Printable View
שלום, לאחר מספר הטסות של מסוק v922 נשבר החלק המופיע בכותרת ההודעה. (המוט שמחבר בין גוף המסוק לרוטור האחורי). חשוב לציין כי הוא לא רק יצא ממקומו כי אם נדבר לחלוטין. החוטים המזינים את הרוטור האחורי עוברים בתוך המוט הנ״ל. אשמח לדעת כיצד ניתן להחליף את המוט ללא ניתוק החוטים המגיעים למנוע של הרוטור האחורי. (חשוב לציין כי לא מצאתי כל מדריך אחר המסביר כיצד לעשות זאת למעט מדריך להחלפת כל החלק האחורי יחד עם מנוע הרוטור). תודה מראש לעוזרים. סני.
אם אתה רוצה להשחיל את החוטים בתוך הבום החדש, אתה תהיה חייב לנתק את אחד הצדדים ואחר כך להלחים מחדש (אחרי ההשחלה).
הדבר לא מומלץ, ואף לא מומלץ להשאיר את החוטים הקיימים (עם ציפוי אנאמל במקום בידוד), במיוחד אחרי ריסוק ששבר את הזנב. זאת מפני שהציפוי המבודד שעל החוטים האלו משתפשף ויכול להיווצר חוסר בבידוד שיגרום לקצר ולשריפת טרנזיסטור בלוח האלקטרוני.
מומלץ להחליף את החוטים לחוטים עם בידוד פלסטיק - תצטרך למצוא חוטים דקים מספיק בשביל להעביר אותם בתוך הבום, רק כדאי שלא יהיו דקים מדי, כי אז הם גם יהיו פגיעים, והחיבור שלהם לא יהיה איכותי, וגם עלולים לא להעביר את כמות הזרם הנדרשת למנוע.
אפשרות אחרת (כמו שאני עשיתי, אפילו לפני ריסוק), היא להשתמש בחוטים טיפה עבים יותר, ולבצע חיבורים איכותיים, ופשוט להעביר אותם מחוץ לבום. זה יחסוך לך התעסקות בעתיד עם ניתוקים וימנע פגיעה בלוח האלקטרוני.
אתה יכול להשתמש בחוטים מצמה של הרד-דיסק ישן או מדפסת ישנה (תפריד שני חוטים מהצמה, תשאיר אותם צמודים אחד לשני). אני לא בטוח שהם יעברו בתוך הבום, אבל הם חוטים מספיק איכותיים (לא דקים מדי ולא עבים מדי) וזה שהם צמודים מאפשר לסדר אותם בצורה יפה גם מחוץ לבום.
בנוסף, כדאי גם שתגן על החוטים היוצאים מהמנוע זנב, הם מאוד דקים ועדינים וגם מקופלים שם בצורה בעייתית - מה שאני עשיתי זה סידרתי אותם בצורה יותר טובה, עם פחות קיפולים והידוק שלא יהיו חופשיים, ובנוסף הוספתי דבק חם על החוטים בבסיס המנוע להגנה מפני פגיעה וניתוק.