Printable View
חשבתי שזה נקרא washout, אבל קראתי קצת והסתבר לי שזה לא המושג הנכון. הבנתי מה זה washout ומדוע הוא נחוץ, אבל עדיין לא מצאתי הסבר למה בכנפיים מעופפות נהוג לבנות עם זווית של משיכת הכנף אחורה? האם זה עניין של מרכז כובד? איך המשיכה אחורה וגודל זווית המשיכה משפיע על אופן הטיסה?
גודל הזוית ישפיע על אוירודינמיות ויביא לכנף חדה יותר בביצועים . הזוית בכללי נחוצה בשביל כמה גורמים הראשון אוירונינמיות , שיש לי מאמר לכתוב אבל בהזדמנות אחרת . השני זה מיקום מרכז כובד ומנוע .
כלומר לכנף שאמורה להיות יציבה יחסית, למשל כנף לfpv, עדיף זווית קטנה יחסית? לוודא שאני מבין נכון את הרעיון.
כל מה שרצית לדעת על תכנון של כנף מעופפת, מה משפיע על היציבות ומה משפיע על הביצועים :
http://www.mh-aerotools.de/airfoils/flywing1.htm
http://www.mh-aerotools.de/airfoils/nf_1.htm
משיכה לאחור של כנף משמשת בין היתר כמיצב כוון. סטיה לאחד הצדדים מגדילה את שטח הפנים של חצי הכנף שנוטה יותר קדימה ונוצר כוח שמחזיר את המצב לאיזון וטיסה ישרה בציר הסבסוב (כל זה כשלמעשה אין הגה כוון).
זה מעין "דיהדראל" בציר הסבסוב.
http://www.efly.co.il/forums/attachm...1&d=1366223313
תודה. זה נשמע הגיוני.ציטוט:
נכתב במקור על ידי umbo
ותודה roydor על ההפניה. אעיין שם