Printable View
שלום
קניתי לבן שלי את הסלאש 4X4 , לאחר כמה ימים מסיבים היום הוא בנה רמפה והקפיץ את האוטו .לאחר מכן החל רעש של מעין קליק קליק מתכתי.
פרקתי את המנוע ומכסה גל ההנע ויש רעש מגל ההנע הכחול ויש לו מעין חופש - הוא זז אחורה וקדימה ..
אשמח לעצה מה השתבש .
תודה
אורן
שלום וברוך הבא לפורום
המוט המתכתי הכחול שאתה מתאר הוא דרישאפט אשר מעביר כוח בין החלק האחורי לקידמי של הרכב
למוט הזה יש מעט חופש טיבעי ולכן קשה לי לראות איך הוא מקור הבעיה
תנסה לצלם את מקור הבעיה
אני הייתי הולך לכיוון גלגלי השיניים בדיפ האחורי או בין המנוע למערכת ההנעה.
להבנתי הרכב קפץ וכאשר נחת הגלגלים קיבלו בבת אחת את האחיזה בקרקע בזמן שהמנוע המשיך במהירותו הקבועה.
ההפרש בין הכוחות שבר משהו.
תנסה להעלות סירטון או תמונות של המצב.
חשוב הוא שלא תסיעו את הרכב עד פיתרון הבעיה על מנת שלא להחמיר את המצב.
רן ענבר
היי
יש חופש של כס"מ ,החלק החיצוני זז קדימה אחורה ..
יש מקום מומלץ לתיקונים ? אני מכונאי אופנועים אבל נראה לי שהזמינות של החלקים בעייתית במידה וצריך להזמין ..
קובץ מצורף 110023
תודה
שים לב לשירטוט הבא:
http://traxxas.com/explodedviews/Sla...Assembly-6804R
חלק 6855 יושב על חלק 6888.
הם מעיין זכר/נקבה עם שיניים ואמורים לנוע בחפשיות
ייתכן והשיניים בחלק הכחול נשחקו וזה מקור הרעש
חלק דומה ל 6888 תוכל למצוא גם בחלקו הקידמי של הרכב כפי שרואים בשירטוט הבא: http://traxxas.com/explodedviews/Sla...Assembly-6804R
ד"א בשירטוטים שבקישורים לחיצה על חלק/מספרו יביא אותך לדף המאפר לך לקנות אותו.
לדוגמה חלק 6888:http://buy.traxxas.com/advanced_sear...p?partnum=6888
לגבי מכונאי אופנועים... אני בטוח שזה מקנה לך גישה טכנית לפתרון בעיות... פה פשוט הבעיות הן שונות ממה שאולי אתה מכיר באופנועים
אני בטוח שהמקצוע שלך רק יעזור בכל מה שקשור לכלי עבודה ותיפעולם.
לגבי חנויות:
חוקי האתר אוסרים עלינו לדון לציין או לתת קישורים לחנויות יבואנים או אתרים מסחריים בארץ.
התקלה שלך היא תקלה שצריך להרגיש... להרגיש ולשמוע מאיפה בא הרעש
תנסה לאט לאט לבודד את מקור הרעש.
אם אתה לא מסתדר אתה יכול לפנות לחנות הקרובה למקום מגוריך/לחנות בה קנית את הרכב או לגולש וותיק הגר קרוב למקום מגוריך.
אני גר במודיעין ואין לי בעיה להעיף מבט.
אם אתה גר קרוב למודיעין ובא לך לבוא לקפה אתה מוזמן.
רן ענבר
לחלק הכחול, הצירייה המרכזית יש חופש טבעי. זה מגיע בצורה כזו מהמפעל.
הרעש שאתה מתאר ככל הנראה מגיע מאזור הפניון והספור גיר (הגלל שיניים הגדול שאצלך בתמונה והגג"ש היושב על ציר המנוע.)
או מהמייסב ותושבת המייסב שנמצא על הציר של אותו ספור גיר.
או במקרה הגרוע, מהדיפרנציאל האחורי.
חשוב לציין, כשאר משחררים את הבורג הנועל את המנוע ומזיזים את גלגלי השיניים זה מזה,
בהחזרה יש צורך לשים לב למרחק בין הגג"שים.
בהנחה והמרחק גדול מידי או לחלופין קטן מידי גם משם יכול להגיע רעש וזה גם בדרך כלל מסתיים בגג"שים טחונים....
אם תוכל לצלם את הגלגל שיניים הכסוף שיושב על המנוע זה יעזור.
כמו כן, תנסה לפתוח ארבע ברגים, 2 בחלק העליון של הרכב ושניים בחלק התחתון עפ"י התמונה הנ"ל:
קובץ מצורף 110034
כל מנגנון הספור גיר והסליפר קלאטצ' (בתמונה) אמור לצאת.
תפרט בתמונות וככה נוכל לעזור לך.
