בחירת סוללות לרכב ניטרו

יש לי על הרכב סרבו של סבוקס דגם SC-1258T
Ghttp://www.amain.com/Savox-SC-1258TG-Standard-Digital-High-Speed-Titanium-Gear-Servo/p183316

איזה סוג סוללה מומלץ לי לרכוש? ליפו, ליפי, ניקל מטאל.
ואם אפשר קצת הסבר על סוגי הסוללות הללו והבדלים בינהן.

תודה.

כל מה שאכתוב על סוללות יתגמד ליד המאמר הבא:
http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?2035
שכתב מעיין דרימר
אני מאמין שרוב סוללות הניקל מטאל הרגילות יעשו את העבודה
יש לך צרכים מיוחדים ברכב מעבר לסרוו הזה?
מה גודל הבית של הסוללות ברכב שלך?

רן ענבר

רן לא מצאתי בשום מקום את המידות.. אולי זה יעזור לך לעזור לליאור.
זה בית סוללה סטנדרטי של 4 סוללות AA.
רשום בתמונות של הקישור את המידות http://m.ebay.com/itm/331045122320

אני לא ממש זוכר את הבית סוללות והמקלט ברכב של ליאור אולי עם קצת עבודה יהיה אפשר להכניס שם סוללה גדולה יותר.
ליאור, תעלה בבקשה תמונה אולי זה יעזור.

על-פי מדידה שלי המידות הן: רוחב 3.4 ס"מ, אורך 6 ס"מ, גובה 3.5 ס"מ.
הוספתי גם תמונה קובץ מצורף 113807
משמע בית סוללה סטנדרטי של 4 סוללות AA נכנס ונשאר טיפה מקום.

איזה עוד צרכים מעבר לזה אני צריך להתחשב בהם?

אם אתה רוצה להשתמש בבית הסוללות הקיים אז אין לך יותר מידי ברירות.
תקנה 4 סוללות נטענות (GP 2700 יהיו מעל ומעבר) ותסגור עניין.

רק קח בחשבון שקצת חבל כי אתה יכול להשיג שיפור של 25% בכוח -20% במהירות אם תעבוד על 6V.
בשביל זה אתה תזדקק למצוא פתרון למיקום הסוללה ואולי גם BEC חיצוני.

אם לא חסר לך כוח אז תשכח מזה..

אני מאמין שסוללות למשדר ולמקלט הן קריטיות במיוחד ולכן משקיע בהן "טיפה יותר"
מהקצת ניסיון שיש לי זו השקעה טובה שמחזירה את עצמה

הנה מספר תוצאות שיתאימו:
http://www.amain.com/Radio-Control-B...Batteries/c127
והנה ה"טופ" של המוצרים באתר ההוא:
http://www.amain.com/ProTek-R-C-Li-P...r-Plug/p233424

רן ענבר

אלון,
גם 4 סוללות אצבע רגילות של 1.5 נותנות 6.0V או שאני מפספס משהו?
הבעיה שהסרבו של סבוקס זולל חשמל!

רן אם אתה זוכר גם אני הגעתי לבעיה הזאת שאני קניתי את הקיושו שלי עד שהגעתי לםתרון הכי טוב בישבילי.

גם אצלי יש מקום בדיוק לאותו בית סוללות של 4 סוללות אצבע, אני הכניסתי לשם סוללת ליפו 2 תאים 800 מיליאמפר ובק חיצוני שמוריד את המתח ל 6.0.
אני עובד אם שני סרבוים כאלה והסוללה מספיקה לי להרבה זמן.

ליאור עובד עם סרבו של סבוקס 1258 וכמו שזה ניראטה הוא ממש שותה את המתח של הסוללה, סוללה כמו שלי של 800 מילי תספיק או שצריך יותר נפח (מילי אמפר)?

סוללות של 1.5 וולט נגמרות מאוד מהר...
בטווח הארוך זה מאוד לא משתלם

רן ענבר

רן ניראה לי שפספסת את החץ התגובות שלי, תראה את תגובה מס׳7

נדב, סוללות רגילות הן אכן 1.5 וולט, אך מי משתמש כיום בסוללות רגילות?!
סוללות נטענות הן 1.2 וולט כך שהפאק יוצא 4.8.
זה קצת מבזבז את היכולות של הסרוו הזה אך אם אין לפות״ש בעיה אז חבל להוציא כסף מיותר.

רן, לא הבנתי את ההערה שלך.
לדעתי זה סופר מיותר להוציא כסף על סוללת ליפו למקלט ועל אחת כמה וכמה על המשדר.
אני עובד עם רבעיית סוללות GP בקיבולת של 2700mah למשדר (טרקסס ארבע ערוצים).
אני מסיע לפחות שעה וחצי בשבוע ועדיין לא יצא לי להטעין אותן במשך השישה חודשים שהן נמצאות במשדר.
רבעיה עלתה לי 50₪ כולל המטען.

לגבי המקלט, אני מניח שהוא צורך יותר זרם אך שוב אין שום יתרון לסוללת ליפו.
אני אישית הייתי מעדיף סוללת ניקל רגילה ופשוטה בקיבולת של 2,700mah על סוללת ליפו בקיבולת של פחות מחצי.
מניסיון שלי עם רכבי ניטרו הסוללות הישנות והטובות אף פעם לא אכזבו אותי.
גם לא אחרי ששקעו בתוך מים וגם לא אחרי ששכבו במחסן שנתיים, תמיד הן היו מוכנות לעבודה.

לי יש שני משדרים.
בשניהם יש לי סוללות ליפו למשדר.
אלו סוללות שאני טוען פעם בחודשיים רק כי לא נעים לי.
מאז שקניתי אותן לא קרה לי שנגמרו לי הסוללות במהלך יום הסעה ואפילו לא במהלך יומיים הסעה.
אמנם זה משדר והסוללות הן ליפו 3 תאים.
אני משליך מהמסקנה הזו למקלט.
קנה פעם אחת סוללה איכותית ותשכח מכווווול הבעיות שהיו לך.

כל פעם שהשקעתי בציוד טוב, ההשקעה החזיר את עצמה והוכחה ככדאית ונכונה.
הסוללות שאני קניתי היו מטאוור הוביז ומתוצרת וונום.
הן יצאו יקרות כי משלוח של ליפו מארה"ב יקר... ועדיין הייתי קונה אותן שוב במידה והייתי צריך.
נראה לי שגם פה זה עיניין של השקפת עולם.
יש יותר מדרך אחת לראות את המציאות.
רק צריך לבחור את הדרך.

רן ענבר