שלום כולם.
רציתי לדעת איזה ערכים של סוללות מומלצים לרחפן?
רחפן 450. מנועי סאניסקי 2212 980 בקרי אפרו 30a
3 תאים.
האם 2650 20c יספיקו או חלש מידי?
תודה
Printable View
שלום כולם.
רציתי לדעת איזה ערכים של סוללות מומלצים לרחפן?
רחפן 450. מנועי סאניסקי 2212 980 בקרי אפרו 30a
3 תאים.
האם 2650 20c יספיקו או חלש מידי?
תודה
תלוי מה אתה רוצה מהרחפן.
אני מטיס סתם לכיף וזה כולל תימרונים מהירים ו"האצות", אז אני משתמש בזיפי קומפקט 30C ו-2200 מילי (כי זה קל משקל), ואם לא הייתי קמצן הייתי קונה גם 40C.
אבל אם זה לצילום או הטסה רגועה אז גם 20C אמור להספיק, העיקר שהסוללה תוכל לספק את הזרם הדרוש.
וכמה זמן טיסה יוצא לך מהסטאפ הזה?ציטוט:
נכתב במקור על ידי ebay007
לרחפן שלי מספיק 15С אני טס 43 דקות 85% סוללה. במשקל של 2 ק"ג
אני חייב לדעת איך אתה עושה את זה?
ציטוט:
לרחפן שלי מספיק 15С אני טס 43 דקות 85% סוללה. במשקל של 2 ק"ג
אתם מוזמנים ליום שישי בלטרון!!!ציטוט:
נכתב במקור על ידי nadavz
ציטוט:
נכתב במקור על ידי jonny123
בערך 10 דקות.
עם ההובסן אני טס 9 דקות על סוללה של 250 מילי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Edi.il
אולי בכל זאת תזרוק עצם למי שלא גר באיזור לטרון ולא יכול להגיע....ציטוט:
נכתב במקור על ידי Edi.il
לא צריך להיות חשאי
מה הסטאפ שלך ?ציטוט:
נכתב במקור על ידי Edi.il
חברים! הסטאפ לא משהו מאוחד: פרופים 17"
מנועים קי וי נמוך פחות מ 500KV משופרים
ESC ULTRA 30A תוכנה שלי ולא סיימון ולא שום דבר הכר
סוללה פולימקס 8300מילי 4S
בקר טיסה APM 2.5.3
צריכת זרם 3A לחצי קילו דחףציטוט:
נכתב במקור על ידי jonny123
אפשר לפרט מה זה apm 2.5.3?ציטוט:
נכתב במקור על ידי Edi.il
Sent from my GT-I9500 using Tapatalk
קובץ מצורף 109657ציטוט:
נכתב במקור על ידי yuvalko
אדי תודה על התמונה. לצערי אני לא מצליח להבין את ההבדלים מול 2.5.2 אודה לך אם תוכל לפרט. חשבתי לקנות לוח נוסף את ה 2.6 ופעם ראשונה שאני שומע על גרסאת החומרה הזו. וגם סלח לי על השאלה, על הלוח יש סימן של 3dr זה לוח מקורי או clone?ציטוט:
נכתב במקור על ידי Edi.il
Sent from my GT-I9500 using Tapatalk
אם ה-KV נמוך זה אומר שהקוואד לא מיועד לתמרונים מהירים, נכון?ציטוט:
נכתב במקור על ידי Edi.il
איזה שימוש אתה עושה בסטאפ הזה? לצילומים בלבד?
לוחות מסוג זה נעשה לבקשתי מהיצרן. איכות וביצועים מעולה. פרטים בחתימה שליציטוט:
נכתב במקור על ידי yuvalko
שימוש בסטאפ הזה הכול!ציטוט:
נכתב במקור על ידי moshet
מתי מטיסים בלטרון? אשמח לבוא לראות ☺
Sent from my LG-D802 using Tapatalk
לשאלתך המקורית.ציטוט:
נכתב במקור על ידי matanmax
האם זה מספיק או חלש - מאוד תלוי באיכות הסוללה ובמשקל הרחפן ובצריכה שלך.
החישוב הבסיסי הוא:
נתון הסי X אמפר הסוללה = זרם עבודה מקסימלי המומלץ ע"י היצרן של הסוללה
לדוגמא שלך:
20X2.65 = 53
אמפר
זאת אומרת כל מנוע בטיסה רגילה צריך לצרוך מתחת ל 13 אמפר ( שזה הרבה מאוד לריחוף וטיסה סטנדרטית)
עכשיו זה מאוד תלוי כמובן במנועים ובמשקל ובפרופלורים,
הדרך הכי טובה היא לבדוק את צריכת הזרם שלך.
