שאלה של טירון

האם לפני כל הטסת מסוק 450 , יש להדליק את השלט עם כפתור ה HOLD דלוק ( כלומר לא לאפשר תזוזת להבים ), ורק לאחר בדיקת תגובת המסוק לכל הפעולות בשלט, לכבות את ה HOLD ולהטיס.
תודה

אם יש לך שלט מתקדם, אתה לא יכול לעשות את זה, השלט יתריע על מצב חריג, וגם אין צורך בזה

אכן השלט מודיע על מצב חריג, אבל האם זה יותר בטיחותי לאחר ההדלקה הרגילה , לכבות עם הכפתור את אופציית הפעלת הלהבים (HOLD ), ורק לאחר בדיקה, להפעיל את הלהבים ולהטיס.

אין צורך בזה,צריך רק להיות בתשומת לב ולא להעלות בטעות את הסטיק השמאלי
רוב המטיסים אינם נוהגים לעשות את זה

תודה

זה עניין של כל מטיס עם עצמו, בטיחותית אני ממליץ לעשות לפי הסדר הבא:

1)וודא מצב סטיק מצערת/פיטץ למטה כולל הטרים
2)הדלק שלט במצב HOLD כבוי ,
3) הדלק מצב HOLD
4)הדלק מקלט
ברוב השלטים עם תתדליק אותם במצב HOLD דולק הם יצפצפו ואז תצטרך לכבות את ה-HOLD

שים לב במצב HOLD תזוזת להבים היא אפשרית ולמעשה הכרחית. המצב מנרטל את המנוע ולא הלהבים

ופעם נוספת - כל הרשום לעיל הוא בחירה אישית של כל מטיס וסגנונו האישי בתפעול מסוקו.

מה זה טרים + איך מדליקים מקלט, האם הוא לא דולק קבוע כשמחברים סוללה ( כמובן רק לאחר הדלקת משדר ).

מרבית הבקרים לא יאפשרו הפעלה במצב שבו יש פקודה שונה מ0 בהתעוררות - ויצפצפו כהתראה.

גם HOLD מסוכן לדוגמא: במקרה שהזזת קולקטיב והחזרת את הHOLD הרוטור יתחיל להסתובב בלי התראה....

New, אתה שואל שאלות נורא בסיסיות, אולי כדאי שתיפגש פיזית אם מישהו שידריך אותך מהתחלה,

אני אישית לא משתמש ב-HOLD אלא הולך לפי כלל אצבע:
לפני הדלקת השלט לוודא שכל המתגים "רחוקים" ממני ומופנים "אחורה".
בנוסף, לאחר שהסוללה מחוברת / המסוק (ניטרו) מותנע, כל זמן שאני לא מטיס אני מחזיק את האגודל מעל סטיק המצערת ו-"נועל" אותו כלפי מטה.
אלו הם ההרגלים שלי שבמשך שלוש וחצי שנים שאני בתחום לא איכזבו. :)

שחר

צריך לשים לב גם שמסוק חשמלי מצב הסטיק השמאלי גם יכול להכניס את הבקר למצב תכנות...