Printable View
האם מומלץ/מקובל (או יותר נכון - לא מומלץ/לא מקובל) לחבר מדחפים עם PROP SAVER ?
הטסתי עם PROP-SAVERS אבל אח"כ פקע O-RING על הקרקע בלי סיבה נראית לעין. באויר זה יכול להיות קטלני לרחפן, בניגוד לטיסן...
אז בינתיים חזרתי למתאמים רגילים.
מדובר ברחפן X תוצרת בית עם 4 מנועי FC28-22, מדחפים 8X4.5 (בהמשך אנסה גם 9 ו- 10) בקר KK2 ומשקל כולל 1200 גרם
הוא טס יציב ונחמד כ 8-9 דקות על סוללה 2200 3S כשהבקר על הגדרות יצרן.
לא יודע למה זה טוב ה-prop saver הזה..... נראה לי שאולי הכוונה היא saver from prop..... (לא ניסיתי לשים אצבע לפרופ עם saver)
בנפילה לא גדולה מדי כל הפרופלורים נשברו, היו לי פרופלורים ספייר אבל את הרינגים חיפשתי שעה....
לא כל כך חשבתי על הפרופלורים... יותר על צירי המנועים, מנסיון...
(בעצם ציר הרבה יותר זול מפרופלור, אבל הטרחה שבהחלפה...)
מקובל ומומלץ למתחילים בגלל הריסוקים המרובים מין הסתם.
שים גומיות רגילות שתיים בכל פרופלור ותלפף כמה פעמים
sevt - הפרופלורים לא אמורים להישבר בכזו קלות תחליף אותם
זה לא היה בקלות :) גם השלדה נשברה..... אבל אכן, זה שכל הגומיות עפו שמר על הצירים שהם יותר PITA להחלפה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי אריה.ח
פעם השתמשתי בכאלה
כמעט אף פעם לא הציל לי כלום , ורק בעיות . בשמש הם מתייבשים ונקרעים , חוסר איזון , סתם משתחררים ואם הדוקים מדיי אז כמובן שהם לא יותר טובים מנעילה.
בקיצור אם אתה רוצה כלי בלי בעיות לאורך זמן רק מהגומיות האלה.
תודה על ההתיחסויות...
מצרף תמונה של הכלה (חתן?)