בעיה עם הנעילה האחורית - מבקש עיצה

הי

נתחיל בזה שאני יודע שאני יכול לגשת לחנות שקניתי מהם...

אבל אני רוצה להבין ...
הרכב זה טראקסס סאמיט בן שבוע פחות יום.
התפרעתי טיפה .. נגיד נסיעות מהירות וסיבובים .. וכו' .. לא קפיצות ולא התנגשויות בדברים ..

שמתי לב היום שהנעילה האחורית נעולה למרות שהמתג על מצב משוחרר .. בבדיקה מקרוב, כשאני מנתק את הרבו ומזיז את הפושרוד עם היד אני שם לב שהכל עובד כראוי ..
הסרבו כאילו לא זז מספיק... למרות שהוא עובד ולא שיניתי מאום מבחינת טווח התנועה שלו.

אני יודע שלפעמים גג"שים ניתפסים ויש צורך בתנועה קלה לאחד הכיוונים על מנת לשחרר אותם וכו' .. זה לא העניין. אני חושב שהאוטו נוסע ככה כבר יומיים לפחות.

האם זה נראה / נשמע כמו סרבו חלש שגוסס .. או בעיה מכנית ?
הסקרנות גורמת לי לשקול פרוק דיפרנציאל אחורי לראות מה יש שם .. האם זה מסובך נורא ? ..

מה אתם הייתם עושים ?

האם מישהו ניתקל בכזאת תופעה ?

אני יכול לציין שהסרבו שמעביר הילוכים גבוה / נמוך נשרף בערב הראשון בשימוש הכי מינימלי .. הוחלף באחריות.

תודה.

א***ח... טראקסס.
נתחיל מהסוף: יש אחראיות... תנצל אותה.
לתקן תמיד אפשר.
המערכות שיש ברכב הזה הן לא מהסימפטיות שיש לפרוק והרכבה

לגבי טווח התנועה של הסרוו:
כנס לקישור הבא:http://www.efly.co.il/forums/showthr...F4%E5%F6%E5%FA
ותוריד את הקובץ המצורף העליון
הקובץ הזה זה תרגום הוראות ההפעלה של השלט שלך [או דגם דומה מאוד]
בעמוד הרביעי של המדריך יש הנחיות להגדלת/הקטנת טווח התנועה של כל אחד מהסרוואים.
אולי זה יעזור

רן ענבר

תודה רן, אני לא משתמש בשלט של האוטו ...
יש לאוטו מערכת דרגון לינק.

אבל טווח התנועה מלא 100% ולא שיניתי את זה.
כבר שוחחתי עם המוכר... אני ממתין לתשובה שלהם.


למה

ציטוט:

---

א***ח... טראקסס.
נתחיל מהסוף: יש אחראיות... תנצל אותה.

---

מה ההתחלה ? ....

הכוונה היא שאם בסוף אתה מתכנן לנצל את האחראיות אז עדיף לעשות את זה לפני שאתה פותח את המערכת שם...
לפעמים עלול להשתמש מוכר כזה או אחר ב"תיקון" שעשית כסיבה להסרת האחראיות

אפשר קישור לדראגון לינק בגרסאת הרכב?
איך זה מתחבר/נראה?
מה הטווח של זה על רכב?

רן ענבר

אין גרסה מיוחדת לרכב :)
טווח שאני מכיר מקסימאלי הוא באזור 1 ק"מ .. אבל יש עם זה שתי בעיות, אחת להרים גבוה את האנטנה של המקלט והשניה להרים גבוה את האנטנה של המשדר :)

הנה שלי

קובץ מצורף 84386


יש גם סרטון נחמד בפורום fpv


בכל זאת .. השתמשתי בעשרות אם לא יותר של סרבואים סינים בשקל .. ודווקא המוצר האיכותי ויקר הזה .. פחות משבוע וכבר כשלים ..

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

תודה על התמונה.

חבר...
יש לך טעות בסיסית.
מוצרי טראקסס אולי יקרים אבל האיכות של החברה הזו היא בינונית ומטה [השתדלתי להתנסח בעדינות].
אני לא מת על המוצר הסיני [ככלל] אבל אם צריך להחליט בין שני מוצרים "דראק" אז עדיף את הזול מבינהם [הסיני]
ככלל אני מעדיף לשלם יותר ולקבל מוצר איכותי.
רוב המוצרים האיכותיים שאני מכיר עולים בהתאם.
אבל בטווח הארוך זה משתלם
צריך לזכור שעולם המכוניות שונה טיפה מהטיסנים בכמות הבלאי והנזקים ולכן לאיכות חומרים ודיוק יציקות פלסטיק יש חשיבות גדולה.

רן ענבר

חבל שלא ידעתי את זה קודם.

בכל מקרה, הכשלים הם בנתיים באלקטרו מכניקה

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

ברכבי הבראשלס של טראקסס ניתן לראות שתי תכונות עיקריות:
1. מערכת בראשלס מצויינת מתוצרת קאסטל קריאיישנז [לא מתוצרת טראקסס] ד"א מערכת דומה מאוד מותקנת גם ברכבי HPI
2. שהפלסטיקה שתוכננה לעמוד במהירות של מנוע בראשד לא מחזיקה מעמד ונגרם לה לא מעט בלאי.

