שלום לכולם,
לאחר ששמעתי רבות העל הטיסן המדהים הזה החלטתי לפנק את עצמי באחד כזה...
על עבודת הבניה והיצירה אחראי מי אם לא נועם כהן הגדול מכולם :)
קובץ מצורף 82589קובץ מצורף 82590קובץ מצורף 82591
Printable View
שלום לכולם,
לאחר ששמעתי רבות העל הטיסן המדהים הזה החלטתי לפנק את עצמי באחד כזה...
על עבודת הבניה והיצירה אחראי מי אם לא נועם כהן הגדול מכולם :)
קובץ מצורף 82589קובץ מצורף 82590קובץ מצורף 82591
תודה על הפירגון!
אני יודע שתהנה ממנו! זה אחד הטיסנים אם לא הא...
יפיוף החרא הזה :D
אין עליו! תתחדש!
אני חישמלתי את אחיו הקטן - http://www.efly.co.il/forums/showthr...9-Sundowner-36
אחד הטיסנים הכי יפים וגם הכי מוצלחים, תהנה:cool:
איזה מנוע יש עליו?
o.s 65
שדרג לאגזוז של jett engineering ואתה רק תודה לי :cool:
http://shop.vendio.com/rossienginesu...842/index.html
אתה יכול למצוא כזה אצל אלון מהובי ניטרו במחיר דומה למחיר בחו"ל.
בקושי נכנס שם האגזוז המקורי (האגזוז המקורי מגיע עד הסוף ונוגע ב-firewall)
שווה לכרסם בפיירוול (בצורה יפה כמובן) אם צריך כדי שהאגזוז הזה יתאים, לא הייתי מוותר עליו..:rolleyes:
תתחדש אחי ברוך הבא למועדון הסנדאונר :)
יש לי דוקטורט על הטיסן הזה ועל אחיו הגדול ( F-1 )
כמו שהמליץ מושיק אגזוז JETT לטיסן הזה עושה אותו רשע
לגבי המנוע היה לי 55 91 ו 75 על הגוף הזה המנצח למהירות מטורפת היה OS-75 עם אגזוז JETT אדום ופרופ APC 11X11
מקום שני לקח OS-55 אגזוז נלסון פרופ 10X9
כל המנועים עבדו עם COOLPOWER 20% !
בשני הטיסנים האגזוז הוטבע בגוף או הוכנס לגמרי בפנים.
הכתום מנוע 55
השחור צהוב מנוע 75
ה F-1 מוקי 210
אשמח לעזור בכל שאלה :)
השבוע ביקשתי לקנות את הפורמולה 1 לא מיוצר יותר אחלה טיסן אחלה סדרה גם לי היה עד לפני שבוע את ה 50 מחושמל תענוג!
סרטון קצר של הנחתה שלי.
http://www.youtube.com/watch?v=hsK-gCoLiUk
סער אחי תתחדש אתה לא נח לרגע איזה כייף זה.
אני מאמין ש-10X10 זה או אידאלי או קרוב מאוד, אני ממליץ לך להתחיל בפורפ הזה..
היום אני מטיס עם 12x6 והמנוע עובד יפה מאוד, נראה לי קצת קטן 10x10 אתה לא חושב? זה מנוע 65 לא 55...
סער הכל תלוי לאיזה סל"ד אתה מביא את המנוע בשורה תחתונה אם אתה משפר לו אגזוז או לא
מנוע 65 עם אגזוז סטנדרט 11X9 או באמת 10X10 המנוע עובד יפה בטוח עם 12X6 אבל לא נותן לטיסן ביצועים של פיילון
נסה להמנע מה-APC למרות שהוא פרופ מצויין למנועים מסויימים , הוא עדיין שוקל פי שתיים כמעט מ- MASTER AIRSCREW השחורים
הם יותר קלים מגיעים לסל"ד גבוה יותר זולים יותר ויותר עמידים בשיפשופים על המסלול...
כמובן שאם היה לך אגזוז JETT הייתי אומר לך להשאר עם APC.
ושוב, דלק 20% ניטרו של COOLPOWER .