Himoto truggy 1:10

שלום לכולם יש לי מכונית עם מנוע בראש אני רוצה לשדרג למנוע בראשלס שכמובן יכלול גם בקר מותאם וסוללה חזקה יותר מ2000mah וכמובן סרבו יותר חזק אם זה אפשרי הגוף יחזיק את השיפור תודה לעוזרים

לא הייתי משדרג את המכונית הזאת . קונה אחת מוכנה עם מנוע בראשלס

מאיזו סיבה שהיא לא תחזיק את העומס או שיש סיבה אחרת ?

אבידן.
שלום וברוך הבא לפורום.
לא כל רכב ניתן או כדאי להעביר מבראשד לבראשלס.
כדי לומר זאת בוודאות גדולה יותר הייתי רוצה לדעת בדיוק איזה רכב יש לך
זה קישור לאתר חברת HIMOTO [קישור]
תנסה למצוא את הרכב והדגם המדוייק שיש לך
כמו כן:
מה התקציב שלך לפרוייקט הזה?
איזה סוללות יש לך?
אני שואל כי מערכת בראשלס צורכת יותר זרם ממערכת בראשד ולכן צריך גם סוללות ליפו.
סוללות ליפו מצריכות מטען שונה מסוללות ניקל מטאל...
המשמעות של מה שכתבתי זה בערך הכפלה של עלות הפרוייקט...
וכל זאת בתנאי כמובן שהרכב יכול לעמוד במערכת בראשלס.
תענה לי ונתקדם

רן ענבר

ערב טוב רן מדובר בדגם himoto truggy e10xt

רן שאלה נוספת במידה ולא ניתן הסבה לבראשלס האם אפשרי לשדרג למנוע בראש ובקר מתאים משהו מומלץ וכמובן ספור גיר מחוזק וסוללה גדולה יותר ?

הרעיון היה שתתן קישור מאתר היצרן...
מה בעיניין התקציב?

אני יודע שהתשובות של בדרך כלל ארוכות תשדל לקרוא את כולן ולענות על כלל השאלות....

רן ענבר

רן לפי דברי הבחור זה הרכב שלו http://www.himotoracing.com/product/...12/details.php

אלעד

רן בוקר טוב אכן לפי דברי אלעד זה הרכב שעליו אני מדבר לגבי תקציב הוא כרגע 1000 שח לשיפורים תודה על העזרה

עברתי על נתוני הרכב שלך ביחס לגירסאת הבראשלס.
כדי לעשות את השידרוג הזה אתה צריך את הרכיבים הבאים:
1. מנוע 3650 KV
2. בקר 60 אמפר ומעלה.
3. סרוו חזק [כ 9-12 ק"ג] [אין סיכוי שהסרוו המקורי יחזיק מעמד]
4. סוללת ליפו [רצוי 2]
5. מטען ליפו.

כול הרכיבים האלו לא יבטיחו את זה שהמכלולים המכאניים של יחזיקו מעמד.
אתה בטוח שאתה רוצה להיכנס לסיפור הזה?

אני במקומך הייתי חושב על חיסכון ועל קניית רכב גדול/חזק/מהיר יותר
שיפור הרכב הזה עלול להיות כדור שלג של הוצאות כלכליות...

רן ענבר

רן לאחר מחשבה על מה שרשמת לי באמת החלטתי לא לשדרג כרגע אלא להמתין וללכת בעתיד על רכב מחוזק יותר רק ההתלבטות שלי היא בין רכב חשמלי
לרכב ניטרו אני יודע שהתחזוקה של ניטרו אולי קצת יותר יקרה אבל לפי דעתי יותר מהנה תקן אותי אם אני טועה
ומה המלצתך לרכב ניטרו מתחיל התקציב הינו עד 3000 ש"ח כולל שלט ?

אני ממליץ לך להימנע מרכב ניטרו.
נתקלתי בלא מעט גולשים שרצו להתנסות בניטרו.
ניטרו מצריך ידע הבנה וניסיון בתחום הניטרו חוץ מהמכניקה הרגילה של הרכב.
ולכן זה מוסיף עוד לא מעט מורכבות
בעיה נוספת היא שמאוד קשה לפתור בעיות בכיוון המנוע בעזרת פורום באינטרנט [בניגוד לחשמל]
לטעמי קניית רכב ניטרו למתחיל מחייב גישה ישירה וקירבה פיזית לחנות בה אתה קונה את הרכב, במצב זה בכל בעיה שיש לך יש לך עזרה זמינה.
איפה אתה גר אם אפשר לשאול?

