עוד זחלן חדש בשכונה...

http://www.axialracing.com/assets/pr...jpg?1357692391

אז מכל הדיבורים על זחלנים התחשק לי גם...( חגי ושטראוס אתם אשמים!)


בחרתי ב SCX10 בתצורת Rubicon Unlimited וכיוון שכבר מההתחלה ידעתי שאני אשדרג חלקים אז בחרתי בקיט.
השאיפה היא יותר סקייל בלי לשבור את הבנק ופחות דגש על ביצועים (מעבר לסטאפ הראשוני)

מפרט:
קיט SCX10 "2012 Jeep Wrangler Unlimited Rubicon"
מנוע + בקר Tekin FX-R ESC/35T Crawler Motor Combo
סרבו היגוי 20KG Savox SC1256TG Digital Servo
גאנטים כולל הספייר - 5 Lug Wagon 1.9 Steel Stamped Beadlock Wheels (Black)
C HUB משודרג אלומיניום של אקסיאל
סוללות Turnigy nano-tech 5000mah 2S 65~130C Lipo Pack שהיו בנמצא כבר ממכונית אחרת.



קובץ מצורף 96333קובץ מצורף 96339קובץ מצורף 96335קובץ מצורף 96334

קובץ מצורף 96336

היום עם הגעת החבילה האחרונה אפשר להתחיל.


הרכבת הגלגלים לצמיגים, בכלל לא היה פשוט כאשר מדובר בבידלוק פנימי שהצמיג מחליק לי כל רגע, אבל בסוף הצליח ואין זליגת אוויר ועדיין יש גמישות לזחילה.



קובץ מצורף 96337 קובץ מצורף 96338



כמה שעות מאוחר יותר :mad:

קובץ מצורף 96345


ומפה מתחילים עם החוברת, פרסתי את השקיות - כבר כאן הבנתי שזה הולך להיות לא פשוט למצוא פלסטיקה כי העצים לא בתוך שקיות ממוספרות כמו חלקי המתחכת (וחבל)

קובץ מצורף 96340

קודם כל סרן קידמי


קובץ מצורף 96341

אקסיאל היו נחמדים והחליטו שאני לא באמת צריך ברגים עם תבריג למתכת במקום לפסטיק בשביל ה CHUBS המשודרגים , השתמשתי בברגים שהיו לי במלאי.


קובץ מצורף 96342



קובץ מצורף 96343 קובץ מצורף 96344 קובץ מצורף 96346


ועברנו לסרן אחורי



קובץ מצורף 96352 קובץ מצורף 96351קובץ מצורף 96350קובץ מצורף 96404




שמים את הסרנים בצד, עוברים לדרייבשאפטים , האמת אני קצת מאוכזב שגם בקיט יש שימוש יתר בפלסטיק בחלקים שתחת עומס גדול כל כך - שדרוג פלדה נוסף ל Wishlist...

קובץ מצורף 96405קובץ מצורף 96406קובץ מצורף 96407קובץ מצורף 96365

לאחר מכן עוברים לבולמים , החוברת מדבר עם אורך מקצה לקצה של 72.5ממ , לא יודע האם זה שגיאת כתיב או שסתם לא עודכן עבור הקיט הזה , אבל האורך הנכון הוא 100ממ

קובץ מצורף 96366קובץ מצורף 96368קובץ מצורף 96367קובץ מצורף 96371קובץ מצורף 96369
קובץ מצורף 96374קובץ מצורף 96373קובץ מצורף 96374קובץ מצורף 96370קובץ מצורף 96372

לאחר מילוי שמן יש לשים לב להקפיד על כמות האוויר הנדחס בפקק אחרת מהלך המתלה יהיה קצר ויהיה ריבאונד חזק (גם ללא קפיצים) או וואקום שיכניס את הבוכנה לתוך גוף הבולם (ויקצר את מהלך הבולם משמעותית)

קובץ מצורף 96376קובץ מצורף 96377קובץ מצורף 96378קובץ מצורף 96381קובץ מצורף 96380קובץ מצורף 96379

סוגרים הכל ומרכיבים את הקפיצים , בכל בולם בקיט יש קפיץ בדרכה מדיום ועוד קפיץ קשה כדי לתת מהלך בלימה מדורג

קובץ מצורף 96382


חוזרים לסרנים , הגיע הזמן לחבר לינקים , העליונית בקיט עדיין מפלסטיק ולא אלומיניות(Add to Wishlist...) , התחתונים מאלומינים.

