בעית רעידות זנב GAUI X5

שלום לכולם
סיימתי לאחרונה את הרכבת המסוק ומספר טיסות ראשונות שעל פניו המסוק התנהג כמצופה.
בפעם הראשונה שהעברת ל –IDLE שמתי לב שתומכי הזנב רועדים במהירות רבה ולכן הנחתתי והתחלתי בסדרת בדיקות:
פרקתי להבי ראש, זנב, פדלים ואת ה-HUB של הרוטר זנב, מדדתי את ה –FLY BAR ונראה תקין.
שוב שקלתי את להבי הראש ובדקתי איזון מרכז כובד, שווה בשניהם (כנ"ל לגבי להבי זנב), גם הפדלים נשקלו ונמצאו שווים.
העלתי לסל"ד גבוה כאשר הלהבים הראשיות, הזנב ופדלים מפורקים והכל נראה מתפקד מעולה.
הרכבתי פדלים, שוב העלתי סל"ד והכל נראה מתפקד מעולה.
הרכבתי את ה-HUB ללא להבי זנב, העלתי סל"ד ואז התחילו רעידות מהסוג שלא רואים בעין אבל באחיזה ב-BOOM ממש לא נעים עד כואב לאחוז.
הרכבתי את להבי הזנב ואז חזרו הרעידות הקשות של תומכי הזנב ואותה תחושה לא נעימה באחיזה ב-BOOM ומבחינים ברעידות של ציר הזנב.
ניסיתי למתוח או לשחרר קצת את הרצועה אבל ללא שינוי והחלטתי לפרק את case של הזנב.
נראה שהמיסבים מחליקים בקלות על הציר ואם מנדנדים את הציר עם היד, מרגישים קצת חופש, לא משהו מוגזם ובכל זאת הלכתי לקנות מיסבים חדשים ושמתי לב שקיים אותו החופש.
מכאן אין לי יותר רעיונות ולכן אני פונה אליכם לעזרה / רעיונות.
רק להזכיר, שהמסוק חדש לגמרי (פחות מ – 20 דקות טיסה) וללא ריסוקים, מכות וכו'.

תודה מראש לכל העונים
רותם

הבקר שלך לא מכוייל נכון....טיימינג....בקר מקורי של GAUI נכון ?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי guyro

הבקר שלך לא מכוייל נכון....טיימינג....בקר מקורי של GAUI נכון ?

---

לא. טאלון של CC.

אוקיי, אותם תופעות היו לי בדיוק על X5 עם רצועה...אחד לאחד, כיוון הטיימינג בבקר פתר את הבעיה. נסה זאת

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי guyro

אוקיי, אותם תופעות היו לי בדיוק על X5 עם רצועה...אחד לאחד, כיוון הטיימינג בבקר פתר את הבעיה. נסה זאת

---

מעולה...
אנסה יותר מאוחר ואדווח.
תודה רבה.

שלום גיא,
בתוכנה של CC יש אפשרות לשנות Timing וגם Pw/M, איזה מהם צריך לשנות?

האם הסל"ד של המנוע ללא עומס עובר את הסל"ד שאמור המסוק לעמוד בו?
תודה
רותם

תהנה : http://www.helifreak.com/showthread.php?t=535449

ניסיתי הכל ויצאתי להטיס.
לצערי אין שינוי...

שלחתי לך ה"פ

רותם שלום
הרעידה שאתה מתאר יכולה לנבוע מההנעה של הזנב.
את יכול לפריד בין הבום למסוק ולהריץ את המסוק ללא בום ולהרגיש ביד האם הויברציה נעלמה?

שלום KONDASON,
הבעיה נעלמת כאשר אני מוריד את ה-HUB של הזנב.
תודה

אתה יכול לנסות להחליף ציר זנב, ולהרכיב שוב את ההאב ולעדכן

רצוי גם שתסיר את הגריפם מההאב ותבדוק את מיסבי הלחץ.
הג'ולים של מיסבי הלחץ צריכים לפנות אל ההאב
שני דיסקיות ההחלקה הנותרות של מיסבי הלחץ צריכות להיות מסומנות בIN ןOUT
כמובן שהIN חייב לפנות אל ההאב.

תעדכן אותנו

סתם שאלה... כיוון זנב מכאני עשית? ניסית להנמיך קצת גיין? הגיין במצב איידל צריך להיות ב2-3% נמוך יותר מבמצב נורמל.
לא הייתי מחפש במקומך את הבעיות במיסבים או בהרכבה או בצירים, כיוון שהמסוק חדש לא סביר שמשם יבואו הבעיות (אך אפשרי). מה שמחזק את הסברה שלי זה זה שאמרת שהבעיות מופיעות בעיקר באיידל ולא בנורמל. אגב, אני לא מכיר את הx5 מנסיון אישי, אבל ברוב המסוקים שכן יצא לי לכוון ולהרכיב, יש חופש קל בגריפים של הזנב; כל עוד החופש לא מוגזם, זה לא מצב חריג.
פירוט על אופי הרעידות בזנב יעזור למקד אותך לפתרון- רעידות מהירות, איטיות? בקצב קבוע או ספורדיות? מה טווח התנועה של הזנב עקב הרעידות? מה הגיין שלך לזנב במצבי הטיסה השונים?
כתבתי בזמנו סקירה ארוכה על כלל הגורמים הקשורים בבעיות זנב במסוקים, אם מעניין אותך.

לי נראה שאתה מחזק יותר מדי את אומיי הניילוק בגריפים של הזנב
נסה קצת לשחרר אותם .
תעדכן

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי נולד לטוס

לי נראה שאתה מחזק יותר מדי את אומיי הניילוק בגריפים של הזנב
נסה קצת לשחרר אותם .
תעדכן

---

אין לזה משמעות ב X5 , יש מגרעת על ההאב שמונעת חיזוק יתר ,

אני ממליץ שוב פעם לבדוק את הגדרות הבקר...זה הכיוון....בהנחה שהבנייה המכאנית תקינה.

אני לא חושב שהברגים מהודקים מידי, אני מסובב את הלהבים בהאב די בקלות.

גיא,
אני אבדוק את ההגדרות שוב בערב, השינוי היה טיימינג מ -12Khz ל- 8Khz.

תודה
רותם

שלום לכולם,

החלפת ה- TAIL GEAR CASE הפלסטיק באלומיניום פתרה את הבעיה.
לאחר הסתכלות מקרוב על ה- CASE המקורי, ראיתי סדקים על הפלסטיק באזור הציר ולכן העדפתי לקנות את את החלק מאלומיניום.
כעט מקסימום מנוע על הקרקע (ללא להבים ראשיות) ואין רעידות כלל.

תודה רבה לכל העוזרים בשטח ובפורום.