Printable View
האם ניתן לצפות כנפיים מרונדופלסט או קלקר בציפוי לטיסנים מתכווץ בחום? השאלה היא גם מבחינת היצמדות הציפוי לחומר וגם מבחינת עמידות החומר לחום.
הכוונה היא לציפוי ישירות של הרונדופלסט או הקלקר, אני יודע שאפשר לצפות בבלזה דקה ואז אותה לצפות בציפוי צבעוני; לא לכך הכוונה.
כמו כן האם יש בזה תועלת, מעבר לאסתטיקה והמראה החלק? מבחינת הורדת גרר למשל או הגברת החוזק של הכנף?
הייעוד המתוכנן הוא רעיון של בניית כנף מעופפת גדולה על בסיס רונדופלסט שייחתך בקשת חשמלית.
כן. יש כזה דבר שנקרא solartex.
ציפוי מיוחד למוקצפים שהופך אותך לעמידים מאוד
תודה מעין!
אני רואה שזה יקר... כבר יותר זול לצפות בבלזה ועל זה ציפוי רגיל :(. מצד שני זה נראה הרבה יותר קל והרבה פחות עבודה מציפוי קלקר בבלזה
זה גם כן לגיהוץ או שזה פשוט נדבק לקלקר?
אל תיבהל מציפוי בלזה על קלקר, זה יותר פשוט ממה שאתה חושב
מצד שני, לא הייתי עושה לא את זה ולא את זה, אלא מצפה את הקלקר בפיברגלס
זו דרך לקבל תוצאה מושלמת, ואחרי תידרוך זו אפילו עבודה קלה
זה לא בדיוק עבודה קלה.. צריך לרסס לפני עם 3M77 (גם יקר) ובדר"כ גם מחזקים עם TESA סיבים אבל התוצאה מאוד טובה.
יש לי טיסנים שמחזיקים כבר 9 שנים ואני מכיר אנשים עם יותר
תודה מעין ועודד על המידע.
אני כנראה אתחיל עם כנף קטנה יותר בסגנון ״זאגי״ ואראה איך אני מסתדר עם חיתוך בקשת חשמלית בסטנדרט פשוט יותר, אם ימצא חן בעיניי אני אחשוב הלאה על משהו יותר גדול ואז אחשוב גם על עניין הציפוי
חבר ציפה כנף של ביקסלר עם...טפט!
דווקא עושה אחלה עבודה.
נתן לכנף גימור "מבריק" , ובהחלט חיזק אותה.
הוסיף גם משקל אבל זניח...
מנסיון שלי עושה את העבודה הכי טוב,
ניתן להבריש עם מברשת צבע או ספוג, גימור חלק וחזק ביותר
אני הזמנתי מהאתר הזה.
http://www.wowplanes.com/product_inf...ea2c10089169b7
נראה אחלה... מה זה בדיוק? פיברגלס?ציטוט:
נכתב במקור על ידי ציקליד
זה יותר נראה כמו פלסטיק קשיח מאד ,
קל מאד לעבוד איתו אתה פשוט מערבב את שתי החומרים ומורח
אחרי כחצי שעה הוא מתקשה ויש לך ציפוי חזק וחלק
רצוי לפני המריחה לשייף ולהחליק את הטיסן ואז למרוח
קבל קישור אם אתה מעוניין בכמות יותר גדולה(הזמנה טלפונית)אותו חומר בשם אחר
http://www.industrialpolymers.com/pr...st/styrospray/
נתי נראה מעניין מאד.
האם הוא שקוף לחלוטין? איך יראה לדעתך על EPO שחור?
הכמות מספיקה למריחה על טיסן גדול שלם??
יכול להיות מעניין על הטיסן שלי:o
http://www.efly.co.il/forums/attachm...8&d=1352536118
ציטוט:
נכתב במקור על ידי MDreamer
אנחנו כנראה לא מדברים על אותו דבר
הנחת למינצית פיברגלס על בסיס שרף אפוקסי לא דורש מאומה מעבר לשיוף קל של פני השטח. לא 3M77 ולא טייפ סיבים.
עשיתי את זה ואי אפשר לנתק את הפיברגלס מהקלקר לחלוטין גם אם תנסה בכוח. אתה יכול רק ליצור כשל קוהסיבי (שבירת משטח הקלקר עצמו)
האם התכוונת להדבקת פיברגלס מוכן על הקלקר?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי Friman
אתה לא לוקח בחשבון כמה דברים:
לא פשוט לעבוד עם קשת חשמלית כשיש הבדל גדול בין מיתר השורש למיתר הקצה. הסיכוי לחוסר דיוק גבוה מאד.
כמעט בלתי אפשרי לעשות את זה כשהקצה הוא שפיץ, ועדיין לשמור על פרופיל נכון
(לא סתם העדפתי לבנות את ה"נשר" מבלזה)
אני רואה שרוב הזאגי בנויות ממוקצפים למיניהם. מאמין שיהיה בסדר. רק לא מצאתי באמת את מבנה הפרופיל של הזאגי בשורש ובקצוות.