בהצלחה
קובץ מצורף 110077קובץ מצורף 110078
תודה רבה למגיבים !
פרקתי את החלק הקדמי ונראה שהגלגלי שינים והמסב תקינים .
בפירוק בחלק האחורי הייתה טבעת ושייבה חופשיות שנראה כי התנתקו ..
בנוסף , גלגל השינים של המנוע נראה פגום .
על הגלגל בצד הקלאצ יש נקודות מבריקות בחלק של השיניים - זה תקין ?
תודה מראש
א. הפניון שלך טחון.
ב. הטבעת הזאת זה שאריות של מיסב. :eek::eek:
איך הצלחת לפרק אותו לרמה הזו? אני לא בדיוק יודע איפה שהוא יושב, אבל אין סיכוי שלא נגרם נזק נוסף. גם בגלל חוסר במיסב, וגם כי הכדוריות לא נעלמו, הן בטח טחנו שם משהו.
אז ככה, מה שקרה אצלך זו תקלה שדי נפוצה ברכב הזה,
הטבעות מתכת האלו שאתה רואה הם השאריות של המייסב שהיה שם, הכדוריות שהיו בתוכו התפרקו והתפזרו, על הדרך נתקעו בן הגג"ש של המנוע לגג"ש הגדול. (פניון וספור)
זה פשר הסימנים שעל הפניון.
הבעיה הזו נובעת מחלק בעייתי ברכב, תושבת הפלסטיק השחורה שנמצאת על הציר, היא נכנסת בתוך המייסב
בכל הדגמים היא מגיעה מפלסטיק, מתחממת, ובסופו של דבר נמסה והורסת הכל.
טרקסס מוכרים את החלק הזה מאלומיניום מה שפותר את הבעיה לחלוטין.
כל מה שאתה צריך לעשות זה לקנות מס' חלקים ולהרכיב חזרה.
אתה צריך את החלקים הבאים:
1. trx6893x ( זה החלק הסורר והמייסב יחד)
קובץ מצורף 110079
2. trx3956 (ספור גיר)
3.trx3943 (פניון)
בדרך כלל אלו החלקים שנהרסים, אבל חשוב לבדוק שאין פגיעה בשום דבר אחר.
אתה יכול לרכוש את החלקים האלו לפי מק"טים כמעט בכל מקום שמתעסק עם טרקסס
אם בא לך להזמין מחו"ל, לדעתי אייבי מספיק טוב, כמו כן יש חניות רבות כולל מה שרן רשם מעלי.
המחירים הם דולרים בודדים
חשוב לציין שהרכבה לא נכונה יכולה לגרום לנזקים. אז אני ממליץ לך או להיות בטוח בדיוק מה עושים ולבצע בזהירות, או לגשת לאחת החנויות בארץ,
בחנות הוגנת, לא יעלה לך יותר מ 120 -150 ש"ח
יכול להיות שלא כיוונת את הסליפר קלאץ'?
לדעתי הקפיץ נראה סגור מידי.
בחומרת ההפעלה יש הוראות לכיוון ראשוני של הסליפר אותו יש לבצע עוד לפני ההסעה הראשונה.
אני לא יודע אם זה קשור לתקלה אך זה בטח לא עוזר.
לאחר שתתקן את הרכב עשה לעצמך טובה וכוון את הסליפר כראוי.
אכן כיוון של הסליפר הוא חשוב מאוד, אבל ברכב הזה החלקה שלו לרוב מחממת את הספור גיר עצמו וממיסה רק אותו.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Alonjp
אם הוא הדוק מידי הנזק הוא בעיקר במפרק של הציריות (זו הנק הכי חלשה ברכה הזה..)
התקלה הזו היא כתוצאה מתכנון לקוי של היצרן..
תודה למגיבים ..
הרכב נרכש כיד שניה במצב כמעט חדש כך שאין לי מושג אם כיוונו את הסליפר..
מכיוון שזו מתנת יום הולדת אני לא רוצה לחכות לחלקים מחו״ל .. אם מישהוא יכול להמליץ לי בפרטי על חנות באזור המרכז אשמח..
הרבה תודה על התשובות המלומדות.
בברכה
אורן
אין דבר כזה יד שניה כמעט חדש.
גם עם שנות ניסיון לא ניתן לדעת מה מצבו האמיתי של רכב יד שניה.
לפעמים הוא נראה נקי כי ניקום אותו יפה
לפעמים החופה חדשה כי הסיעו אותו בלי חופה
לפעמים הבעלים הקודמים "שיפר" את הרכב לחלקים פחות טובים/מתאימים מהמקור.
לפעמים הרכב לא תוחזק נכון...
ולפעמים הכול בסדר...
למרות המחיר הנמוך בוא קונים רכב יד שניה חשוב להתיעץ ולבדוק טוב טוב לפני שקונים.
רן ענבר
לפני שאתה מחליט מאיפה להזמין... שווה לך לבקר באתר הזה
תופתע לגלות את המחירים שם (בטח ביחס לארץ) וזה מגיע תוך פחות משבוע בד"כ מניסיוני.
