Printable View
שלום לכולם,
אני כרגע מתלבט בבחירת רכב ותהיתי אם יש למישהו נסיון עם פורד פוקוס סטיישן ו....טיסן 50 סמ"ק :)
אני מניח שהשאלה הפשוטה היא, האם הובלת הטיסן כ"כ קלה יותר עם סטיישן, שכדאי לבחור ברכב זה על פני רכב סדאן רגיל ולו רק מסיבה זו... האמת שאני מטיס בקושי פעם בחודשיים אבל השאלה עדיין רלוונטית.
ההתלבטות האישית שלי היא בין פוקוס סטיישן לטויוטה קורולה...אבל אני מניח שהשאלה היא עקרונית..
תודה מראש,
פוקוס סטיישן ללא ספק. קורולה יכולה לסחוב טיסן מנייר
Sent from my GT-N7100 using Tapatalk 4 Beta
אל תתפשר על סדאן - מנסיון של 8 שנים עם סטיישן,זה עולם אחר לחלוטין.
מי שניסה סטיישן מרווח שמסוגל להכיל ציוד,טיסנים (שחלקם נכנסים מורכבים לתוך הרכב,כמו חשמליים וקרש) לא יוכל לחזור אחורה...
היום יש מספר דגמי סטיישן (יונדאי,פוקוס,פיז'ו,אוקטביה קומבי ועוד) והמבחר מעניין.
עדכן אותנו מה בחרת לבסוף וצלם את הטיסן בתוך הרכב - יש גם שיטות קשירה ועיגון.
בהצלחה
הפוקוס החדשה מדהימה, תא הנוסעים בגימור גבוהה ויפה, האוטו מרגיש איגותי, ובגרסת הסטיישן מרווח להפליא, אם שיקולייך בהתניידות 50 סמק, סטיישן ללא ספק.
Sent from my GT-I9500 using Tapatalk 2
סגור. פורד פוקוס :-)
תודה רבה לכולם.
Sent from my GT-I9500 using Tapatalk 4 Beta
את הסטיישן המציאו לטיסנים.
אם אחת הנשים הייתה רואה את הדיון הזה היא הייתה חושבת שנדפק לנו המח לגמרי..לבחור רכב בשביל טיסן..
אבל לנו זה נראה נורמלי לגמרי :)
אני מדיי פעם משתמש במזדה 5 זה פשוט כיף אדיר במקום לדחוס את הטיסן לתוך היונדאי אקסנט שלי.
כבר יותר מחמש שנים, פוקוס סטיישן, אני מכניס את ה-175 סמ"ק שלי עם כן נסע מורכב, פרופ וספינר.
אז נראה לי שטיסן 50 סמ"ק לא תהיה בעיה כלל.
בתמונה אומנם זה לא הפוקוס, אלא רכב אפילו יותר קטן בכ-15 ס"מ באורך ו-5 ס"מ בגובה ביחס לפוקוס, זה הניסן קשקאי (ROGUE האמריקאי).
אפילו הכנסתי לשםף מיכל דלק של 5 גאלון.
קובץ מצורף 95487
יש לי סובארו B4 סטיישן.
מתאים מאין כמוהו לטיסנים גדולים. אני מניח שגם פורד פוקוס סטיישן בעל מידות דומות, ויתאים לאותה מטרה.
מונדיאו סטיישן או סופרב סטיישן כבר יספיקו בשביל כל החבר'ה במנחת.
הכנסתי 2 טיסני בנזין ליונדאי גטס
העניין כאן הוא רכב 5 דלתות ( בלי תחת )
כיום יש לי I-30 חדשה וזה בכלל עולם אחר
אין על סטיישן.