עזרת מומחים עם ניסיון - כשל בטיסה

היי

http://www.efly.co.il/forums/attachm...&thumb=1&stc=1
נתונים
X650
סטאפ אורגינלי (נקנה משומש)
נאזה לייט
TSLRS 433
וידאו 2.4

שלב ראשון:
טיסות הכרות , גובה נמוך ריחופים , כ10 טיסות 7-10 דקות
טיסה ברוח , סבירה , התנהגות מצויינת של הנאזה , לווינים ירוקים ויציבות .
קיבלתי ביטחון סביר להעלות וידאו
טיסת צב"ר ראשונה בגובה 50מ' , לאחר 2 דקות לערך , (אין תיעוד ) רעש מוזר וצלילה מסוחררת לאדמה
בקרת נזקים, 2 מנועים ורגל קצת סדוקה ,
ועדת חקירה לא העלתה מסקנה כל שהיא ,
חשדתי שמנוע הלך אך לא יכולתי לקבוע כי 2 מהם ניזוקו ללא יכולת בדיקה חוזרת
תוך שעה הכלי מוכן לבדיקה נוספת ,
מתחיל בטיסת צב"ר נמוכה, הכל כשורה , עולה ל 30 מ' הכל כשורה , לווינים ירוקים , יציבות
בדקה 2:50 התופעה חזרה , ללא התראה מוקדמת , נפילה מסוחררת , נזק ובעסה.
יש תיעוד :
https://www.youtube.com/watch?v=JxVlImjsFbs
מישהו נתקל בתופעה דומה ? הערכה לסיבה ?
ההמשך יהיה מבחינתי , עם שלדה מאולתרת , ללא צב"ר , כי זה השינוי היחיד שעשיתי
המשך יבוא...

מנוע.. קדמי ימני או הפרופ שלו כשל.

איזה מנועים ואיזה בקרים אתה משתמש?

הסיבובים הם שמאלה, נראה שדווקא המנוע (או המנועים) בצד שמאל כשלו.
אבל באמת שאין לי מושג מה יכול לגרום לתופעה כזאת.

קדמי ימני מאבד כוח
פרופ/מנוע/ESC

קובץ מצורף 107944
אני חושב שאם זה מנוע , הכשל היה ממשיך בתחילת הטיסה השניה
אני חושד בנאזה או במקלט שאולי הושפעו מהמשדר וידאו 2.4

לי קרה משהו דומה מאוד ממש עכשיו
אחרי שתיים שלוש דקות באוויר הכלי איבד כוח באחד המנועים
אצלי המנוע היה חשוד מלתחילה אבל בבדיקות קרקע עבד תקין ,
בכל אופן נזהרתי והיתי בגובה נמוך מאוד מעל דשא כך שהספקתי לרדת מייד ללא נזקים

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Barak Nevo

היי

http://www.efly.co.il/forums/attachm...&thumb=1&stc=1
נתונים
X650
סטאפ אורגינלי (נקנה משומש)
נאזה לייט
TSLRS 433
וידאו 2.4

שלב ראשון:
טיסות הכרות , גובה נמוך ריחופים , כ10 טיסות 7-10 דקות
טיסה ברוח , סבירה , התנהגות מצויינת של הנאזה , לווינים ירוקים ויציבות .
קיבלתי ביטחון סביר להעלות וידאו
טיסת צב"ר ראשונה בגובה 50מ' , לאחר 2 דקות לערך , (אין תיעוד ) רעש מוזר וצלילה מסוחררת לאדמה
בקרת נזקים, 2 מנועים ורגל קצת סדוקה ,
ועדת חקירה לא העלתה מסקנה כל שהיא ,
חשדתי שמנוע הלך אך לא יכולתי לקבוע כי 2 מהם ניזוקו ללא יכולת בדיקה חוזרת
תוך שעה הכלי מוכן לבדיקה נוספת ,
מתחיל בטיסת צב"ר נמוכה, הכל כשורה , עולה ל 30 מ' הכל כשורה , לווינים ירוקים , יציבות
בדקה 2:50 התופעה חזרה , ללא התראה מוקדמת , נפילה מסוחררת , נזק ובעסה.
יש תיעוד :
https://www.youtube.com/watch?v=JxVlImjsFbs
מישהו נתקל בתופעה דומה ? הערכה לסיבה ?
ההמשך יהיה מבחינתי , עם שלדה מאולתרת , ללא צב"ר , כי זה השינוי היחיד שעשיתי
המשך יבוא...

---

תודה לכל מי שעוזר
אבדוק את המנועים

אין אפשרות להוציא קובץ לוג מהנאזה כמו ב APM ?

