תגובה: החלפת בום במסוק 450 .
הכי פשוט זה שתיתן קפיצה ותלמד לסדר את זה אחת ולתמיד
תגובה: החלפת בום במסוק 450 .
עודד בכוונתי להגיע אליך בשבוע הבא בכדי שתבחן דו מנועי שבניתי מבלזה . אך כעט אני להוט לעלות לאויר כבר מחר בבוקר והרצועה מונעת ממני . אם תוכל לפרט בקצרה אני אשמח . אפילו בטלפון ..
תגובה: החלפת בום במסוק 450 .
הכי פשוט זה להשחיל משהו בתוך הבום, ולקשור אליו את הרצועה... אני משתמש במנקה מקטרות- ואז פשוט משחילים כשקצה אחד מקופל סביב הרצועה, ומושכים מהצד השני. כשמגיעים לקצה, משחילים את הבום בתוך התושבת עד הסוף (לשים לב שיש בבום חריץ שצריך להתמקם במיקום הנכון בתוך תושבת הבום), בלי להדק את הברגים של תושבת הבום. במצ הזה הרצועה אמורה לבלוט ס״מ או שניים החוצה בקצה האחורי של הבום, כך שיהיה לך מרווח להכניס בקלות את ציק הזנב מהצב האחורי. חשוב אחרי שהיא מושחלת לוודא שהיא ישרה ולא מגולגלת בשום צורה, ואז לעשות רבע סיבוב כדי להתאים לציר הזנב; אם אני לא טועה זה רבע סיבוב עם כיוון השעון, אם אתה מסתכל מהבום לכיוון המסוק. להבי הראש אמורים להסתובב עם כיוון השעון, ולהבי הזנב נגד כיוון השעון. לאחר שמשחילים וממקמים על ציר הזנב מרכיבים את תושבת הזנב וסוגרים את הברגים שלה (הברגים בתושבת הבום רופפים בשל הזה) ורק בסוף נותנים מתיחה וסוגרים את הברגים בתושבת הבום- המתיחה צריכה להיות סבירה, לא חזקה מדי ובוודאי לא רפויה - כשלוחצים על הרצועה בצידי תושבת הבום לכיוון פנים, עם שתי אצבעות, אחת מכל צד, היא אמורה להימתח קלות פנימה. את החיבורים של תומכי הבום לסנפיר האופקי סוגרים בסוף, אחרי שהכל ממוקם והרצועה מתוחה במידה הנכונה.
חשוב גם לשמן את הרצועה אחת לכמה שבועות עם ספריי שמן על בסיס סיליקון כדי שלא תתייבש.
ביום שלישי כשאבוא לאסוף את הכנף שדיברנו עליה אוכל להראות לך, אם לא תסתדר לבד עד אז.
תגובה: החלפת בום במסוק 450 .
תודה רבה גיל . פעלתי בדיוק לפי מילותיך והמסוק יעלה מחר לאויר !
תגובה: החלפת בום במסוק 450 .