כשבונים טיסן 3D מקאפה, EXTRA 300 למשל, האם צריך להתקין את המנוע בזוית כלשהיא, או להתקינו ניצב לגוף בכל הכיוונים?
Printable View
כשבונים טיסן 3D מקאפה, EXTRA 300 למשל, האם צריך להתקין את המנוע בזוית כלשהיא, או להתקינו ניצב לגוף בכל הכיוונים?
אני מתקין אותו תמיד ישר אין טעם להיתעסק עם זויות אבל מה שכן חשוב לשים את כל האלקטרוניקה בצד ימין בשביל לבטל את הטורק וזה מאוד עוזר מניסיון;)
יש להתקין את המנוע בזווית של 2 מעלות ימינה ומעלה אחת למטה.
מה יהיה?
מי צודק? :confused:
מה השיקולים לכאן או לכאן?
אני אומר את זה שזה מיותר מניסיון וגם ככה לא משנה מה אתה מטיס טוב ושומר על הטיסן, זה קאפה זה לאט לאט יחטוף מכות הקאפה מתקפלת קצת למרות שאתה לא רואה את זה וכל הזויות משתנות:D
היי עודד, השיטה שהציעה sundowner היא בעצם אותו רעיון כמו השיטה שלי (counter balancing) אבל ההבדל הוא שע"פ השיטה שלו הטיסן שלך יצא לא מאוזן על ציר הגלגול שלו, דבר שיפגום ביכולת הגלגול שלו וידרוש קיזוז מאזנות קבוע לצד הנגדי.
השיטה "שלי" היא השיטה המקובלת בעולם כיום והיא מיושמת על כל טיסן ARF שמגיע מהחברה וכמובן על כל המטוסים החד מנועיים.
נק' למחשבה
אני מסכים איתך לחלוטין בכללללללל הטיסנים שלי יש זווית אבל לגבי הקאפה אני אומר שזה משתנה אחרי כל מכה שהטיסן מקבל וכל היתעקמות קטנה של הקאפה הזוית משתנה בגלל הגמישות של הקפאה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי אלעד יפת
זה בכלל לא חשוב.אם יש לך משטחי היגויי מספיק גדולים,מרכז הכובד מספיק אחורי והסטאפ חזק הטיסן יטוס טוב בכל זוית של המנוע כי מה שלא עושה האוירודינמיקה עושה הדינמיקה(סטאפ חזק)
תודה
החלטתי:
מעלה אחת ימינה-חצי מעלה למטה;)
(שלום בית)