למה כשאני מחליף בין סוללות 4 תאים ל-3 תאים הרחפן שלי (F550) מתחי להתבלבל ???
ניסיתי לעשות בדיקה ולהטיס עם סוללת 3 תאים (5 אמפ') , הרעיון היה לעבוד עם שתי סוללות 3 תאים במקום אחת של 4 תאים ובכך לעלות מעט במשקל אבל לקבל יותר כוח.
(שתי סוללות 4 תאים כבר ממש כבד)
בתור התחלה חיברתי רק סוללה אחת (3 תאים) עליתי לאויר ואחרי שתי דקות טיסה הרחפן הגיב הפוך לפקודות הטיסה (קדימה הפך אחורה ושמאלה ימינה)
כמובן שהגדרתי את הסוללה בנאזה כ-3 תאים, לא עזר.
עשיתי איתחול מחדש לנאזה ול-GPS וגם להגדרות של מ. הרדיו (פוטאבה T8J) גם לא עזר.
ברגע שאני חוזר ל4 תאים הכל עובד יפה.
יש משהו שאני לא עושה טוב?
מישהו שיודע לעזור לי בבקשה?
תגובה: למה כשאני מחליף בין סוללות 4 תאים ל-3 תאים הרחפן שלי (F550) מתחי להתבלבל ???
כמה דברים-
1. בדקת את הקליברציה של השלט בתוכנה? הכל פועל כמו שצריך (קדימה הולך ימינה ואחורה הולך שמאלה)?
2. כששמת 3 תאים, עשית קליברציה למתח של הסוללה?
3. תעשה RESTORE DEFAULT בנאזה ותכוון מחדש את כל(!) הנאזה. זה ימחק הכל ותצטרך לכוון הכל מחדש.
4. יכול להיות שהיית על מצב IOC? זה הגיוני שככה הרחפן יגיב אם היית במצב הזה..
תגובה: למה כשאני מחליף בין סוללות 4 תאים ל-3 תאים הרחפן שלי (F550) מתחי להתבלבל ???
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
guymeg
כמה דברים-
1. בדקת את הקליברציה של השלט בתוכנה? הכל פועל כמו שצריך (קדימה הולך ימינה ואחורה הולך שמאלה)?
2. כששמת 3 תאים, עשית קליברציה למתח של הסוללה?
3. תעשה RESTORE DEFAULT בנאזה ותכוון מחדש את כל(!) הנאזה. זה ימחק הכל ותצטרך לכוון הכל מחדש.
4. יכול להיות שהיית על מצב IOC? זה הגיוני שככה הרחפן יגיב אם היית במצב הזה..
ככה:
1 איך הקליברציה בתוכנה אמורה להיות בתנועה קדימה אחורה (כי שם השינוי הפתאומי העיקרי) או בALTITUDE?
ולמה כשאני מחזיר ל4 תאים הקלברציה טובה?
2. עשיתי גם מתח סוללה דרך התוכנה (פשוט אישרתי שהמתח היה זהה)
3. האיתחול לנאזה דרך התוכנה או שיש דרך נוספת?
4 . איך ממולץ להטיס עם או בלי IOC?
על איזה סטאפ של סוללות אתה ממליץ?
תגובה: למה כשאני מחליף בין סוללות 4 תאים ל-3 תאים הרחפן שלי (F550) מתחי להתבלבל ???
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
magen com
ככה:
1 איך הקליברציה בתוכנה אמורה להיות בתנועה קדימה אחורה (כי שם השינוי הפתאומי העיקרי) או בALTITUDE?
ולמה כשאני מחזיר ל4 תאים הקלברציה טובה?
2. עשיתי גם מתח סוללה דרך התוכנה (פשוט אישרתי שהמתח היה זהה)
3. האיתחול לנאזה דרך התוכנה או שיש דרך נוספת?
4 . איך ממולץ להטיס עם או בלי IOC?
על איזה סטאפ של סוללות אתה ממליץ?
בקליברציה של השלט (איפה שיש את הבארים שזזים כשאתה מזיז את הסטיקים) - שים לב שהכל זז בכיוון הנכון.
עושים RESTORE בתוכנה עצמה
IOC זו פונקציה למצב שאתה מאבד אוריינטציה ולא חשוב באיזה כיוון האף של הרחפן, כשתמשוך אחורה (אם אני לא טועה, כמעט בטוח שזה אחורה) הוא יגיע אליך...
לF550 אני ממליץ 4 תאים עם המנועי 2212 של DJI, אבל זה תלוי בסטאפ הכללי, משקל וכד'..
תגובה: למה כשאני מחליף בין סוללות 4 תאים ל-3 תאים הרחפן שלי (F550) מתחי להתבלבל ???
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
magen com
ניסיתי לעשות בדיקה ולהטיס עם סוללת 3 תאים (5 אמפ') , הרעיון היה לעבוד עם שתי סוללות 3 תאים במקום אחת של 4 תאים ובכך לעלות מעט במשקל אבל לקבל יותר כוח.
(שתי סוללות 4 תאים כבר ממש כבד)
בתור התחלה חיברתי רק סוללה אחת (3 תאים) עליתי לאויר ואחרי שתי דקות טיסה הרחפן הגיב הפוך לפקודות הטיסה (קדימה הפך אחורה ושמאלה ימינה)
כמובן שהגדרתי את הסוללה בנאזה כ-3 תאים, לא עזר.
עשיתי איתחול מחדש לנאזה ול-GPS וגם להגדרות של מ. הרדיו (פוטאבה T8J) גם לא עזר.
ברגע שאני חוזר ל4 תאים הכל עובד יפה.
יש משהו שאני לא עושה טוב?
מישהו שיודע לעזור לי בבקשה?
כשהורדת מ-4 ל-3 תאים סיבובי המנוע יורדים ב25% (פחות כוח)
איזה מנוע ופרופלורים אתה משתמש? ובכלל מה הסטאפ, המשקל הכולל?