קובץ מצורף 96383קובץ מצורף 96387קובץ מצורף 96384קובץ מצורף 96385

ומרכיבים את הבולמים הלינקים התחתונים - זהו הסרנים מוכנים.

קובץ מצורף 96388קובץ מצורף 96389

עוברים למערכת ההנעה- בניה של הגיר + תושבת מנוע

קובץ מצורף 96395קובץ מצורף 96393קובץ מצורף 96391קובץ מצורף 96394קובץ מצורף 96392קובץ מצורף 96396קובץ מצורף 96399

חיבור הסליפר קלאצ' , לאחר מכן בדיקה של סיבוב הסליפר תוך כדי עצירת הגיר ושחרור מעט של הניילוק כדי שההחלקה תעבוד.

קובץ מצורף 96397קובץ מצורף 96398

חיבור המנוע, מרכיבים את המנוע על יבש , בודקים את המיקום המדויק של הפיניון לשטח פנים מלא מול הSpur gear, בנוסף יש לוודא Mesh תקין אבל לא לגמרי עד הסוף כדי למנוע רעשים ושחיקה של השיניים.

קובץ מצורף 96400קובץ מצורף 96401

מחברים לתחתים המרכב - זהו מוכן.

קובץ מצורף 96402קובץ מצורף 96403
המשך יבוא...

הרכבת סרבו על הסרן הקדמי , לצורך סקייל בעתיד הסרבו יעבור לשלדה (CMS)

קובץ מצורף 96554קובץ מצורף 96553


הרכבת לינקים , החוברת מבקשת שההיגוי יגיע מהגלגל השמאלי , למרות שבגי'ף אמיתי זה בימיני, בעתיד אני אסובב את הסרבו כך שההיגוי יגיע מהימיני

קובץ מצורף 96552

ועכשיו לחלק שחיכיתי לו 25 עמודים.... הרכבת השלדה!

קובץ מצורף 96551

סידור הרכיבים לפי סדר חיבור ואז חיבור לצד אחד, לאחר מכן צד שני וסוגרים את השלדה.
קובץ מצורף 96538קובץ מצורף 96550קובץ מצורף 96549
הרכבת הסרנים , בערך בשלב הזה הבנתי שחיברתי לינק עליון אחורי קצר מידי בצד אחד אז הייתי צריך לפרק ולהרכיב שוב... :(

קובץ מצורף 96548קובץ מצורף 96547קובץ מצורף 96546קובץ מצורף 96545

משם עוברים להרכבת קופסת רדיו ומגש סוללה , החוברת מדברת על חיבור הסוללה מאחורה והקופסת רדיו מקדימה , אבל לצורך חלוקת משקל יותר טובה לטיפוס , העברתי את הסוללה קדימה.
(השתמשתי בהוראות מחוברת של קיט דינגו של חגי כי משום מה החלקים לבצע את העברה הזאת היו קיימים אצלי אבל לא היה אזכור לזה בחוברת שלי)

קובץ מצורף 96543קובץ מצורף 96542קובץ מצורף 96544

הלחמת בקר , די סטנדרטי - 4 חוטים וקבל , והדבקה של כל העסק עם דו"צ לקופסת רדיו.

קובץ מצורף 96541קובץ מצורף 96532קובץ מצורף 96533

חיבור המקלט וסידור הקופסה ,עדיין ללא איטום מים עד שאני לא יסיים עם החופה ותאורה.
בשלב הזה עשיתי הפעלה על יבש כולל כיול הבקר כדי לבדוק שאין בעיות במערכת ההנעה - הכל עובד (תענוג לשמוע את הכל זז)

קובץ מצורף 96540

חיבור גלגלים כולל רזרבי - זהו סיימתי! נשארה רק החופה (מקווה עוד השבוע לסיים את הצביעה בעזרתו האדיבה של חגי... *קריצה* *קריצה* *שיעול* *אפצ'י* )

קובץ מצורף 96534קובץ מצורף 96535
קובץ מצורף 96539קובץ מצורף 96536קובץ מצורף 96537

תתחדש תומר. נראה מעולה.
יש לי בדיוק את אותו הסרוו המנוע והבקר על הזחלן שלי. רק שאני עם 55 ליפופים.

