Printable View
ברשותי מנוע 70CC
עם 2 בוכנות.
המנוע מניע עם צ'וק ומיד שסוגרים את הצ'וק הוא לא מניע בכלל
אציין שיש סוללת הצתה טעונה לחלוטין
יש מתח במערכת
כמובן שיש 2 פלאגים חדשים לחלוטין
זרימת דלק תקינה
פילטר דלק נקי
מימברנה שלמה ולא יבשה
רעיונות מה יכול לגרום לתופעה?
תודה מראש
הייתי בודק סרוו מצערת, טווחים , אולי אתה סגור מידי בשביל איידל.
סרוו מצערת תקין
כיווני מנוע תקינים לחלוטין
המנוע עבד מצוין בפעם האחרונה שהטסתי...
(לפני 3 שבועות)
חיווטים תקינים
ויש ניצוץ ומתח במערכת הצתה..
היה ניסיון הנעה בכל מיני נקודות איידל גבוהות יותר? ניסית חצי מצערת הנעה (בהגנה כשהטיסן מאובטח היטב!!!! לא להניע עם יד )
בדקת שהצו'ק באמת נפתח וניסגר באופן מלא? כנ"ל לגבי הפרפר של הקרבורטור.
סתימה אפשהו בקרבורטור גם אפשרות, פותחים ובודקים את הרשת סינון , ואם כבר אז להשפריץ מנקה קרבורטורים לחורי התעלות לחכות קצת ואחכ עם לחץ אוויר לתת שם. לסגור הכל ולבדוק.
המנוע מניע בנקודות איידל גבוהות
ולכן אם יש הצלחה להניע בחצי מצערת פתוחה
שפותחים מצערת עד הסוף הוא לא מגיע למצב של פול מנוע
אפרק את הקרבורטור ואנקה אותו
תודה על העזרה
לפני פרוק , לעבור על כווני סיכות בצורה מסודרת ואם אין היגיון בפעולת המנוע לבדוק צ נ ר ת , קיפולים דליפות כניסות אוויר, ואם הכל תקין לעבור לפירוק. בהתכתבות קשה להבין מה הולך שם.
נתקלתי בתופעה בדיוק כזו עם dle 55 חדש לחלוטין שעבד יפה והתחיל לעשות בדיוק את אותן הצרות שציינת אחרי פחות משעת עבודה אחת, הבעיה נפתרה לחלוטין לאחר כיוון סיכות נמוך וגבוה, ומאז עובד כמו שעון דוקסה. לפרק קרבורטור ולנקות זה ממש בקטנה ולא מסובך כלל אך המלצתי לך לפני הפירוק סגור סיכות עד הסוף פתח עפ"י הוראות יצרן למצב התחלתי והמשך לכוון מכאן. אשמח לעזור במידה ותצטרך סיוע.
הקרבורטור לא תקין אוליי
הפוך גוטה הפוך, ל א לייבש את המנוע, להשאיר בנזין קצת במיכל ובקרבורטור , ואם זה איחסון ארוך לאטום את הקרב. הייבוש הורג את הממברנה.
א.
תודה רבה לכל העוזרים
הבעיה נפתרה..
החלפתי מימברנה וזה פתר את הבעיה