Printable View
אז בשעה טובה סיימתי לבנות את הטיסן, גוף פיברגלס, מוטת כנף 69", מנוע CrrcPro gf26i v2 , כנפיים קלקר מוקצף מצופה בלזה, סרבויים hitec 645mg, פרופ 17/6 סיני, הרבה מאוד עבודה עצמית על הקיט הזה. משקל סופי לפני תדלוק 5.2 ק"ג.
במהלך הבנייה היתה נקודת משבר כשהבת שלי בטעות סדקה את הכנף. לאחר תיקון לא פשוט הכולל פיברגלס וכ"ד, נאלצתי לאזן בין הכנפיים עם משקולות. על פניו נראה שהתיקון בסדר גמור. יום שבת נעשה הרצה למנוע וטסט פלייט. מפחיד....:eek:
הקיט של חברה שלא קיימת יותר בשם Quadrotech בהשראת העיצוב של האקסטרה 300 של Greatplanes.
בהצלחה בטסט.
גם אני בתוך סרט כזה , בונה לבן שלי לבר המצווה סוחוי 31 60CC, יש אין סוף עבודה עליו.
טסט פלייט כנראה שבוע הבא .
יפה...רק קח בחשבון שהנחיתה שלהם קשה יחסית.
--------
Zahi Izhak Zohar | צחי זוהר
(Tapatalk)
אני מסתכל בעיון בתמונה...ת'שמע 5 קילו צפונה זה המון מישקל.. מנוע 30CC? אם כן. חביבי כבד...
לא בהכרח כבד , צריך לדעת מה ה THRUST של המנוע 30CC שלו , אם הוא ביחס של 1:0.7 זה יהיה מצויין כי המטוס הזה לא אמור לרחף . לריחוף צריך יחס של 1:1.1 לפחות .ציטוט:
נכתב במקור על ידי edgarfov
לא זוכר נתונים מדויקים , אבל הגאטס שלי אומר שזו תיהיה חווית טיסה של בלטה מעופפת. ממש לא בטווח של אקסרא שלושמשאות.
על מטוס של 3.7 קילו יש לי מנוע שנותן 2 כוח סוס , 25CC בערך היחס דחיפה גדול מ 1:1 והוא יוצא מריחופים לאנך השמימה לאט.
ממש גבולי לטעמי, נוטה גם לתחושה בכבדה. אז הינה רפרנס כלשהו.
אם הוא היה 1 ל 0.7... היה ממש חרא להיסתדר איתו.
בהצלחה
נראה לי שאתם קצת מגזימים. שימו לב לקישורים שהכנסתי כאן של טיסנים זהים עם מנועים זהים ושימו לב למשקל שלהם.
http://www.troybuiltmodels.com/items...-030V3AAF.html
http://www.pilot-rc.com/ProductShow.aspx?id=106
http://www.aero-works.net/store/detail.aspx?ID=461
המשקלים של הטיסנים הללו זהים למשקל הטיסן שלי עם מנועים זהים. אחרי הטסט פלייט נדע בדיוק...
נקווה לטוב...
:rolleyes::rolleyes::rolleyes:
יפה...AEROWORKS רשום במפורש קצה עליון למשקל 10 פאונד.. שהם 4.5 קילו
ובימקרה יש לי גם אחד כזה . אצלי הוא 3.8 קילו , ותאמין לי. חבל לי שהוא לא קל יותר
במקרה שלך , זה לא AEROWORKS וזה כבד. צלם FLIGHTTEST שנוכל להנות גם.
אתה מלחיץ אותי... :cool:
נראה לי שלא צריכה להיות לך בעיה DLE30 מייצר 9 ק"ג כשהוא חדש ותקין בגובה עד 500 מטר.
יש לי CAP232 עם מנוע OS33 המטוס שוקל כ7 ק"ג , המטוס הוא אירובטי ולא בנוי ל 3D , המנוע מעיף אותו בקלות יחסית בטיסה אירובטית , יציאה מתרגיל דורשת קצת זמן וכן יציאה מריחוף קצת כבדה (אבל הוא לא בנוי לריחוף) .
ה DLE חלש יותר ומייצר פחות כח ממה שכתוב בניירות . לדעתי יהיה בסדר , תרגל את התרגילים בגובה רב כדי להמנע מבעיות עד שתלמד אותו .