תתחדש

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 4

תתחדש, ואל תקשיב יותר לשטראוס הילד... :cool:

"עוד זחלן חדש בשכונה" אהבתי;)

תתחדש , ברוכים הבאים :cool:

התחלה טובה תומר....
הג'אנטים של RC4WD לא אוהבים צמיגים מחברות אחרות....שמח שהצלחת
בכל זאת ללהרכיב אותם...
תמשיך להעלות תמונות מתהליך ההרכבה, והעיקר....מתי אתה מגיע למפגש?


טל

עדכון נוסף

אני מאמין שעד מחר אני מסיים מינוס צביעה של השלדה...
מצפה להגיע למפגש ראשון שבוע הבא כבר ;)

עדכון נוסף - הסתיים שלב הגוף , נשאר רק החופה , מקווה לטסט בשישי:cool:

מגניב ממש :) תתחדש

מגניב תומר, מקווה שתבריא עד לטסט עם כל האפצ'י... :cool:

עוד עדכון - לקראת סיום.

עכשיו נשאר החלק הכמעט אחרון - הגוף (חופה), זה החלק שהכי פחות אהבתי כיוון שזה מצריך יותר 'שעת יצירה' ופחות כישורים טכניים , אבל צלחנו גם אותו.
את חיתוך הגוף חסכתי מכם , אחרי כמה חתכים בידים , הרבה אבק לקסן מהשיוף , מספר לא מבוטל של להבים חדשים לסכין וכמה שעות של עצבים (חומר הרבה יותר חזק ממה שהוא ניראה!) - זה ניראה ככה:

קובץ מצורף 96866קובץ מצורף 96867


למרות שיש לגוף שכבת פילם חיצונית (הצביעה פנימית) , עשיתי מסקינג לחלף החיצוני כיוון שחלק מהפילם התקלף בקצוות, בנוסף מסקינג לעדשות של הפנסים מקדימה והחלון של השמשה הקדמית

קובץ מצורף 96868

צביעה של הגוף בשכבה טובה, חיכיתי שעה ואז השלמתי בעוד שכבה איפה שלא 'פגעתי' מספיק טוב ונשארו חלקים שקופים.
השתמשתי בצבע בגוון זהב-ברונזה מטאלי (החלטתי לא לרכוש צבע יקר יותר בהזמנה אישית אלא ללכת לקנות מה שיש, קניתי כמה צבעים ובסוף בחרתי את מה שניראה לי הכי יפה)

קובץ מצורף 96869קובץ מצורף 96870

את הבתי מנורה עשיתי טיפה שונה מהמדריך - החלק החיצוני בצבע הרכב, החלק הפנימי בספריי 'כרום' (סוג של צבע כסף) למראה של רפלקטור שאני מקווה שגם באופן מעשי יסיט את האור ברגע שיהיו לדים שם.

קובץ מצורף 96872קובץ מצורף 96873קובץ מצורף 96874קובץ מצורף 96883קובץ מצורף 96882


כמה שעות טובות אחרי , הגיע הזמן לחשוף את מה שיצא -

מתחיל מהשמה הקדמית, יצא מושלם בלי טיפת זליגה של ספריי לתוך המסקינג של השמשה (ולכן ויתרתי על ה DECAL מסגרת פנימית של השמשה שנועד להסתיר פגמים בצביעה)

קובץ מצורף 96878קובץ מצורף 96876קובץ מצורף 96877קובץ מצורף 96879קובץ מצורף 96880קובץ מצורף 96881



הפנסים

קובץ מצורף 96884קובץ מצורף 96886

הגוף (חופה)

קובץ מצורף 96887קובץ מצורף 96888קובץ מצורף 96889קובץ מצורף 96890קובץ מצורף 96891קובץ מצורף 96892



נשאר לי לצבוע גם את הגג , אבל נגמר לי הצבע ובכנות לא היה לי כח לעשות את זה כי אני רוצה לעשות את הגג חצי שחור וחצי צבע גוף (כמו בתמונה בתחילת השרשור)

קובץ מצורף 96871

זהו , חיברתי את ה Rollcage, הדבקתי DECALS , מראות ושאר ירקות , הרכב מוכן לנסיעה.
קצת תמונות פוזה!