לפי הסרטון הוא מתהפך לצד ימין...קשה לי להאמין שפרופ לא תקין, הנחה בלבד שאחד המנועים בצד ימין לא תקין או הבקר מהירות....צריך לבדוק כל מנוע בנפרד עם הבקר שלו ולבדוק מי מהמנועים לאחר מאמץ מפסיק לעבוד או משנה את עוצמתו ואינו יציב....לבדוק שוב את אותו מנוע עם בקר אחר....אם הבעיה לא חוזרת על עצמה הבעיה בבקר, אם חזרה על עצמה הבעיה במנוע. שיהיה בהצלחה...דרך אגב לא יודע אם היו רוחות או לא אך כבר בהתחלה בגובה נמוך הרחפן לא טס יציב ולפי שמיעה נראה שיש מנועים שמתאמצים ומנוע או יותר שפחות, כמו כן בבדיקה שאתה מבצע לכל מנוע בנפרד תבדוק מי מהם התחמם יותר אחרי זמן ממושך שהקצבת מראש (לדוגמא 5 דקות) לפי הסרטון זה קרה באיזור ה-4 דקות.


Sent from my iPhone using Tapatalk

לי זה נראה כמו קונקטור או בקר מהירות.
התקלה שלך היא מיידית.

פחות הייתי מהמר על מנוע.

יותר לכיוון של הלחמה קרה או שימוש בבולטים בין המנוע לESC

רבותי
לאחר צפיה בהילוך איטי , מה שאני מבין , שנוצר רעד חזק
אם מנוע עוצר היה מתחיל סבסוב מידי
יש מצב שהפרופים נקרעים
בדקתי אותם ואפשר לומר שבקלות יחסית הם נשברים מהבסיס
התמונה מצביעה על רעידה
קובץ מצורף 107972
זה לא חד משמעי אבל אם מנוע משנה מהירות או מפסיק לתפקד , הוא נמצא באיזון עצמי
שאר המנועים מגיבים בהתאם
הרחפן מאבד יציבות אך ומריחת הצבעים בתמונה תיתן מהלך לכיוון כל שהוא
כאן מריחת תאורת הרחוב מסמנת רעידה קשה של יציאה מאיזון כמו קריעת פרופ

90% תשובה לתקלה
איכות הפרופלורים
https://www.youtube.com/watch?v=Aw4fqF0D_a4
בחיים לא נתקלתי בחולשה כזאת

מסקנה לא לקנות פרופים זבל ...
לא חסר פרופים טובים בשוק
עדיף להשקיע עוד כמה שקלים ולחסוך נזקים בהמשך.

צודק ,
במקרה הזה הם לא עלו לי , הם הגיעו בטעות במקום קרבון
שהזמנתי ב10/3/14 ושעדיין לא הגיעו !

חזרתי לשרשור,
יש לי סט אפ חדש עם נאזה לייט ,טס 20 דקות בריחוף כמו שנאזה יודעת לתת
שמתי לו שידור וידאו 2.4 , תוך פחות מ 3 דקות צנח לרצפה
החלטתי לעשות ניסוי
לקחתי וולקרה 400 כמעט חדש
עליתי עם KK של הובי טס 10 דקות בלי בעיה
הוספתי וידאו 2.4 , טס 10 דקות מעולה
החלפתי את ה KK באותה נאזה לייט , טס 10 דקות הנאהזה
היום אני הולך להרכיב וידאו 2.4 לסט אפ עם הנאזה
החשד שלי מעבר לבעיית הפרופים שאולי עשתה בעיות ואולי לא , שכל פעם שהרכבתי וידאו גם 1.2 וגם 2.4 , תוך פחות מ 3 דקות הרחפן מתחרפן
עם טיסן אני לא חווה בעיות כאלה , גם בטווחים של מאות מטרים , גם עם 1.2 וגם 2.4 , (433TSLRS לשלט) וברחפן זה קורה ממש קרוב
עשיתי כל דבר אפשרי שאני מבין , כולל ריקוד נאזה , הרחקה של המשדר ברחפן
כל מה שמאפשר בהגדרות נראה תקין, עובדה שהוא טס מאוד יציב
אשמח לרעיונות מקוריים מה יכול לגרום לתופעה
אחרי הניסוי הרביעי עם הוידאו אעדכן תוצאות
סרטון קצר של התופעה
https://www.youtube.com/watch?v=0aIPMxU_NiU

נו... מישהו מנחש מה קרה בניסוי ?
הסטטיסטיקה הפסידה .
הרחפן שידר וידאו .
טס כ 10 דקות ונחת בשלום.
אמשיך לעשות ניסויים

מכיוון שהחשד בעיית פרופים\מנועים\בקרים, די היה צפוי שהבקר יעבוד טוב על שלדה אחרת.

הייתי מנסה לשים KK2 על השלדה שעושה בעיות. ובכל מקרה אם יש בולטים בין הבקרים למנועים, כמו שחגי כתב - להלחים או להחליף אותם. לי היתה בעיה דומה שנגמרה ללא נזק ובדיעבד הסתבר שהמקור הוא הבולטים:

http://www.efly.co.il/forums/showthr...9-%E8%E9%F1%E4