נראים מחירים מעולים , מה שמצאתי זה באנדל של חלקים ,אין חלקים ספציפים ואני לא בטוח שזה מתאים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי lucky911
http://www.dollarhobbyz.com/traxxas-...tor-mount.html
תודה
אורן.
הרכב שלך/של הבן שלך תקוע.
קח אותו לחנות על מנת שיתקנו אותו.
לדעתי לא שווה לך להמתין X שבועות עד שהחלקים יגיעו מחו"ל
הפעם קנה בארץ וכמה שיעלה, יעלה...
לעתיד: יש לך שתי אפשרויות:
1. לקנות בארץ במחיר יקר כאשר נשבר/נשחק חלק.
2. להזמין מראש מחו"ל כל מיני חלקים
גם כשהזמנתי כמעט רכב שלם בחלקים מחו"ל...נשבר לי בול החלק שלא היה לי.
האופציה של לקנות חלק שנשבר לך בארץ יוצא יותר זולה מהאופציה השניה של "לאגור" חלקי חילוף שלא נשברו.
רן ענבר
האם זה מתאים לדגם הספציפי שלך (יש גירסאות שונות לאולטימט ול VXL)?
אם כן אז זה נראה מחיר מאוד טוב.
אומנם אתה לא זקוק לתושבת המנוע אך אתה צריך פיניון חדש (בערכה אתה מקבל שניים), ספור חדש (אין סיכוי שהפיניון נפגע והספור לא ספג גם נזק כלשהו), מיסב, תושבת מיסב, ומי יודע מה עוד...
לדעתי גם התושבת מיסב בערכה היא אלומיניום שזה חלק משופר מהפלסטיק המקורי.
כמו כן, גם תושבת מנוע נוספת לא תזיק שתהיה לך.
המחיר כולל משלוח יוצא בערך 120₪, אני דיי בטוח שהמחיר בארץ יגרום לך להזמין מחו״ל.
עלות סליפר מקורי מחו״ל נע בין 15 ל 20$ (לא כולל משלוח) ועל זה יש להוסיף גם פיניון חדש (עוד 10 דולר בערך) ואם אתה רוצה שהבעיה לא תחזור אז גם תושבת מאלומיניום בעלות של עוד 10 דותר (לא כולל משלוח), כך שהמחיר של הערכה יוצא דיי אטרקטיבי.
מניסיון שלי החלקים מגיעים תוך שבועיים פלוס מינוס, אם הבן יכול להמתין אז הרווחת.
אם לא, תמיד טוב שיש חלקים בארץ וחנויות מתמחות..
אלון, התושבת מיסב בחבילה של דולר הוביס היא המקורית מפלסטיק. (אפשר לראות)
אני בטוח שהמחיר בחו"ל יהיה זול לפחות ב 1/2 ממה שיעלה בארץ
אבל אני לא בטוח שמהתמונות אפשר לנתח ולהבין את כלל החלקים שנפגעו...
עלול להיות מצב שבו אחרי שבועיים המתנה אתה צריך לחכות עוד שבועיים [לעוד הזמנה מחו"ל] או ניגש בכל זאת לחנות ממנה רצית להימנע.
אני מציע לך לנסות לפגוש מישהוא שיעיף מבט ברכב.
רן ענבר
מתן,
כנראה שטעיתי, חשבתי שהחלק שרשמת trx6893x הוא החלק המשופר.
גם כתוב With Blue Aluminum Bearing Adaptor, כנראה שזה מה שהטעה אותי.
אז אין מנוס אלא לרכוש את החלק המשופר.
האם אתה התכוונת לזה?
http://www.ebay.com/itm/ALUMINUM-SLI...item5d4599f708
החלק המשופר שטרקסס מוכרים הוא 6893x . החלק כולל מייסב ותושבת מייסב מאלומיניום.
יותר מהחלק הזה, ספור, ופניון לא צריך כלום!. עלות כל החלקים יחד היא 12 דולר לפי טרקסס.
חבל לבזבז את הכסף על ערכות עם חלקים שאין בהם צורך...
אז זה כן החלק המשופר?!
וואלה הצלחתם לבלבל אותי..
אגב, המחיר לסליפר הוא 15-20 דולר וזה לא כולל את הפיניון ומשלוח.
סליפר כולל רפידות חלקי סליפר ציר מייסב קפיץ ספור וכו עולה 20 דולר בערך.
מה שהבחור צריך עולה 5 דולר וכן זה החלק המשופר.
אבל הלך לו גם הפיניון בוודאות, הספור כמעט בוודאות ויש סיכוי שגם התושבת נפגמה.
ובכלל מדובר על רכב משומש שיכול להיות שגם הסידקיות שחוקות.
בקיצור, אני חושב שכדאי לרכוש את כל הסליפר, המחיר גם כך דיי זול.