבק ככה, או במשך הזמן גוף הטיסן התפתל.
קובץ מצורף 76863 קובץ מצורף 76864 קובץ מצורף 76865 קובץ מצורף 76866
זה מורגש איכשהו גם במהלך הטיסה? או שזה פשוט מפריע לך בעין?
אני שואל מפני שלמרות שזה קצת מפריע לעין, אני חושב שזה לא כ"כ נורא - אם בכלל יורגש - במיוחד בטיסן שכזה, שהוא בעצמו לא חזק במיוחד.
אם היה מדובר בטיסן מהיר ששם הדיוק מאוד חשוב - אז הסיפור היה שונה.
אם אני מסתכל היטב בצילומים שלך נראה לי שלא הגה הגובה הוא הבעיתי, אלה הכנף שלך ניראת שבורה\סדוקה\עקומה באמצע, כשכנף שמאל צונחת מעט.
כן, זה מורגש בטיסה. אני מטיס יותר בסגנון F3A ולא 3D, וכשאני מושך ללופ גדול האף נוטה ימינה.
הכנף לא שבורה ולא סדוקה, אלא אולי הודבקה עקום. יש בה סטריפ של קרבון אז קשה לי להאמין שהיא התפתלה. קשה לראות בדיוק איך זה בתמונות.
במקרה כזה אפשר להרים את מייצב הגובה כשהאתה מחזיק את הטיסן מייצב הכיוון (סוגר ל 90 מעלות או פחות), מטפטף קצת ציאנו ומזרז.
חוזר על התהליך בצד השני (אבל הפוך כמובן).
תעשה את זה בצעדים קטנים, אולי אפילו שני תהליכים, כדי לא לעקם הפוך.
במיקרים קשים אפשר להוסיף קורה משולש קטנה (צד ה90 מעלות באיזור שהוא גדול מ90 מעלות)..
מישריציק
בצפיה נוספת - גם לי נראה שהכנף מעט מעוותת ולא סימטרית.ציטוט:
נכתב במקור על ידי noam_h
הסטריפ של קרבון שאתה מתאר לא מחזק לפיתול, אלא לכפיפה.
יכול להיות שהבעיה שלך נובעת מחוסר סימטריה בצורה או מהבדלי חוזק בין כנף ימין לשמאל - כלומר כנף ימין חלשה יותר במקרה שלך.
בדוק גם את זה.
שאלה, היום הוספתי מעט דבק לטיסן SWIFT שלי שעשוי EPP גם כן וראיתי משהו מוזר, שמתי שכבת דבק CA ואח"כ התזתי זרז לאחר מספר שניות ראיתי סדק בEPP יתכן שזה נוצר מראקציה בין הדבק, EPP והזרז או שיתכן ולא שמתי לב וזה היה עוד לפני ששמתי את הדבק?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי noam_h
בהחלט ייתכן שהאשם זה מי שהדביק את הסטריפ קרבון
הדבקה לא מדוייקת מאד בטיסן הזה מוציאה אותו עקום וללא אפשרות תיקון סבירה
איך אני בודק את זה?ציטוט:
נכתב במקור על ידי Liav
דווקא מי שבנה את הטיסן אמור להבין טוב מאוד בבניה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי wind556
לא משנה, כנראה שאני אצטרך להצטרף (באיחור) לטרנד ה- 3D.
אני היתי מתחיל בלבדוק האם יש 90 מעלות בין מייצב הכייון למייצב הגובה
במידה וכן אז הפתרון הוא פשוט לפתל מעט את גוף הטיסן לאורכו עד ליישור מחממים מעט!!!! עם מייבש שיער ומחזיקים ישר עד לקירור
אם אין 90 מעלות אז היתי פותר את זה באמצעות הדבקת מוטות דקים של קרבון בין המייצבים עד ליישור
חן
לא מסכים עם שני הפתרונות..ציטוט:
נכתב במקור על ידי chen green
לפטל את הגוף? מה פתרת בזה? הדבר היחיד שנשאר ישר בטיסן, גם אתו אתה מפטל..?
שני.. למה להוסיף מוטות, למה לייצר "תיקון"? כשאפשר לפתוח ולהדביק ישר! אם מדובר במייצבים או בכנף..זה באמת כול כך פשוט לסדר את הדבר הזה..
noam_h, אתה מוזמן לאלי לסטודיו, אעזור לך עם זה..