CAP232 מטוס מצוין , אם הוא של GREATPLANES אז הוא ממש טוב אם כי נוטה להיות כבד גם. אגב הוא יכול לעשות 3D מעולה. אבל 7 קילו? אין סיכוי
OS33 לא מכיר מנוע כזה. מה CAPים הכי קטנים היה לי כזה עם מנוע OS65 (CAP580( טס כיפי פחד אלוהים סנפ אכזרי על כל אי בהירות. וכן יציאה הדרגתית מתרגילים.
אני מניח שזה 232 עם 50 סמק
אבל במקרה המדובר האקסרא שבתמונות מאוד משונה. מאזנות קטנות. משטחי זנב קטנים. מוזר, אולי התמונה...
וידאו מהטיסה!!!
שאלה:
האם מנוע 40סמ"ק יתאים יותר?
CAP232 של HANGAR9 למנועי 30CCציטוט:
נכתב במקור על ידי edgarfov
קישור למנוע OS
http://www.osengines.com/engines/osmg1533.html
אז עשינו היום טסט פלייט, והטיסן ממש לא התרסק... :) אמנם היה נראה שקצת קשה לו באוויר אך אני מפנה אצבע מאשימה למנוע שלא מכוון כמו שצריך והטייס נאלץ להמריא ולנחות עם מעט מאוד כוח במנוע.
המנוע יכוון כהלכה ואז אני מאמין שאפשר יהיה להטיס את הטיסן כמו שצריך.
אלדד
כמה RPM במקסימום?
תכתוב דגם מנוע? , איזהפלופלור ? סוג דלק ואחוז שמן?
כל אלו יגדירו את הסלד .
17X6 סתכל על התמונות , וגם הדגם של המנוע , שווה לקרוא את התכתובות.
תמדוד ואז תדע בכמה סלד המנוע עובד.
לפי נתוני המנוע והמלצת היצרן הפרופ לדעתי לא מתאים ,אולי אחר יתן חיים אחרים ועוצמה שונה(תנסה , אל תרוץ להחליף מנוע)ציטוט:
נכתב במקור על ידי eldad007
Features:
Type: 2 cycle piston value type gasoline engine
Displacement: 26cc
Bore and stroke: 34x28.6mm
Weight: 890g
Carburetor: Walbro
Maximun Output: 2.4/9000 rpm
Speed Range: 1600-9500 rpm
Ignition: DC-CDI
Lis-Ignition: 6V
Gasoline Version: Pre-mixed Fuel, 24-40(gasoline):1
Lubrication Oil: 2 cycle engine oil
Propeller: 16x8, 16x10, 17x8, 17x10
Cooling System: Air Cooled
מאיפה הבאת את הנתונים הללו על המנוע?
יש שם משהו שמאוד מטריד אותי...
מערכת ההצתה עובדת ע"פ החוברת שברשותי עם סוללה 4.8v ואתה כותב שהמערכת הצתה צריכה הזנה של 6v . וזה מאוד משמעותי.
לעניין הפרופ... כל עוד המנוע בהרצה מומלץ פרופ עדין יותר. לא? אח"כ נעבור ל 17/10 או אפילו 18.
אלדד
אלה לא נתונים של DLE מכיוון שכתוב שנפח המנוע 26 סמ''ק.. DLE זה 30 סמ''ק תקנו אותי אם אני טועה
הנה הנתונים של הDLE 30
Specifications:
Displacement: 30.5 cc (1.861 cu in)
Bore: 1.42 in (36 mm)
Stroke: 1.18 in (30 mm)
Weight: 2.4 lb (1.10 kg)
RPM Range: 1,600-8,500
Output: 3.7 hp @ 8,500 rpm
Requires: unleaded gasoline, oil, ignition battery & propeller
Includes: electronic ignition, muffler, spark plug, gasket, bolts, machined aluminum standoffs, throttle arm extension & mounting template
Suggested Propellers: 18x8, 18x10, 19x8 & 20x8
Suggested Break-in Prop: 18x8
ההצתה מיועדת לעבוד עם 4.8 עד 6 וולט אתה בסדר לא לדאוגציטוט:
נכתב במקור על ידי eldad007
קח תכומטר ותמדוד גוטה.... הייתי מהמר על סלד בתחום נורמלי, משאיר את המטוס הכבד להאנח בשקט, על פחית בירה