תגובה: ה Twin Hammer החדש שלי
תגובה: ה Twin Hammer החדש שלי
תתחדש ותודה על המידע לגבי השלט!
טל
1 קבצים מצורפים
תגובה: ה Twin Hammer החדש שלי
תודה לכולם.
תוכניות להמשך:
בשלב א' לשחק איתו קצת בתצורה הנוכחית...
בשלב ב' שיפורים:
1. מנוע בראשלס סנסורד
2. סוללות "שורטי פק"
3. סרוו היגוי רציני יותר.
שלב ג': רכב FPV
*** חופה עם צבע קצת יותר שמח גם תבוא מתי שהוא
ד"א בית הסוללות [עליו כבר דיברנו באשכול הקודם]
מחייב שימוש בסוללות בעלות מידות מאוד מסויימות
הסוללות 5000 שאנחנו משתמשים ברכבים האחרים לא נכנסות במרווח בין הבולמים/שוק טאוור אחורי
כל קומבינה אחרת תחייב את הרמת מרכז הכובד לשמיים
אני חייב לומר שזה די/מאוד מעצבן לפתוח 10-12 ברגים כל פעם שרוצים לפתוח את החופה...וברגים ארוכים בלי עיין רעה...
אני מניח שמתי שהוא אחשוב גם על פתרון לזה...
כיול סרוו הגיר בוצע ע"פ ההנחיות בסירטון הבא:
http://www.youtube.com/watch?v=IJ_vL...layer_embedded
גם היבואן "הזהיר" אותי מהסרוו של ההילוכים שחובה לכוון לו את ה EPA בצורה מדוייקת
בנתיים אני עושה סיבבוב בבית לכל החיות של הקטנצ'יק:
קובץ מצורף 87493
עידכונים יבואו בהמשך
רן ענבר
תגובה: ה Twin Hammer החדש שלי
תתחדש רן סע בדרכים טובות ;)
דני
תגובה: ה Twin Hammer החדש שלי
תתחדש רן. זה רכב מאוד מהנה.
חשבתי שאפשר במקום כמה ברגים לשים סטסכרו עם חור שיאפשר לשים בודי קליפ. ככה זה יחסוך כמה ברגים.
לרועי נטחנו המשושים (הפין "חצה" את המשושה) והוא קנה כאלה של בליץ. הוא אומר שזה מתאים. אני יגיד לו לשים קישור.
בנוסף, לדעתי כדאי לך לשים שמן 500,000 בדיפ בשביל שהעבירות תהיה גבוה יותר ויאפשר לדיפ לעשות את מה שהוא אמור לעשות.
תגובה: ה Twin Hammer החדש שלי
תודה לכולם.
הבעיה המרכזית עם הברגים של הרול קייג' זה שהברגים וההידוק שלהם זה החוזק שלו
בלי ההידוק של הברגים אני בספק אם הרול קייג' יחזיק מעמד
אחרי הכול זה לא מעט ברגים
יש ברגים יעודיים כאלו עם חור?
משושים יש לי מאלומיניום...
עוד לא התחלתי לגמרי עם השידרוגים אני אגיע הלההההכול...רק לאנזם לאנזם און אבורנישטיג[לאט לאט ובזהירות בגרמנית].
רן ענבר
תגובה: ה Twin Hammer החדש שלי
לא מוכרים כאלה ברגים. אבל זה לא בעיה לקדוח..
וכרגע עלה לי רעיון הרבה יותר טוב. שמים סט סכרו איפה שצריך להיות הבורג ומשאירים איזה 4מ"מ בחוץ ומבריגים על זה אום ניילוק. ככה אפשר יהיה להדיק בלי להבריג פנימה והחוצה בפלסטיק.
אז גם יהיה פחות בלאי וגם יהיה פחות להבריג=יותר מהר.
23 קבצים מצורפים
תגובה: ה Twin Hammer החדש שלי
1 קבצים מצורפים
תגובה: ה Twin Hammer החדש שלי
עקב כמות התמונות כבר התחיל להיות לדף "קשה לעלות אז הפרדתי את ההמשך:
איך אפשר בלי תקלות ראשונות...
אז ככה:
הסעתי בשולי המסלול רישפון בין ההסעות של הבאגי 1/8 שלי.
בשלט יש לי מכויילים זיכרונות של 3 רכבים
1. באגי 1/8
2. שורט קורס 1/0
3 טווין המר
באף רכב חוץ מהטווין המר אין שימוש בערוץ השלישי
בטויין המר יש שימוש וה EPA מצמצם את טווח התנוע ל כ 20 אחוז תנועה לכל כיוון לצורך החלפת הילוכים
כמו שאתם מנחשים הפעלתי את הטווין המר על זיכרון של רכב מספר 1 וב1/2 שניה טיגמתי את הסרוו של העברת ההילוכים...
יצאתי טונה שחבל על הזמן.
רגע אחד של חוסר עירנות והרכב תקול...נוסע רק בהילוך אחד
אמנם סרוו כזה אינו עולה יקר אבל עדיין מבאס
לכל מי שבמתח...
לא לדאוג לעולם כי יאצק תמיד נופל וקם
כמי שעובד כחבלן במשטרה ומאלתר למיחיתו ע"ב יום יומי לקחתי סרוו 102 פשוט של סאנווה
בניתי לו תושבת במקום שבו היה פעם הבקר ושיניתי את הסידור רכיבים של הרכב:
קובץ מצורף 88303
תמונה אחרת [ולא כל כך מוצלחת]של המצב הקודם
קובץ מצורף 88305
בכל מקרה הרכב חזר לתפקד במלחואו לאחר כשעה של אילתור מהנה ומוצלח
כדי שלא יחזרו מקרים כאלו הורדתי את ה EPA של כלל זכרונות המשדר ל 0 אחוז כך שגם אם אני מתבלבל זה לא יטגן לי את הסרוו שוב
רן ענבר
תגובה: ה Twin Hammer החדש שלי
ברוך הבא לעולם האילתורים....
שיהיה מזל טוב רן ;)
טל
תגובה: ה Twin Hammer החדש שלי
תודה.
הצלצול בטלפון שלי הוא של מק'גיוור...תמיד הייתי בעולם האילתורים.
רן ענבר
תגובה: ה Twin Hammer החדש שלי
לי אין צילצול.... גם את זה אני מאלתר.......:p:p
טל
תגובה: ה Twin Hammer החדש שלי
פשש, רן סחטיין על האלתור.
כשהסרוו שלי ילך קאפוט אני ידבר איתך לברר קצת מה לקדוח ומה עוד לעשות כדי להתאים את זה.
אני רק מחכה שאבא שלי יסע לעבודה יום רביעי וילחים לי לסוללות החדשות את הקונקטור(הכבל של הננו טק עבה מדי למלחם שלנו).
ואז נראה את השיפור שיהיה לי מבחינת כוח, וכמובן מבחינת זמן הסעה
תגובה: ה Twin Hammer החדש שלי