כנראה שלא הובנתי נכוןציטוט:
נכתב במקור על ידי adibenbasat
אם יש 90 מעלות במיצבים אז לישר את הסטיה הקטנה הזו על הגוף ממש לא תביא לפיתולו (כנראה שבכלל הבעיה היא פיתול בגוף)
המוטות ליישור הזוית בין המיצבים מוסיפים להם קשיחות מסויימת שחסרה מאוד בסוג כזה של טיסן ולכן לא נראה לי בעיה
בכל מקרה בהצלחה
חן
הבדלים בצורה אפשר לראות לפי העין - בהצבה מול משטח ישר - כמו שפה של שולחן, או משקוף.ציטוט:
נכתב במקור על ידי noam_h
בטח גם תוכל לבצע מדידה מדוייקת יותר עם סרגל, אבל אם זה נראה בוודאות בעין, אז אין צורך במדידה מדוייקת יותר...
בתמונות נראה שהכנף נמצאת באנהדרל (ההיפך מדיהדרל) ואם אני לא טועה, הכנף אמורה להיות ישרה ללא זווית כלל.
בנוסף - אם התמונות צולמו כשהמאזנות מאופסות במדוייק, אז נראה שיש גם הבדל בפיתול או יותר נכון - בזווית ההכוונה של הכנפיים, כך שכנף ימין בזווית שלילית יותר מכנף שמאל.
זה גם יכול להסביר למה הטיסן נוטה ימינה.
בקשר לבדיקת חוזק - הדרך היא פשוטה, אבל דורשת מעט זהירות וקצת רגש.
אתה צריך לתפוס כל כנף בנפרד ולנסות לכופף אותה מעט.
יד אחת אוחזת בשורש, והשניה בקצה הכנף. האגודלים מונחים יותר לכיוון למרכז הכנף.
מכופפים את הכנף ממש מעט ובזהירות כך שהיא תתעגל לאורכה.
באותו הזמן צריך לנסות להרגיש ולמדוד (לפי תחושה) כמה כוח הפעלת על הכנף כדי לגרום לה להתכופף ברדיוס ספציפי.
חוזרים על הבדיקה שוב בכנף השניה וככה מנסים לבדוק אם יש הבדל.
הכל כמובן בזהירות - שלא תשבור את הכנף בטעות.
באותו אופן עושים בדיקת חוזק לפיתול - הפעם במקום לעגל את הכנף, מפתלים אותה - בקצה הכנף למשל לוחצים כלפי מטה את שפת ההתקפה וכלפי מעלה את שפת הזרימה, וההיפך בשורש הכנף.
על הדרך תוכל אולי לזהות סדקים בלתי נראים, שיפתחו במהלך הבדיקה ושיכולים להסביר הבדלים בחוזק.
נכון, הדבר הראשון שעלה לי כשראיתי את התמונות זה שקיים פיטול בגוף לאחר מכן במבט שני והחברים פה גם דברו על כך שכנף אחת נוטה מטה,ציטוט:
נכתב במקור על ידי chen green
נראה לי שזו הבעיה.
אתם מבזבזים קצת יותר מידי זמן על עצות סרק.
המצב פשוט מאוד - כנף שמאל מודבקת עקום ויוצרת אנהדראל, כנף ימין מפותלת ובנוסף המאזנות לא מאופסות (אולי כקיזוז לתיקון הפיתולים).
זה מה שרואים באופן מידי מהתמונות. ענינים של סדקים, חוזק\חולשה או כל דבר אחר אי אפשר להסיק מהתמונות אלה רק לקבל תאור מבעל הטיסן וחבל להמציא תאוריות לא מבוססות.
אם כנף שמאל חזקה ולא מתנדנדת אז זה כך נבנה - פשוט בניה מזופתת.
אם זה מתנדנד\סדוק אז אפשר להדביק\לחזק\לישר, ואז לאזן ולקזז מחדש את המאזנות.
אז קיבלתי את ההזמנה של אדי והלכתי אליו לסטודיו. מסתבר שגם הכנף הודבקה עקום קצת, גם הגוף, וגם מייצב הגובה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי adibenbasat
אדי חתך הדביק, והנה התוצאה:
קובץ מצורף 77059 קובץ מצורף 77060
תודה רבה אדי!
בכיף:o
עכשיו זה נראה הרבה יותר טוב!
עבודה יפה! :)
עדכן איך הטיסן טס אחרי התיקון