http://caa.gov.il/index.php?option=c...11-24-11-20-55
Printable View
מעניין מאוד לדעת מה בדיוק אומרת ההגדרה של שמירה על בטיחות הציבור.ציטוט:
מטרת תהליך רישוי היא לוודא כי בטיחות כלי הטיס במרחב האווירי הישראלי ובטיחות הציבור על הקרקע נשמרת תוך כדי הפעלה של כלי טיס בלתי מאוישים.
כי כשהפנטום של אחת החברות האלה שקיבלו רישיון טס לי ולחבריי 3 מטר מעל הראש באיזה אירוע לפני מספר שבועות, אני מודה שלא הרגשתי הכי בטוח.
אתה בטוח שמה שטס מעל הראש שלך הוא כלי של חברה מאושרת?ציטוט:
נכתב במקור על ידי AvivT
לא נראה לי שרת"א יאשרו פאנטום - כלי שנראה צעצוע, מתפקד כצעצוע ורמת הבטיחות שלו היא של צעצוע...
כלים יותר רציניים (שגם יותר כבדים ואיכותיים) - אני מאמין שישארו..
לא יודע מה אישרו ומה לא. אני יודע מה ראיתי ואת מי ראיתי.
לא בא להכפיש ולהרוס לאף אחד. אבל אם חשבתם שאנחנו צריכים לדאוג מרת"א, אז מסתבר שהם דווקא לא כל כך מפחידים אם הם מאשרים להטיס כך מעל ראשי אנשים.
...
הפנטום באמת נראה צעצוע אבל בקשר לתפקוד ולבטיחות הוא לא נופל משום כלי אחר בסדר גודל שלו (לדעתי). בדגש על הבטיחות.ציטוט:
נכתב במקור על ידי guymeg
וכן, לא נראה לי שהפנטום בקטגוריה בכלל של נושא האישורים האלה מדובר על כלים הרבה יותר גדולים ומקצועיים.
כלי יותר רציני רק אומר שיש יותר מאסה שתוריד למישהו את הראש. התחום הזה לא בטיחותי בעליל.ציטוט:
נכתב במקור על ידי guymeg
חוסר אחריות....
Sent from my iPhone using Tapatalk
הפנטום לא נופל משום כלי וכל כלי נופל.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Asaf Leshem
אני לא רואה שום ערך מוסף לאשר כלי. ומה זה בכלל "כלי"? מה מאשרים בדיוק? את השלדה? את המנועים? הפרופלורים? הבקר?
פנטום יכול לטוס עם מנועי T-motor, פרופים APC ונאזה. כנ"ל גם F550 וגם S800. אז זה שם אותם באותה קטגוריה? כן? לא?
אלא אם כן ההנחיות של רת"א אוסרות לחלוטין טיסה בקרבת אנשים במרחק קטן מ X מטרים, משהו פה מריח כמו כסת"ח מסוכן.
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 4
+1ציטוט:
נכתב במקור על ידי AvivT
לקחתם את השרשור למחוזות חדשים
:confused: אני איבדתי אתכם ...
זה כל היופי בפורומים.... :pציטוט:
נכתב במקור על ידי sami
בגדול אני חושב כמו אביב בדיוק - יש פה כסת"ח רציני.
איך בדיוק רת"א הולכים לאכוף את החוקים בנושא? יש כל כך הרבה מטיסי רחפנים (רובם הגדול פאנטונים עם גימבל וללא ידע קודם בתחום - כי זהו כלי PNP, יחסית זול ופשוט) ולרת"א פשוט אין סיכוי לעשות "מבצע אישורים" לכולם או צעדים אחרים נגדם.
בקיצור - המצב לא השתנה בכלל חוץ מזה ששתי חברות בתחום קיבלו אישור להטיס תחת מגבלות כתובות - מה שלרוב אצלנו זה נקרא חוקים בלתי כתובים (טיסה מעל אנשים וכד'), מה שרוב המטיסים עומדים בזה, חוץ מאלו שהכסף זה מה שמכוון אותם - ולא הבטיחות.
לא צריך להיות תמים כל כך, גם את חברות התעופה מה שמעניין זו השורה התחתונה שזה כסף..
יש הבדל בין תחביב לעסק.. בהתייחסות ובמטרה.
אנחנו לא בעניין של עסק אלא בעניין של תחביב.. אל תבלבלו בין הדברים :)