רן ענבר

רן ערב טוב
אז כמו שאני מבין עדיף לי ללכת על חשמלי במקום להיכנס לבור של הרפתקאות עם ניטרו
ואני גר באזור חולון
ויש לך המלצה לאיזה דגם חשמלי בסכום ששאלתי 3000 ש"ח
וכמובן איזו חברה כי לפי מה שראיתי מהפירסומים שלך ירדתי מטרקאסס
אני גם רוצה גודל של 1/8 ???

אביעד
אנחנו חוזרים לנקודת התחלה.
עד עכשיו הבנו והסכמנו על כמה נקודות:
רכב חשמלי יד ראשונה הנקנה בארץ ולכן יש לו אספקת חלקי חילוף סדירה שרות ואחראיות מסויימת.
אני מזכיר שחוקי הפורום אוסרים עלינו לתת קישורים לחנויות אתרים או יבואנים בארץ ולכן אני נותן לך קישורים מחו"ל למוצרים בארץ.
במידה ואתה צריך הפניה נוספת זה יהיה בהודעה פרטית.

אתה מצוי במילכוד נוסף:
רכב 1/8 מוכן לנסיעה עולה יותר מ 3000 ש"ח ובכל המיקרים הוא לא כולל סוללה ומטען.
רכב 1/8 נוסע על סוללה של 4 תאים ולכן היא עולה כפול מסוללה של רכב 1/10 שנוסע על סוללת 2 תאים...
מטען קונים פעם אחת ולכן כדאי לקנות מטען חזק שיתאים גם לסוללה של רכב 1/10 וגם לסוללה של רכב 1/8
על מטען יותר קל להתפשר להפעם.

להלן כמה דוגמאות לרכב:
באגי:[קישור]מחיר בארץ 3100
טראגי:[קישור]מחיר בארץ 3200
מאנסטר:[קישור] מחיר בארץ 3400

סוללות [אחת לפחות עדיף שתיים]:
1. סוללה זולה יחסית: http://www.hobbyking.com/hobbyking/s..._4S1P_40C.html
2. סוללה יותר יקרה: http://www.hobbypartz.com/98p-40c-50...se-direct.html

מטען:http://www.hobbyking.com/hobbyking/s..._US_Plug_.html

אני מדגיש שהרכבים שהוצעו הם ררכבים סבבה למתחילים.
סל האביזרים סוללה ומטען שנתתי הם באיכות/עלות יחסית נמוכה כי אתה "בבעיית תקציב"

אני מאמין שהעלות הכוללת תיהיה כ 4000-3700 ש"ח [תלוי במספר הסוללות ותקנה עלותן ועלות המשלוח]

אני יודע שזה יותר מה 3000 ש"ח שהקצבת.
לדעתי שווה לחסוך עוד קצת ולקנות רכב כזה
אני מעדיף את הטרגי אבל זו העדפה אישית שלי
למאנסטר יש לא יתרונות בתוספת של עוד 200 [בקר עמיד יותר]

מה דעתך?

רן ענבר

רן בוקר טוב וממש תודה על כול העזרה לאחר מחשבה נוספת אני יחסוך לגבי הטראגי של טנדר טייגר מביקורת שקראתי עליה היא ממש טובה
ואני מאמין שבקטגוריה של 1:8 האופציות לשיפורים הרבה יותר טובה וכמובן מעניינת אני כמובן ישאר על חשמלית
שכמו שראיתי נותנת את המירב לצרכים שלי אני לא הולך לתחרויות רק כביש ומדי פעם שטח
כמובן שלאחר שאני יעשה את הקנייה התייעץ איתך לגבי הזמנת חלקים במידת הצורך
תודה מראש שוב
ושבת שלום

לדעתי אתה נוהג בתבונה.
לפעמים [גם אני] נוטים לחשוב על "כאן ועכשיו" ולא מטר קדימה.
רכב 1/8 אמנם יקר יותר אך יגרום לך להנות ממנו הרבה יותר זמן לפני שתרגיש שאתה ממצה את יכולותיו.

רן ענבר

רן שאלה נוספת הסוללה שלי בטראגי הינה 2000 MAH NIMH אם אני רוצה לשים סוללה יותר גדולה על מה היא תשפיע פרט לזמן עבודה
האם תשפיע על תאוצה ראשונית או שרק על זמן העבודה ?

בוא נתחיל מהסוף:
אני לא הייתי משקיע שקל בסוללת ניקל מטאל
קנה סוללת ליפו... ולסוללה הזו צריך גם מטען.
זו הסוללה:http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...APPROVED_.html
אם תקנה זוג כאלו הן יתאימו לך גם לרכב הבא.
צריך גם ניתוק לסוללה [למניעת פריקת יתר של הסוללות]:http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...age_Alarm.html

באשר לאפקטים של הסוללה:
יותר קיבול= יותר זמן
אבל יותר קיבול נותן גם תאוצה גדולה יותר בגלל יכולת פריקת זרם גבוהה יותר.

רן ענבר