למה צריך את ריקוד הנאזה.באיזו תדירות עושים ומה התוצאה?
מדובר אצלי על נאזה לייט עם gps.
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk
Printable View
למה צריך את ריקוד הנאזה.באיזו תדירות עושים ומה התוצאה?
מדובר אצלי על נאזה לייט עם gps.
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk
ראשית, אני רוצה להגיד שאין לי ומעולם לא היתה לי נאזה, לכן קח את כל התשובות שלי בעירבון מוגבל, הן מבוססות על ההבנה האישית שלי.
זה עושה לה טוב ומכניס אותך לריכוז לקראת ההטסה. בנוסף זה מעניין לראות מהצד.ציטוט:
למה צריך את ריקוד הנאזה
בעיקרון, כמה שיותר.ציטוט:
באיזו תדירות עושים ומה התוצאה?
יש אסכולה שדוגלת בריקוד על כל דקת טיסה, אסכולה אחרת ממליצה על ריקוד בכל 11 לחודש בשעות הערב (בתנאי שלא נופל על יום ראשון בשבוע).
התוצאה היא כמובן זמן טיסה ארוך יותר וטווח וידאו מוגבר.
מקווה שעזרתי.
"ריקוד הנאזה" הוא למעשה כיול של רכיב המצפן של בקר הטיסה.
בעזרת סיבובים סביב עצמו הרכיב יודע להתאפס על הצפון.
יש צורך לכייל את המצפן בפעם הראשונה שמשתמשים בבקר, אחרי טיפול ותיקונים, אחרי חשיפה למקור מגנטי כלשהו שעלול להשפיע על המצפן, או אפילו סתם אם אתה מרגיש שהרחפן "מזייף" בשמירת הכיוון.
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk
1. כיוון של המצפן.
2. אני עושה את זה לפני הטסה ראשונה בלבד בסבב יומי של הטסות.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Like!!!!!!!!ציטוט:
נכתב במקור על ידי AvivT
תודה רבה על תשובה ממצה ומסבירה, חבל שהתשובה הצינית של אביב (כן גם אני צחקתי) זכתה לתודות והתשובה שבאמת עוזרת לא
רק תחשבו על זה.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי Darthflame
תודה על ההסברים.
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk
אם הכל היה בסדר ומופיע אחד משני הסימנים:
1) הכלי טס "על הצד" כשמנסים לטוס קדימה.
2) אפקט TOILET BOWL בריחוף.
את אפקט ה TOILET BOWL אפשר לתקן ע"י סיבוב במספר מעלות את המצפן אבל אם הכל היה בסדר והאפקט מופיע אז כדאי ראשית לבצע איפוס מצפן.
הכול בסדר.הרחפן טס יפה וחוזר למקום .רציתי לדעת לידע כללי.החכמתי ויתחיל לרקוד;)
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk
כשהכל בסדר אין מה להתחיל לרקוד.
תטיס ותהנה.