F550 לא ממריא

שלום לכולם,

סיימתי לאחרונה בניה של F550 - על בסיס הרכיבים של ה-F450 שהטסתי עד עתה (הכל Stock ובקר נאזה לייט).

אתמול ניסיתי להמריא לטיסה לראשונה - וזה פשוט לא קרה.

התופעה שנתקלתי בה תוארה גם בפורומים אחרים בחו"ל - מעלה סל"ד ועד שלב מסויים הוא מגיב (עדיין לא ממריא) ומשלב מסויים של המצערת הסל"ד במנועים נשאר ללא שינוי.
את הניסיון הראשון עשיתי עם שתי סוללות 3 תאים מחוברות במקביל' ואת הניסיון השני עם סוללת 4 תאים - בשני המקרים התגובה הייתה זהה.

לאחר שיטוט בפורמים בחו"ל - ניסיתי להמריא במצבים שונים (ידני, גובה, GPS) והתברר לי שבמצב ידני בלבד הכלי כן ממריא אבל מאוד רגיש להתהפכות (העובדה שכל הבדיקות נעשו על דשא חסכו לי כמה נזרים לדעתי...
כדי למנוע נזקים הפסקתי את הניסיונות.

כמו כן, הגדרתי בתוכנה את הסוללה ל-4 תאים.

עוד נתונים:
-מנועים אדומים ובקרים של DJI
-NAZA LITE
-פרופ 9X4.7
-סוללה 4S 5000
-רדיו 9X

אשמח לקבל עזרה - אני שוב מדגיש שרוב המערכת פעלה כקוואד F450 (עבד תקין לגמרי), ואם ידוע לכם על תופעה כזו אשמח לדעת מה הפתרון.

תודה ושבוע טוב!

כיול בקרים זה לא כי ל DJI אין אופציה כזאת.

נשמע שהסטאפ שלך מבחינת דחף וטווח עבודה הגיע למיצוי.
אני חושב שאתה באזור ה 80 אחוז 90 אחוז מצערת כדי לרחף ובטווח הזה אין למחשב הטיסה עם מה "לעבוד".

לא יכול להמריא ובטח שאין לו ספיירים לבצע תיקונים.

מה המשקל ופרט בבקשה את הסטפ המלא שלך.

ניסית להחליף סוללה ?
נסה 4 תאים, 3 תאים טיפלה גבולי.

ניצן דווקא אני חושב להפך - אם אני לא טועה דווקא כן אפשרי לכייל את הבקרים של DJI. אני זוכר שהייתה לי הבעיה הזו וביצעתי לכל הבקרים כיול וזה נפתר (אני כמעט בטוח שאלו בקרים של DJI, יש מצב שאני טועה..).

בקשר לסטאפ - לא הגיוני שהסטאפ שלו "הגיע למיצוי", הסטאפ הזה עובד טוב עם 3 ו4 תאים ב F550, מניסיון.
הנאזה מכוונת ככה שהכלי ימריא בחצי מצערת ישר לריחוף, זה שהמנועים לא מקבלים עוד "כוח" זה לדעתי נטו כיול. הייתה לי את הבעיה הזו בהקסה שלי יום שישי והיא נפתרה ע"י כיול.

אולי יש איזה משהו בהגדרות שלא הגדרת טוב? הפכת אותו להקסה במקום קוואד?

מצד שני, יש אפשרות שתעשה RESET להגדרות יצרן ותכוון הכל מחדש... זה פותר בעיות...

תודה על הכיוונים חברים,
ניצן - סוללה החלפתי ל 4 תאים ואכן המריא (המריא בצב ידני כמו שאמרתי)

אני אנסה לאפס היום את התוכנה להגדרות יצרן ונבדוק שוב.

מעבר לכך - מה הוא אותו כיול שאפשר לעשות לבקרים? האם העובדה שארבעה מתוכם היום ״משומשים״ משפיע עליהם כעת?


תודה ושבוע טוב!

אין אפשרות לכייל בקרי מהירות DJI (כיול מצערת)
אם צרבת להם גירסא אחרת זה כבר משהו אחר.

חפש באינטרנט בכל מקום כתוב שלא ניתן
you cant calibrate DJI OPTO ESCs. they are made by DJI not to have to do that.


הסיבה שאתה מצליח להמריא בMANUAL כי במצב הזה שינויי הסלד נתונים לשליטה כמעט מלאה של סטיק המצערת.
במצבי הטיסה האחרים המחשב טיסה מנהל את מצב המצערת, ככה שגם אם הסטיק נמצא באמצע יכול להיות שהמנועים במאמץ של 80 אחוז למשל.


מה דגם הסוללה של ה 4 תאים ?
נסה להחליף לסוללה חדשה יותר.

הי

אתמול ביצעתי ריסט למחשב טיסה בכל המסכים ל-deafult
הסוללה שבה אני משתמש היא זו
http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...dProduct=36032

אני יודע שהיא מומלצת לרחפנים מהמלצה של חבר בפורום.

זה השימוש הראשון בה, וההטענה היתה על 2.5 אמפר.

הקטע הוא שיש לרחפן גם נטייה לעשות תנועות לא בווקטור ישר למעלה ונראה כאילו שהוא רוצה להתהפך.

תסכול...

אם הוא רוצה להתהפך אז מנוע אחד מסתובב לא בכיוון הנכון.


Sent from my iPad using Tapatalk

שלח באמת סירטון מהנייד של פתיחת מצערת וסיבוב הפרופלורים, בסל"ד נמוך צלם עד שהם מפסיקים להסתובב.

האם חיברת את בקרי המהירות לכניסה המתאימה בבקר הטיסה ?

שלח לי נייד לפרטי אנסה לעזור לך.


Sent from my iPhone using Tapatalk

תודה חברים,
אני אצלם ואעלה ...לא לפני שאבדוק שוב את את כל החיבורים (איזה כיף רק 24 ברגים לפתוח ולסגור...:eek:)