Printable View
שבת שלום לכולם,
אני מרכיב טיסן דלק לראשונה ולא בטוח בחיבור הצינורות
האם נכון שכך עלי לחבר את הצינורות ??
צינור אמצעי ( מתחבר עם משקולת בצד הפנימי של המיכל ) - מתחבר להזנת דלק לקרבורטור .
צינור עליון של המיכל - מתחבר לאגזוז של המנוע .
צינור תחתון של המיכל ( צינורית שבתוך המיכל עם זוית כלפי מטה ) - נשארת פתוחה ושמים אותה על יד הגלגל כדי לתדלק ?
פשוט נראה לי מוזר שהצינורית הזו נשארת לא מחוברת ולא סתומה
או שיש צורך לסתום אותה ?
תודה
אמיר
אם זה מנוע ניטרו ללא משאבה, היא חייבת להיות סגורה.
תשים אותה במקום שיהיה לך נוח לתדלק ממנו, לא חייב ליד הגלגל, ובסיום התדלוק סתום אותה עם מסמר.
רק שני צינוריות.
זאת עם המשקולת מתחברת למנוע ובזמן תדלוק מוזרם דרכה הדלק.
וזאת עם הפייה העליונה בתוך המיכל מתחברת לאגזוז בטיסה. ובזמן תדלוק מנותקת ומכוונת הצידה כשדלק מתחיל לצאת ממנה - המיכל מלא. נתק וחבר חזרה לאגזוז.
את החור השלישי סתום וודא את אטימות ועמידות הסתימה.
זה העיקרון. עם זאת לא ברור לי מה עם הצינורית שמופנית למטה במיכל. תעלה תמונות.
אני מקווה שהיא זאת המיועדת לתדלוק, השלישית, שתסתום.
תציץ גם כאן:
http://www.centralhobbies.com/instructional/lines.html
http://www.youtube.com/watch?v=-0RJs6Rq1C0
חבל לסתום את החור השלישי... בכל פעם כשאתה מתדלק תצטרך לנתק את הצינורית מהסיכה וזה יצור בה קרעים - מנסיון.
לדעתי - הרבה יותר נוח לתדלק דרך צינורית נפרדת