הסאמיט הוא רכב בראשד ולכן הפלסטיקה שלו מחזיקה יפה מעמד
בטווח הארוך יש לא מעט בלאי...אבל זה קורה בכל רכב.
פה הרכב בנוי בצורה מסובכת ולכן יש צורך בתחזוקה אינטנסיבית

רכב על שלט מכיל לא מעט עולמות טכנולוגיים [כמו כל מוצר בעצם]
מכאניקה זעירה, הנדסת חומרים, תבניות פלסטיק מדוייקות, שידור וקליטה, אלקטרו מכאניקה, חשמל, אלקטרוניקה, ממשק למחשב, ממשק לאיפון
לרוב החברות יש בעיות להיות מושלמות בהכול
החברות המקצועיות מוציאות חלק מהעבודות החוצה... אבל אז הרכב עולה יותר...

לגבי הסרוו.
אם הוא באחראיות קח אותו לחנות בו קנית את הרכב
מה אמר המוכר?
יש לי הרגשה שבשלב כזה או אחר יתחיל להימאס לו מהאחראיות של המוצר הזה...

רן ענבר

גיא, אל תתבאס. הסאמיט היא סבבה. מה גם שאין שום רכב אחר שמתאים לFPV.
גם זחילה, גם מהירות סבירה שלא מסכנת את הציוד, גם גודל וציבות, וגם רול קייג' ששומר על הציוד.

בכל מקרה אם בהמשך תרצה לשדרג דברים, תזכור שלא כל הנוצץ זהב. כלומר אל תתפתה לקנות זרועות אלומניות או צריות מתכת.
זה יעביר את אנרגיית המכה האלה ועלול לגרום לדברים יותר יקרים/קשים להחלפה להישבר.
נגיד שידרוג צריות יכול לגרום לדיפ להיטחן. וזה יותר מבאס מצרייה בכמה דולרים.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי רן ענבר

תודה על התמונה.

חבר...
יש לך טעות בסיסית.
מוצרי טראקסס אולי יקרים אבל האיכות של החברה הזו היא בינונית ומטה [השתדלתי להתנסח בעדינות].
אני לא מת על המוצר הסיני [ככלל] אבל אם צריך להחליט בין שני מוצרים "דראק" אז עדיף את הזול מבינהם [הסיני]
ככלל אני מעדיף לשלם יותר ולקבל מוצר איכותי.
רוב המוצרים האיכותיים שאני מכיר עולים בהתאם.
אבל בטווח הארוך זה משתלם
צריך לזכור שעולם המכוניות שונה טיפה מהטיסנים בכמות הבלאי והנזקים ולכן לאיכות חומרים ודיוק יציקות פלסטיק יש חשיבות גדולה.

רן ענבר

---

נוו באמת רן למה לבאס את הבנאדם הוא קנה כבר, אתה לא יכול להגיד שהסאמיט אוטו לא טוב הוא אוטו מעולה! יש לי חבר שיש לו כזו יותר משנה והוא סופר מרוצה(שי מ-FXP) . חוץ מזה יש לטראקסס יתרון אחד והכי חשוב שיש חלפים חופשי וזמינים בארץ במחירים הגיוניים
נו טוב אין לו ממבה זה לא אומר שהוא גרוע :p

:-)

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי tav31

נוו באמת רן למה לבאס את הבנאדם הוא קנה כבר, אתה לא יכול להגיד שהסאמיט אוטו לא טוב הוא אוטו מעולה! יש לי חבר שיש לו כזו יותר משנה והוא סופר מרוצה(שי מ-FXP) . חוץ מזה יש לטראקסס יתרון אחד והכי חשוב שיש חלפים חופשי וזמינים בארץ במחירים הגיוניים
נו טוב אין לו ממבה זה לא אומר שהוא גרוע :p

---

אם היית קורא את התגובה הקודמת שלי היית קורא את הכיתוב הנל:

הסאמיט הוא רכב בראשד ולכן הפלסטיקה שלו מחזיקה יפה מעמד
בטווח הארוך יש לא מעט בלאי...אבל זה קורה בכל רכב.
פה הרכב בנוי בצורה מסובכת ולכן יש צורך בתחזוקה אינטנסיבית.

גם לי יש לא מעט חברים שמרוצים מאוד מהרכב
לטעמי מכל הרכבים של טראקסס זה הרכב הכי טוב של החברה
מה גם שאם רוצים רכב ל FPV אין עוד הרבה אפשרויות מתאימות

לגבי חלקים:
רוצה זול?
קנה בחו"ל
רוצה זמינות?
קנה בארץ...
זול וזמין לא הולך יחד...

רן ענבר

יש לי סאמיט צב"ר ואני מאושר :D

טוב ... נפתרה הבעיה ..
אני יצאתי פיתה עם חומוס :(

עברתי שוב אחד אחד על כל ההגדרות של השלט והתברר שאכן היתה הגדרה שגויה על הערוץ הזה.

כניראה בהסח הדעת שיניתי .. :( ובאמת הסרבו לא זז את כל המהלך. ( שלט er9x - יותר מידי אפשרויות .. )

הכל תקין.
תודה למייעצים.