אני מחפש פלדה 5 / 5.1 מ"מ באורך של 20 ס"מ ומעלה...
אם מישהו יכול לעזור אז אפשר לפנות בפרטי או ב- 054-2023344
Printable View
אני מחפש פלדה 5 / 5.1 מ"מ באורך של 20 ס"מ ומעלה...
אם מישהו יכול לעזור אז אפשר לפנות בפרטי או ב- 054-2023344
אתה רוצה גם כאן תשובה? :cool:
נתתי לך את התשובה בפורום אלפא
"זהבי פלדות"
(חפש בגוגל).
תודה רבה עודד ועדי!!
אבל, כשנכנסתי לאתר שלהם ולא מצאתי פלדות מחוסמות או מספיק חזקות לכנף של דאון...
תחפש בגוגל "מוט פלדה 5.6 מ"מ"
איך פלדה 5.6 עוזרת לי?
אדיציטוט:
נכתב במקור על ידי mikeylevin
לא כתבת שאתה מחפש פלדות מחוסמות לכנף של דאון..
איזה אורך? אולי יש לי חתיכה.. וניסית בחנויות טיסנים???
אין בחנויות פלדה מחוסמת באורך שאתה רוצה, פלדה מחוסמת יש רק בחנויות שמוכרות מיסבים ופינים מדוייקים.
ולטיסן אתה בשום אופן לא צריך פלדה מחוסמת, זו טעות, אתה צריך פלדת קפיצים או פלדת כסף.
מוט פלדה קפיצית שיש אצל זהבי זה בדיוק מה שאתה צריך
פלדה מחסמים רק כשהיא "מוצר" ולא כשהיא חומר גלם
למה פלדה?
הוא כנראה מחפש פלד לד-2, שם חייבים פלדה מחוסמתציטוט:
נכתב במקור על ידי wind556
ד-2 5ממ ?ציטוט:
נכתב במקור על ידי eitan-ro
טיסן חיפה - תתקשר לרמי גולדשטיין יש לו הכול , מתאים ל ד- 2 ולהכול
בהצלחה
למה צריך בדאוני ד-2 פלדה 5 מ"מ?
אתה יכול לקנות "זורקן". זה המוט שמוציא את החלקים מתבניות של מכוניות הזרקה. בטח בדרום תל אביב יש כאלה.
בדאוני ד-2 משתמשים אם כבר אפילו בפלדה 6 מ"מ (תלוי בדגם הספציפי של הדאון)ציטוט:
נכתב במקור על ידי tomy669
על כנף הדאון פועלים כוחות אדירים במהלך הזריקה - ולכן צריך פלדה במרכז הכנף שתהיה מסוגלת לשאת בעומס הרב.
ראה בסרטון המצורף מה קורה לכנף ד-2 במהלך הזריקה
(אם תנסה לכופף אותה בידים, לא תגיע ל-1% מהכיפוף שאתה רואה בסרט...)
רואים הכי בבירור בהילוך איטי שנמצא בסוף הסרט
http://www.youtube.com/watch?v=d7ilFTmNa4M
ציטוט:
נכתב במקור על ידי אננס
ציטוט:
נכתב במקור על ידי mikeylevin
אז אני הייתי הכי קרוב...ציטוט:
נכתב במקור על ידי Liav
כבד מידי לדעתי.
לא עדיף מוט קארבון?
מוט קארבון שמיוצר למטרה זו צריך להיות איכותי במיוחד ולא סתם מוט כמו שתמצא אצל הסיני.
הכוחות שמופעלים בזריקה הם עצומים!
הכנף מתפרקת בדיוק באמצע ולכן המבנה שם לא קשיח - והמוט סופג את מירב מאמצי הכפיפה.
האם פלדה כבדה מדי? תלוי.
יש כל מיני סוגים של טיסני ד-2.
טיסני מתחילים למשל, הם קלים מדי.
טיסן ד-2 צריך לשקול לפחות 410 גרם, וטיסן מתחילים לרוב קל מדי ולכן מוסיפים לו 30 גרם עופרת כדי להגיע למינימום.
לכן, אין צורך להשקיע במוט קרבון יקר חזק וקל, כאשר מוט פלדה 5 מ"מ עושה בדיוק את העבודה כנדרש.
בטיסנים מתקדמים יותר משתמשים בפלדות עבות יותר - 6 מ"מ, וכדי לחסוך במשקל, יש בהן קדח משני הצדדים לעומק מסויים, ולא לכל האורך (כדי לשמור על חוזק מירבי במרכז).
גם כאן המוט ברוב המקרים מספיק קל וחזק כדי לא לעבור את המינימום, וגם אם יש חריגה, אז היא לא משמעותית.
בטיסנים למינריים ארוכים שבהם יש מאמצים רבים יותר מכל האחרים, יש בנאים שבנו להן joiner מקרבון בצורת טרפז - כי שם זה באמת מתבקש
מכל זה לא הבנתי דבר אחד:
האם באמת משתמשים בד2 מודרני בפלדה מחוסמת?
חיסום אינו מעלה את החוזק לכפיפה, והופך את הפלדה לפריכה . המטרה של חיסום היא קשיות לכל העומק של החומר, להבדיל מצימנוט שבו מקשים רק את פני השטח והליבה לא מוקשית. פלדת קפיצים אינה מחוסמת ואינה מצומנטת
אני לא רואה כל היגיון בשימוש בפלדה מחוסמת.
אנא תקנו אותי אם אני טועה
בד-2 מחפשים את הקשיחות הזאת.
לפעמים קורה שהיצרנים חוסכים ומספקים פלדות לא מחוסמות מה שגורם להם אחרי כמה טיסות לעבור מעוות פלסטי ולהיזאר מכופפות
מעוות פלסטי?
צריך כוח מטורף בשביל לעבור מעוות פלסטי בפלדה 5-6 מ"מ
כמה עומס כפיפה מסוגלות הכנפיים לשאת? כמה כוח בק"ג עובר בחוט? מהתקופה שלי אני זוכר שהיינו מכוונים את הוו זינוק להשתחרר ב3 ק"ג והכנפיים היו עם שתי פלדות 3 מ"מ
בתקופה שאני היתי מטיס (לפני למעלה מ-10 שנים) זה עמד על איזור ה20 ק"ג, היום כבר עברו את זה.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי eitan-ro
20 קילו?
מדהים , זה עומס מטורף. איך הכנפיים לא נשברות?
קרבון High Modulus שהוא בעל תכונות קשיחות נורא גבוהות, אבל תכונות גמישות מאד נמוכות.