Printable View
בשבת נסענו כמה חברים למנחת בצת.
וזאת אחרי בוקר מוצלח של הטסות בשמרת עד שהחלה רוח חזקה.
הבן שלי מטיס גיאנט עם שלט פוטבה 10c חדש והמטוס עם מקלט חדש 14 ערוצים.
מייד עם ההמראה הילד התלונן על רעידות במטוס ושליטה קשה.
אחרי כ 3 דקות של חוסר נוחיות המטוס נחת בשלום ומטוס שני עלה לאויר.
הפעם עם שלט סנווה 6 ערוצים. התוצאה דומה שליטה קשה וניתוקים רבים. המטוס נחת בשלום ואף אחד לא המריא יותר.
האם התופעה מוכרת לכם?
האם ישנם עוד אזורים מוכי הפרעות רדיו?
Sent from my GT-N7100 using Tapatalk 2
זה מה שקורה למי שנוטש את מסלול הבית שלו והולך לרעות בשדות זרים ;)
אני שמח לשמוע שלמרות הכל הטיסן חזר הביתה שלם וללא דופי.
כיפק לילד. הרוויח את זה ביושר.
בדיקת טווח? האם ההגאים על הריצפה זזו טוב? שבת היו רוחות מאתגרות והיו כמה ריסוקים ככה זה.
האם זה בוודאות מרגיש רדיו?
כנראה לא התעמקת בכתוב בהודעה המקורית.ציטוט:
נכתב במקור על ידי edgarfov
באותו יום, ממש לפני, הטיסן הזה טס בשומרת. הטיסן (והילד המטיס) תיפקדו ללא דופי.
לדעתי הרוח שהיתה בלתי יציבה היתה אחראית לתופעה. קשה לי להאמין שזו בעיית רדיו.
אבל מי יכול לדעת ???
בפיינל בכפר גלים יש (או לפחות היו) הפרעות ב 2.4ghz
כנראה מציוד שמותקן על מגדל אנטנות סלולריות שנמצא ליד הפיינל
חלק מהשלטים מתמודדים עם זה יפה וחלק פחות טוב.
עם רוב השלטים החדשים אין בעיה.
בכל אופן, זה יכול לקרות וזה לא כל כך מסובך, מספיק שמישהו קנה משדר 2w מדיל אקסטרים והפעיל אותו בסביבה. או איזה ניסוי תעשייתי/בטחוני שבטעות חרג ממעטפת שידור.
Sent from my iPad using Tapatalk HD
שתי ארועים שונים, הכל יכול לקרות ביניהם, תא סוללה היתפגר, מקלט החליט שלא להחליט.. חסר? אני מגזים בכוונה כי היו מיקרים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי flatspin
אוחז הסטיקים יכול לדעת היטב, גם ברוחות העזות . אכלתי המון סרטי רדיו אקזוטיים המיוחד. כל מיקרה לגופו מרתק.
בעיה ידועה בבצת, עצי הזית מסתירים את הרוח, לאחר המראה המערבולות משפיעות על הטיסן. מנסיוני אין הפרעות רדיו בבצת פשוט חוסר הכרות. שמרת היא שדה חשוף כל שההסתרה שם כמעט לא קיימת.
השיטה החביבה עלי היא צלילת מוות בפיינל בכדי לשמור על מהירות גבוהה לאנרציה והשפעת הגהים מקסימלית. היתרון האמיתי בבצת הוא האנשים שמטיסים שם.