קובץ מצורף 96893קובץ מצורף 96894קובץ מצורף 96895קובץ מצורף 96896קובץ מצורף 96897קובץ מצורף 96898קובץ מצורף 96899קובץ מצורף 96900


שלב הבא , מערכת תאורה , צביעת הגג , הוספת אביזרי סקייל ובעתיד הקרוב שדרוגי אמינות (החלפת חלקי פלסטיק כמו הדרייבשפטים)

עבודה יפה תומר!
עכשיו צריך ....לצלם,ללכלך,ולשרוט...:cool:
כדי לקבל צלקות קרב ואופי!




טל

מדהים יצא! כל הכבוד

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Killswitch

עבודה יפה תומר!
עכשיו צריך ....לצלם,ללכלך,ולשרוט...:cool:
כדי לקבל צלקות קרב ואופי!


טל

---

לגמרי... אמרנו כולם בערב חג לא?

אני ממליץ לך לשים איזה גפרטייפ בחלק הפנימי של החופה כדי לשמור על הצבע משפשופים כנגד חלקים ברכב.

יפה מאוד.תתחדש.שלב היצירה אכן מעצבן יותר מהחלק הטכני:)

תומר....מה קורה עם "בעית ההיגוי"?
תן תמונה פה ונראה איך אפשר לעזור לך....




טל

טל לצערי הפעוט הקטן לוקח לי את כל הזמן בדיקות
אבל מהסתכלות שטחית אני מזהה את הבעיה שנוצרה כאשר ניסיתי לפתור בעיה אחרת

בעיה מקורית- הזרוע של הסרוו נתקעת בשלדה כאשר הבולמים לחוצים עד הסוף (החלק פלסטיק שמחבר בין שני חלקי השלדה) , כנראה כי הסרוו 'קדימה מידי'
פתרון והבעיה שנוצרה - ניסיתי לפתור ע"י זה שהורדתי את הגומיות שמחזיקות את הסרוו וחיברתי את הסרוו בלעדיהם ,חסך לי 2ממ ומנע תקיעה של הסרוו בשלדה - אבל הסרוו רופף עכשיו ולכן לחץ לצד שמאל מזיז אותו לצד ימין ומונע טווח מלא :(

אני חושב על להחזיר את הגומיות של הסרוו ולכרסם טיפה את הפלסיק שהזרוע נתקעת בו

צירפתי תמונה כדי שתראו על מה אני מדברקובץ מצורף 96937

היי תומר...
ה"פלסטיקים" שאיתם מחברים את הסרוו לפלטה באים בשני סוגים....(AX80028 5 ,AX80028 6 )
יכול להיות שאתה רק צריך להחליף ביניהם....

אני גם יגיד לך מה שאני אומר לכולם....:rolleyes: תעלה את הסרוו לשלדה!(אוקי...אתה כרגע רק רוצה לצאת ולהסיע...;) תחשוב בעתיד על זה
זה לא מסובך בכלל)



טל

אם הוא רופף זה כי הברגים ארוכים מידי ולא מאפשרים הידוק?

אולי כדאי להגביה את השאסי מהסרן הקידמי ולאפשר יותר טווח פיצויי.

סידרתי את הבעיות, חיברתי מחדש את הסרבוו עם הגומיות שלו , מחובר הדוק מאוד ולא זז , יש טווח היגוי מלא עכשיו.
בנוסף כדי למנוע שהזרוע של הסרבוו תתקע בשלדה, שמתי ספייסר קצר ב 2ממ בלינק Y העליות וזה הזיז את הסרן בזווית אחורה אבל עדיין בלי לפגוע מידי בזווית שהדרייבשאפט נכנס.

נ.ב
מתי כבר יהיה פה עמוד חדש התמונות גמרו לי את המחשב כבר......

אוקי תומר....

מקווה שנוכל להפגש בקרוב!



טל

חזרנו היום מהטסט בהר חורשן , היה כיף גדול ועשה חשק למספר שדרוגים ...
קובץ מצורף 96983קובץ מצורף 96982קובץ מצורף 96984קובץ מצורף 96981קובץ מצורף 96980קובץ מצורף 96979
קובץ מצורף 96978קובץ מצורף 96977קובץ מצורף 96976קובץ מצורף 96975קובץ מצורף 96974קובץ מצורף 96973


קובץ מצורף 96972