לגבי החומר שנתי (?) ציין, כתוב באתר שמתקשה בצבע לבן שנהב. מצאתי שרשור עם הרבה מידע עליו: http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=919968
נראה מעניין מאוד. לא הכרתי את זה. זה לא נותן חוזק לנגיפה או כפיפה או לחיצה אבל נראה שזה משפר את האוירודינאמיות בגלל שזה יוצר פני שטח חלקים. השאלה בסוף אם זה שווה את המשקל. הייתי מנסה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ציקליד
מעין היצרן טוען בדיון בrcGroups שהחומר חזק לפחות כמו ציפוי פיברגלס ושוקל פחות ממנו... כמו כן לא דורש שימוש בבד אלא צביעה פשוטה ולא מחייב שיוף להחלקה. אכן נשמע מעניין. אני אתחיל מבניית כנף זאגי פשוטה מקלקר ואם אראה שהתוצר יצא לי טוב אולי אכין עוד אחת ואותה כבר אצפה החומר הזה.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי s.mario
החומר הופך לצבע לבן לאחר שהוא מתייבש
הכמות תספיק לטיסן שלך
ד.א ניתן לצבוע בכל סוג של צבע ללא חשש,
עדיף לקנות מהקישור השני למי שמעוניין בכמות גדולה יותר.
מעיין החומר מאד קשיח וחזק לדעתי יותר מפיבר ויהיה מאד קשה לנסות לכופף או ללחוץ אותו אם בכלל,ציטוט:
נכתב במקור על ידי MDreamer
ואכן משפר את האוירודינאמיות ואת התנהגות הטיסן
אין צורך לשייף לאחר היישום הגימור יוצא חלק ומדהים.
תודה על הלינק !ציטוט:
נכתב במקור על ידי ציקליד
לא הכרתי את האפשרות הזו. נראה לי כיוון מעולה. ואני קליק לפני להזמין את זה מהאתר.
יש באתר שנתת סרטון הדרכה, וזה העלה לי כמה שאלות:
1) הוא משתמש שם ב"filler" (או "primer") לפני שהוא מורח את החומר. יש לך מושג מה זה ואם זה קריטי לתהליך?
2) הזכרת "שיוף והחלקה", אבל במקרה של טיסן EPP אי אפשר באמת להחליק את החומר. תמיד ישארו הגבשושיות. מה ההמלצה שלך עבור ציפוי EPP ?
3) לאיזה טיסן (או בעצם מוטת כנף) החומר מספיק? ברור לי שאי אפשר להגיד בדיוק, אז אשמח לשמוע מנסיונך
4) בסרטון הוא מורח שתי שכבות. האם זה נחוץ, או ששכבה אחת מספיקה?
1) אין צורך להשתמש בפריימר או בכל חומר מקשר לפני המריחה
2) אתה צודק לגבי epp נסה למרוח שתי שכבות כדי להעלים את הגבשושיות
3)הכמות תספיק למוטת כנף מטר וחצי בערך אורך גוף מטר בערך
4)עדיף למרוח שתי שכבות כדי לקבל את החוזק הרצוי למרות שגם שכבה אחת תעשה את העבודה.
בהצלחה
נתי.
נתי נראה לי שעוררת עניין בחברים וגם אצלי לגבי החומר הזה. יש מצב שתעלה אולי תמונות של טיסנים שציפית איתו, אולי איזו סקירה יותר מפורטת כולל התייחסות לסוגיות המשקל, אופן השימוש, שיוף צביעה וכל יתר הנושאים המסקרנים שעלו פה?
אתה משייף או מחליק את פני השטח בין שכבה לשכבה?ציטוט:
נכתב במקור על ידי ציקליד
לצערי הטיסן (f16)שציפיתי אותו עם החומר התרסק כרגע אין לי תמונות
הזמנתי f18 מוקצף ענק שגם אותו אני מתכנן לצפות בחומר הזה
אני מעלה לך קישור בפוסט 512 יש תמונות של L39 מצופה באותו החומר ויש לך הרבה חומר
לקרוא בשרשור הזה לגבי ציפוי טיסנים
http://www.rcgroups.com/forums/showt...236556&page=35
מעיין אם אתה מבריש את החומר כמו שצריך ושם דגש במיוחד על מקומות כמו שפת ההתקפה(מניעת נזילות)
אין צורך לשייף בין שכבה ראשונה לשניה,
בכללי ניתן לעבוד עם החומר כרבע שעה לאחר הערבוב לכן כדי לערבב כמות קטנה,
ניתן לדלל עם אלכוהול דנטלי ביחס שווה לחסוך במשקל.
שווה ניסיון.. למדתי
L-39 מצופה גם בשבילי בבקשה... :cool:ציטוט:
נכתב במקור על ידי ציקליד
http://static.rcgroups.net/forums/at...9-IMAG2824.jpg