תוכל לעשות זאת עם וואט מטר, או לוגר כלשהו,
או בשיטה אחרת:
1) טען סוללה מלאה
2) רחף במשך 5 דקות
3) הטען במטען חכם את הסוללה במלואה
4) ראה כמה אמפר נכנס בסוללה
תוכל לחשב את הצריכה הממוצעת שלך וכך להבין האם אתה נמצא בטווח הזרם התקין של הסוללה.
עכשיו כאן נכנס נושא של איכות הסוללה, אם הC שקרי ואתה מעמיס זרם גבוה יחסית, אתה תראה נפילה גבוהה של מתח
והביצועים ירדו משמעותית, לי זה קרה עם סוללות זיפי קומפקט עם הקסה קופטר למשל.
15:00 (:ציטוט:
נכתב במקור על ידי Yaron Reznikov
באותו נושא בניתי רחפן f550 יש עליו naza m 2v עם gps לא מותקן ציוד מיוחד אני מעלה אותו עם סוללה שרשום עליה 4500 40c 3s את הסוללה רכשתי בארץ בחנות ברמת גן שלדעתי עבד עליי וזו סתם מדבקה על הסוללה עם מה שצינתי למעלה זמן הטיסה שאני מצליח להוציא מהרחפן הוא ממוצע של 5 דקות ואז כבר הלד של הנאזה מתחיל להבהב אדום .
השאלה שלי האם זה הגיוני זמן טיסה של חמש דקות לרחפן כזה עם סוללה כזו .נראה לי מעט מדיי ציפיתי ללפחות עשר דקות של טיסה אם לא 15 דקות
מה דעתכם בעניין????
לא בטוח שהוא עבד עליך בכוונה.
אני מניח שמה שקנית זאת סוללה סינית עלומת שם, ולכן לא איכותית במיוחד. ה 40C שכתוב עליה זה כנראה נתון אופטימי מדי, ואני משער שגם איכות התאים ירודה.
זה גם קרה לי עם סוללות zippy compact שמבין הסיניות הפשוטות אמורות דווקא להיות יחסית טובות.
הרבה פעמים זה עניין של מזל לצערי.
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk
דרוג ה-C כל עוד לא הורגים את הבטריה לא קשור לזמן טיסה, רק האמפר קשור לזמן טיסה.
אם ה-C קטן מדי אז המתח יקטן וידליק את המנורה בנאזה לפני שהבטריה נגמרת, זה גם יגרום לבטריה להתחמם, להתנפח ובמקרים קיצוניים אף להתלקח, בגדול לא בריא וגם אם לא יתנפח, מקצר את חיי הסוללה.
לא יודע אם הבנת את ההסבר הטוב של ניצן (nitbeat) ,
בגדול, בשביל לדעת עם דרוג C מסויים מתאים או לא, זה תלוי גם בגודל של הסוללה:
נגיד הרחפן של אדי, מטיס עם בטריה 15C 8300mah כ-43 דקות 83% מהבטריה, בחישוב גס ניצל 6889mah שזה 160mah לדקה ו- 9612mah לשעה, צריכה ממוצעת של 9.6A מהמנועים (טוווב אדי, כל הכבוד :) )
באופן תיאורטי בלבד אם היה מנסה להטיס עם בטריה 500mah 15C, הבטריה הייתה יכולה לספק רק 0.5x15=7.5A שזה לא היה מספיק. בגלל שהוא עם 8300mah שזה יכול לספק 8.3x15=124A אז הכל בסדר.
עם בטריה 4C הוא גם היה יכול להטיס כל עוד לא היו לו פיקים בצריכה של מעל ל-33A.
זה לא מדויק שה C לא קשור לזמן הטיסה. הוא קשור בעקיפין בגלל voltage sag.
אם ה C נמוך מדי, זה יגרום למתח התאים לרדת מהר מדי, וזמן הטיסה יתקצר לא בגלל שהרחפן גמר את ה capacity של הסוללה (את האמפרג'), אלא פשוט כי הוא יצטרך לנחות בגלל שהסוללה כביכול חלשה. "כביכול" - כי ברגע שהרחפן ינחת, מתח התאים יעלה שוב לרמה די גבוהה שכביכול לא הצריכה סיום טיסה.
וזה בדיוק מה שהוא מתאר - הלד מתחיל להבהב לו כי מתח הסוללה נמוך למרות שהוא טס רק 5 דקות וכנראה צרך מהסוללה בסביבות ה 1 אמפר.